почему за бугром народ не использует защиту?

[Meeshgun]

...Когда вернулся в Спб, и выбрал для наших условий подходящий мот, я вообще не понимал зачем мне защита )) .

Вот это странно, ведь опасна не извилистая дорога, а непредсказуемый фактор на ней. А непредсказуемый фактор, то есть автомобилисты, в Питере везде. Кто-то болтает по телефону, кто-то уверен, что ты его видишь, кто-то, наоборот, не видит тебя, кто-то не заметил, что ты стоишь на светофоре, а кому то просто понадобилось развернуться внезапно в тебя, а уж с пассажирами, которые пулей вылетают из тачки в ЛЮБОЙ МОМЕНТ с любой стороны машины наверное все встречались.
И при этом ездить в мегаполисе без экипа? Хммм. Смело.

 

[Nemo]

Вы это, Черногорию с Питером не сравнивайте))))
В Хорватии экип только от холода )))

 

[koptja]

А еще, скутерастам в Европе (в Италии, например), позволено в городе через сплошную на встречку выскакивать для объезда пробки или очереди к светофору (если, конечно, на встречке свободно), а так же занимать после объезда место перед стоп-линией. Уж не знаю, по закону или по традиции, но полиция - ноль реакции.
ЗЫ. А, еще, прикольно так мотоциклисты в Париже правой ногой жестикулируют, я поначалу даже не мог воткнуть, что они делают. Типа, руки всегда должны быть на руле.
По теме : за речкой мотоциклист - обыкновенный участник дорожного движения, соблюдающий скоростной режим, рядность, и.т.д. Поэтому и голяком не стремно. А у нас - Росси Педросой погоняет, поэтому и риски несоизмеримо выше.

Да-да, в Испании встречаются на больших улицах крупных городов две стоп-линии - для машин, далее разметка Moto и вторая стоп-линия для двухколёсных.

Меня немного напрягло: отсутствие травм 632, литальный исход 65, эт что значит, что из всех мотопроишествиях 10 процентов погибают?...

Неправильно , надо считать всех, тогда 5 %.

Это статистика по «тяжёлым» ДТП, на которые выезжали ситизены, как предполагаю.
Аварии на уровне «ушёл в скользячку, встал - экип царапанный, мот на ходу с отломанной ручкой и царапанным боком - и поехал» или «уронил - экип царапанный, мот с потекшим маслом/перекошенным рулём - вызвал эвакуатор и поехал» не всегда даже оформляются через ГИБДД и уж тем более не фиксируются в мотоситизенах.
Поэтому считать это можно как статистика сильных аварий.

При этом вспоминая исходную тему, есть ещё ситуации «забыл выставить подножку на заправке и уронил на себя мот», для которых экип также весьма рекомендуется.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Defender63]

А есть еще чудаки, которые в машине ремень не пристегивают. Лежал с одним таким в ЦИТО. Как же парнишка горько сожалел о том, что постеснялся в машине друга вынуть "затычку" в замке ремня и пристегнуться. Год в больницах и инвалидность в 30 лет! А мог бы отделаться синяками от подушек безопасности.
Уже сколько раз говорилось: экип не нужен на каждый день. Он нужен в тот самый единственный раз, когда твоя жизнь и здоровье будут зависеть от твоей предусмотрительности. Вот только никто не знает, когда это произойдет, при какой температуре, времени сезона, и суток.
Лично я пару раз сказал уже спасибо своему экипу.

 

[Alexander(as)]

мне в бок, прямо в колено, приехала дама на авто, по сути на пешеходной скорости, но ее скорости хватило чтобы меня с мотоциклом свалить на бок.
под джинсами на коленях были торфорсы, все самортизировали.
встал, отряхнулся, успокоил тетку и уехал, колено день напоминало о себе, потом все прошло. не было бы защиты, думаю пришлось бы коленку лечить.

 

[loko]

мне в бок, прямо в колено, приехала дама на авто, по сути на пешеходной скорости, но ее скорости хватило чтобы меня с мотоциклом свалить на бок.
под джинсами на коленях были торфорсы, все самортизировали.
встал, отряхнулся, успокоил тетку и уехал, колено день напоминало о себе, потом все прошло. не было бы защиты, думаю пришлось бы коленку лечить.

Рассказал один знакомый. Давно было .... Счастливый только купил новую LT и прям из салона без экипа поехал ставить на учет в ГБДД. Ехал с небольшой скоростью. И в друг прямо в него через две сплошные разворачивается "шахид такси" ногу собирали очень долго + восстанавливался .....

 

[Defender63]

А вот почему "за бугром" не то, чтобы не используют, но пореже используют... Так я думаю, что связано это исключительно бООльшей культурой вождения тамошних водителей. Если там чаще защита предназначена для предохранения от собственных ошибок в управлении, то у нас - в основном от НАПАДЕНИЯ идиотов. Мы же одеваемся как на войну. Если бы я ездил один по пустым улицам, то и половины всей защитной экипировки бы не одевал.

