Ооо, маслосрааччч, давайте давайте. Моторекс только для боксеров, "автомобильное " моторное масло )))
Какое масло лить в гуся? R1200GS
- Автор темы Максим
- Дата начала
Тема обмусолена тысячи раз. Любое моторное масло с допуском не ниже SL и нужной вязкостью. Нет щас найдутся упоротые и будут рассказывать про jaso, моторекс и только оригинал( кто там щас, кастрюль мотюль или шел)
С спокойном режиме любое качественное масло не угорает. Наваливаешь - любое будет подъедать, это нормально
я ж пишу - пока не подъедает. 72500 . режим на трассе от 160.
но думаю скоро начнет)
С одним дополнением - при тщательном отборе по соответствию и качеству.
- - - Добавлено - - -
Разница по угару в литр - полтора на 10000км как тебе?
До 10 тысяч не доезжаю на масле - 7-8 и замена. Даже самое крутое и дорогое к 10к превращается в помои.
Многие так же считают на пробеге в 5 000 км. Однако производитель верит в масло на протяжении всех 10 000 км.
Defender63
Завсегдатай
Надо верить производителю)). Все естественно, конструкция и технологии моторов совершенствуются, свойства масел так же. Это нормально, что интервал замены увеличивается. А если принять во внимание, что рекомендуемый срок замены техжидкостей уже запланирован производителем с запасом, то самостоятельно его сокращать в полтора-два раза - это просто лишние затраты. Разумеется, это работает при использовании качественных продуктов и нормальных условий эксплуатации.
ну производителю то выгодно "не знать" про пробки, холодные пуски и т.д. тут в ес даж закон про запланированное старение вроде ка вышел...
- - - Добавлено - - -
Ну Дим, давай пруфы чтоль)))) Пальцометр? Ванга? Кашпировский?
На то про какой мотор, какое масло, какой режим эксплуатации пофиг? 7-8 и трындец любому маслу?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Я думаю, что 10 тысяч подразумевает работу мотора на 10тысяч км. А не то, что вы накатаете 10 тысяч и еще столько же мотор на холостых будет работать
А давайте представим, что производитель подразумевает 10 тысяч по пробкам...
Не подразумевает. Пробки - понятие растяжимое и у каждого владельца за 10к км пробега набегает разное количество моточасов. Масло стоит недорого и почаще его менять уж точно не повредит.
Вам это сам производитель сказал?
Насчет «почаще» - кто спорит? Уверен, что не повредит менять каждую неделю. Главное в один из разов не залить что-то не то
Насчет «недорого» - там еще фильтр недорого и работа недорого.
Ну и в целом по поводу «недорого» думаю надо привлечь к обсуждению сторонников Алиэкспресса
Radu
Завсегдатай
Михаил,производитель все равно пишет и предусматривает разные интервалы замены масла,
в зависимости от условий эксплуатации.Притом это написано прям в гарантийной книжке.
Столкнулся с этим на Лексусе 10 или 15к замена, и на Мазде 15 или 20к.
На Хондах 15000 и 7500)
7500 тяжёлые условия эксплуатации, частые движения в пробках прописаны в тяжёлых.
7500 тяжёлые условия эксплуатации, частые движения в пробках прописаны в тяжёлых.
Производитель авто нашей марки прекрасно знает про то, когда вам менять масло. В борткомпьютере помимо пробега и крайней даты замены считаются потраченные литры топлива. Это ни что иное как моторесурс, он то и корректирует остаток пробега до смены масла. Уверен, в наших мото это применяется. Можете поставить опыт: после замены масла и обнуления сервиса запишите цифру пробега следующей замены. А когда мот попросится на сервис, сравните цифры... будет на тыщщу меньше, но у всех по разному. ))
