На тему внедорожника для города можно очень долго рассуждать. Для себя решил давно уже, что мне комфортно ехать высоко и видеть на машину вперед для моей безопасности. Плюс большой багажник очень часто использую, 10.5 литров дизеля. Мне норм. Для удовольствия еще бы купил заряженный хэчбек, но третья машина на двоих - уже перебор.
Выбор автомобиля для большой семьи
- Автор темы Плюшкин
- Дата начала
На тему внедорожника для города можно очень долго рассуждать. Для себя решил давно уже, что мне комфортно ехать высоко и видеть на машину вперед для моей безопасности. Плюс большой багажник очень часто использую, 10.5 литров дизеля. Мне норм. Для удовольствия еще бы купил заряженный хэчбек, но третья машина на двоих - уже перебор.
В своё время такой-же выбор был и модели те-же.
Товота дорогая и на вторичке.
MDX хорош, но табун лошадей плохо для семейного бюджета.
Пилот - бюджетнее при покупке на вторичке, вписывается в разумный налог (249лс рестайл и новое поколение)
Больше по салону чем MDX, мотор почти тот-же.
Есть свои болячки, как у каждой модели, но всё решаемо.
Зайди на https://pilot-club.su/ Форум живой все темы есть.
Последнее редактирование:
Хендэ Гранд Старекс, корейской сборки.
2,5 дизель, 170 л.с.
Полный привод, оцинкованный кузов.
Давно продают в Москве.
Цена от 2,8 до 4.0
Родственник уже 3-й такой берёт. Катает 3 года и меняет на новый. Пробеги около 200 000. Кроме ТО и колодок не меняется ничего.
Шаровые и все такое живёт долго.
2,5 дизель, 170 л.с.
Полный привод, оцинкованный кузов.
Давно продают в Москве.
Цена от 2,8 до 4.0
Родственник уже 3-й такой берёт. Катает 3 года и меняет на новый. Пробеги около 200 000. Кроме ТО и колодок не меняется ничего.
Шаровые и все такое живёт долго.
Последнее редактирование:
На 3л двигло пилота и 249л/с, бак в 72л не маловат часом?
Едем 350км,потом нервничаем в поисках заправки или ошибаюсь?
- - - Добавлено - - -
Вот не люблю хундаи,но на старекс полноприводный давно заглядываюсь. Удачная моделька получилась!
Хендэ Гранд Старекс, корейской сборки.
2,5 дизель, 170 л.с.
Полный привод, оцинкованный кузов.
Давно продают в Москве.
Цена от 2,8 до 4.0
Родственник уже 3-й такой берёт. Катает 3 года и меняет на новый. Пробеги около 200 000. Кроме ТО и колодок не меняется ничего.
Шаровые и все такое живёт долго.
На счет оцинковки- заострил внимание, у всех на машинах 5 лет + задняя дверь в границе со стеклом ржавая...
Gusmajor
Завсегдатай
Под горло 74л, там 3 горшка отключаются при отсутствии разгона, межгород 500км на одном баке 92- легко, по городу по пробкам 400+, но я езжу по очень глухим пробкам)) Колодки - раз в 60000, свечи раз в 120,тормозные диски, если не гонять вечные, если перегреть ставишь от акуры и опять вечные. 249 - это на бумаге, залей 95 и получишь 287, пробег на баке увеличится на 100 км+-
Ошибаешся. 3.0 Свежая модель Европейского Пилота, расход трасса 10.0
Предыдущие Пилоты и новый америкос 3.5. Бак 80. Расход трасса 11.0
Ещё учитывай, система отключения цилиндров при равномерном движении.
У меня мотор 3.5, по трассе до лампочки хватает на 650 км +
Нифигасе,Вы сектанты)))
Если накатом ~100-120 - может и 500,а чуть топнуть и будет максимум 400.
За "залей 95 и получишь 287,пробег увеличится на 100 км" - отдельный респект.
Улыбнуло)
(Был прадо 120, бак 87 (под крышку 90),едешь-спишь - 11-12; средненько - 15-16; топчешь до отсечки - 20-23,те по факту бака хватало ~ 400км,очень неудобно)
- - - Добавлено - - -
при спокойной езде может быть,я просто к себе примеряю)
У меня и ВАЗы никогда 7-8 по трассе не ели, 12-13 в основном))
Для «тапки в пол» в гараже другой красавец должен стоять, не Прадо и не Ваз)
О каком тогда не удобстве речь?))) Вы семью по трассе Ф-1 собираетесь катать?)
Здесь про семейный авто говорим, не единственный.
Последнее редактирование:
В контексте семейного автомобиля одно из неудобств для меня - эт маленький бак.
Но! Сколько людей - столько и мнений.
С семьёй ездим давно и немало,но не со скоростью 100-120 км,поэтому у нас чуть разные взгляды.
"Для "тапки в пол" в гараже другой красавец должен стоять,не Прадо и не Ваз)" - поясняю:
Прадо и Вазы были давненько. И Прадо более менее справлялся с ролью семейного автомобиля,но бак маловат и комфорта мало было.
Последнее редактирование:
Старекс хорош и удобен по салону. Очень популярен, как семейный и коммерческий вэн. Но предыдущее поколение сильно подпортило репутацию низкой коррозионной стойкостью кузова к реагентам.
И редко какая из жён согласится водить «маршрутку». ПП у них редкость.
А так, вполне себе вариант.
- - - Добавлено - - -
И Прадо более менее справлялся с ролью семейного автомобиля написал(а):
Я вот тоже господа смотрел на большие джипы, но живу в мск, езжу по мск, иногда по м4. Хотел багажник большой, зачем он мне ? Колясок не вожу,дети уже подросли, хотел много места сзади, езжу с семьей в основном. Хотел комфорт и относительно приемлемую динамику. В итоге прода икса своего и купил 6GT.
Я доволен. Единственное что длина больше 5 метров, нужно понимать где ее парковать, но у меня проблем с этим нет. Багажник кстати 650 литров вроде, входит весь объём покупок))
Едет как утюг, но по хорошим дорогам опять же)) в мск хорошие дороги сейчас
Я доволен. Единственное что длина больше 5 метров, нужно понимать где ее парковать, но у меня проблем с этим нет. Багажник кстати 650 литров вроде, входит весь объём покупок))
Едет как утюг, но по хорошим дорогам опять же)) в мск хорошие дороги сейчас
Распространённая шутка тех кто зимой ездит на метро или не выбирается на авто за пределы Москвы и Питера)
Прекрасный выбор! К габаритам быстро привыкнете (поначалу тоже большой мне казалась) и с парковкой все ок. Если полный привод и колеса 18-е - она и по не оч. хорошей дороге едет изумительно,при этом совсем не ест топливо (если дизель).На моей гт пробег ~ 160тыс,машиной доволен,дизайн тока на любителя)
Возможность отвезти семью по направлению) Вы например в славный город Ржев приезжали? Вроде не далеко от Москвы, а дороги совсем не для пузотёрок.
Я уже привык, катаю полгода, пробег 10 тыщ, колеса 20, но пневма полная, комфорт исключительный))