 

[magadan]

А вот почему "за бугром" не то, чтобы не используют, но пореже используют... Так я думаю, что связано это исключительно бООльшей культурой вождения тамошних водителей. Если там чаще защита предназначена для предохранения от собственных ошибок в управлении, то у нас - в основном от НАПАДЕНИЯ идиотов. Мы же одеваемся как на войну. Если бы я ездил один по пустым улицам, то и половины всей защитной экипировки бы не одевал.

Вот совсем не соглашусь. Этим летом на автобанах Италии постоянно смотрел в зеркала чтобы никто не влетел а пару раз так даже пришлось догнать придурка и кулаком махать. Короче их везде хватает.

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

 

[lexito]

Жарко, по месту +-200км катался в шортах, перчатках, шлем, боты

А так встретили ребят по трассе, так вроде не в шлепках

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Панамерыч]

В Испании все дальнобои и путешественники одного дня в экипе катаются.

Так что всё норм с картинкой)))

 

[бабушка Миша]

В Испании все дальнобои и путешественники одного дня в экипе катаются.

Так что всё норм с картинкой)))

Подтверждаю! А легкомысленных товарищей везде хватает. Даже в мотоспорте, что уж говорить о любителях на дорогах общего пользования....пожимаю плечами

 

[Strike]

Ну как бы 1,5 километра до моря по прямой. В ралли. Не готов. Чтоб реально понять, надо немножко там пожить, а не проехать туристом.
Как уже говорили, направлясь на покатушки - покатушки локалы в экип влазят. А катаясь, спокойно, в режиме авто по городам, где нет лютых пробок, шахидов и мигалок, и в любое место назначения ехать минут 10...
А если падать на моте на ровном месте, то наверое, это всё таки не вопрос экипа.

А ещё у меня есть секретная фотка Копти, там боярский экип с меховой отторочкой.

 

[koptja]

Посмотреть вложение 83928

Ну как бы 1,5 километра до моря по прямой. В ралли. Не готов. Чтоб реально понять, надо немножко там пожить, а не проехать туристом.
Как уже говорили, направлясь на покатушки - покатушки локалы в экип влазят. А катаясь, спокойно, в режиме авто по городам, где нет лютых пробок, шахидов и мигалок, и в любое место назначения ехать минут 10...
А если падать на моте на ровном месте, то наверое, это всё таки не вопрос экипа.

А ещё у меня есть секретная фотка Копти, там боярский экип с меховой отторочкой.

По теме согласна.

А про меховой экип...ну так надо защищаться ж от асфальта!)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[MIG]

Может у них просто медицина лучше чем у нас??

 

[Luft]

Турция вне зависимости от кубатуры, класса-шлемы 3-5%, фуллэкип за 3 недели видел 2 раза.

 

[F3s]

Посмотреть вложение 83928
А если падать на моте на ровном месте, то наверое, это всё таки не вопрос экипа.

В жару, в 400м от дома(!!!) на маленькой скорости прилег полежать на обочине. Только выехал... Вот прям совсем на маленькой скорости. И вот в таких же вьетнамках.
В общем потом очень долго выковыривал камни мелкие из которых состоит наша российская обочина из лодыжки, мизинца... Кости не покрошил, но в обуви ходить не мог. С тех пор на лето и жару - короткие мотоботы. Никаких кроссовок и тапок. Не жарко, кстати.

 

[Meeshgun]

Ну как бы 1,5 километра до моря по прямой.

Прекрасно Вас понимаю. Реально обламывает в 40 градусную жару одевать что-то кроме шорт и шлепок ) Но ездить при этом крайне не комфортно. Любой нежданчик превращается из "встал отряхнулся" в ... ну в общем больно очень )

 

[Gusmajor]

Прекрасно Вас понимаю. Реально обламывает в 40 градусную жару одевать что-то кроме шорт и шлепок )

Вот ни хрена не обламывает: куртка продувайка с вентиляцией или болдер(где то надо везти документы и ключи))), джинсы( я шорты ваще не ношу в городе,не на пляже,чай)), шлем с гарнитурой(музыку как слушать в дороге?), остаются боты, тут я иногда ношу туристкий дайниз, по сравнению с сиди эдв-ами- носки))). Поэтому весь экип нужен и задействован,кроме защиты, в обычных житейских надобностях.

 

[Meeshgun]

Вот ни хрена не обламывает...

Возможно мы друг друга не правильно поняли, я про южное лето, когда днем 40, а ночью 30, а не про Москву.

Автор скриншота очень правильно написал:

Чтоб реально понять, надо немножко там пожить, а не проехать туристом.

 

[AlexGT]

Посмотреть вложение 83928

Ну как бы 1,5 километра до моря по прямой. В ралли. Не готов. Чтоб реально понять, надо немножко там пожить, а не проехать туристом.
Как уже говорили, направлясь на покатушки - покатушки локалы в экип влазят. А катаясь, спокойно, в режиме авто по городам, где нет лютых пробок, шахидов и мигалок, и в любое место назначения ехать минут 10...
А если падать на моте на ровном месте, то наверое, это всё таки не вопрос экипа.

А ещё у меня есть секретная фотка Копти, там боярский экип с меховой отторочкой.

бро, кеды натяни ток, а так нормуль для пенсионера, бодряком)))