Надо позвонить на клубный сервис и узнать. Так быстрее и проще получится, нежели тут ждать ответа :biggrin:
Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы MOSMOTOTECH
- Дата начала
Надо позвонить на клубный сервис и узнать. Так быстрее и проще получится, нежели тут ждать ответа :biggrin:
Замена подшипника и сальника.
Все будет хорошо.
---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ----------
Можно, но не обещаю что совсем не будет следов ремонта.
Romzes_25rus
Новичок
Здравствуйте! На HP2 Enduro разряжается аккумулятор, сам аккумулятор практически новый.
Как проверить идет ли заряд с генератора?
Как проверить идет ли заряд с генератора?
На заведенном двигателе напряжение на клеммах АКБ должно быть 13.8 на ХХ и 14-14.2 на оборотах 3500.
Придется лезть в фару! =(
---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------
И ещё один вопросик! K1300S система АSC что в себя включает? Если у меня её нет, что тогда надо поставить на мотоцикл?
---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------
И ещё один вопросик! K1300S система АSC что в себя включает? Если у меня её нет, что тогда надо поставить на мотоцикл?
- 13,860
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
Ребята доброго времени суток!!! объясните мне вот какую хрень...
снял седня натяжители цепей ГРМ вот их фотки:
Судя по каталогу запчастей (http://www.bmwcats.com/moto/catalog/R21/51758/any+any+2000+2/graphics/11/11_2797/) они и должны быть разные....но почему в левом была пружина? согласно каталгу она стоит тока в правом натяжителе.....
на фотке нижней натяжитель правый, а верхний - левый
снял седня натяжители цепей ГРМ вот их фотки:
Судя по каталогу запчастей (http://www.bmwcats.com/moto/catalog/R21/51758/any+any+2000+2/graphics/11/11_2797/) они и должны быть разные....но почему в левом была пружина? согласно каталгу она стоит тока в правом натяжителе.....
на фотке нижней натяжитель правый, а верхний - левый
Вложения
Вчера долго думал над этим...нижний поршень судя по его виду вообще может работать без пружины и отверстия для масла к цилиндре натяжитея у него больше, в общем думаю что он читсто гидравлический, но почему он справа?методом дедукции я допер до того что нижний натяжитель должен стоять на левом цилиндре и без пружины, а верхний на правом и с пружиной... а каталог запчастей соответсвует в точно...двигатель практический идентичен двигателю адвенчера 1150ого скажем 2002 года.... во всяком случае номера деталей совпадают.
KEVin (freer)
Активный участник
Пружина в этом натяжителе необходима только для поддержания его в раздвинутом состоянии без давления масла, когда двигатель заведен и есть давление - пружина уже не имеет ни какого действия.
Так как в данном моторе натяжители установлены вертикально и разно направленно, то для одного пружина нужна, для другого нет, думаю вторая пружина некая доработка что ли - хуже от нее не будет это точно, а плюс не большой есть, она хоть немного но снимает начальные стуки натяжителя при пуске двигателя, пока еще не создано давление.
Так как в данном моторе натяжители установлены вертикально и разно направленно, то для одного пружина нужна, для другого нет, думаю вторая пружина некая доработка что ли - хуже от нее не будет это точно, а плюс не большой есть, она хоть немного но снимает начальные стуки натяжителя при пуске двигателя, пока еще не создано давление.
