Спасибо за ответ
Меня, как потенциального владельца интересует, чтобы я поменьше потерял, что-то приобретя В частности, на FR отлично ездить по московским пробкам - а это будет бОльша часть использования моего мота. Но на расстояниях 100+ км по трассе на FR приходится заставлять себя ехать больше 140 - дует сильно, становится некомфортно. Чтобы не было вибраций - приходится обороты или не поднимать выше 4 или загонять выше 6 тыс.Почитав этот форум и другие обзоры понимаю, что с XR примерно то же с вибрациями. + он пошире в руле. +жрет много если хорошо крутить. +момент меньше водяного опоозитного движка. Зато есть центральный кофр (который нужно еще колхозить с KTM 1290GT), ветрозащита, и никто не жалуется на резвость
И да - я собираюсь не гонять более +60к разрешенной, благо ограничение в 90 сняли
250 по нашим дорогам вряд ли разумная скорость 
