Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы MOSMOTOTECH
- Дата начала
alexalex
Завсегдатай
АмерикаNец
Активный участник
Всем привет !!! На ГТЛ .Перестала реагировать на переключение кнопка MODE,на экране стоит DINAMIC,вчера попал под дождь хотел переключит,а не работает,остальные две кнопки запуск и закрытие кофров работает нормально ! У кого было подобное ???
Куzнец
Завсегдатай
Спасибо, Алексей!по поводу запрета нажатия на тормоз при выключенном зажигании - чушь полная. можнотормоза ватные просто будут, не более. я даже представить не могу, откуда товарищ это взял.
по поводу держания зажатым на светофоре - а вот это не рекомендую. высаживает аккумулятор в течение нескольких минут.
по возможности всегда старался не жать на тормоз с электроусилителем без необходимости.
Логически так и предполагал, что если бы было нельзя - была бы соответствующая табличка (табличка о том, что ахтунг, тормоза неэффективны при выкл. зажигании, у меня есть)).
А вот с точки зрения аккумулятора не рассматривал вопрос! Принял к сведению, спасибо!
И спасибо господам, у кого "давно пищит")))! Информация оптимистичная! :smile:
АмерикаNец
Активный участник
Есть у кого опыт сдачи мота в ремонт,в Мюнхене,а забрать его через пару месяцев,какие нюансы могут возникнуть ! Спасибо коллеги !!!
spech
Активный участник
добрый день!
такая проблемка. гса1200 воздушный 2013 года. пробег 3000. стал очень неровно работать , дергаться и глохнуть на светофорах.
нахожусь в пятигорске. что можно сделать ?
предыдущая история с чего все началось такая: прошел сервис ТО 1000. бак был почти пустой. после сервиса ( дилерского ) заправился на BP 95 ultimate. к вечеру стал глохнуть на светофорах. утром опять на сервис. ничего подозрительного не обнаружили. сказали сжечь топливо и заправиться нормальным. так и сделал. проблема стала быть реже. поехал на кавказ. тут она встала остро. все запраки после на лукойле. звук выхлопа изменился , как будто трубу перекрыли.
что мне можно тут сделать вдали от сервиса ?
есть ли какой аварийный режим ?
такая проблемка. гса1200 воздушный 2013 года. пробег 3000. стал очень неровно работать , дергаться и глохнуть на светофорах.
нахожусь в пятигорске. что можно сделать ?
предыдущая история с чего все началось такая: прошел сервис ТО 1000. бак был почти пустой. после сервиса ( дилерского ) заправился на BP 95 ultimate. к вечеру стал глохнуть на светофорах. утром опять на сервис. ничего подозрительного не обнаружили. сказали сжечь топливо и заправиться нормальным. так и сделал. проблема стала быть реже. поехал на кавказ. тут она встала остро. все запраки после на лукойле. звук выхлопа изменился , как будто трубу перекрыли.
что мне можно тут сделать вдали от сервиса ?
есть ли какой аварийный режим ?
Сергей вечер добрый. Сложно конечно сказать без осмотра.
Но рекомендуем следующее:
1. Посмотреть свечи (свечей 4шт). Возможно неисправна катушка- она нагревается и пропадает искра.
2. Бенз.носос, сетка в нем возможно сильно загрязнена, Здесь только разбор и осмотр.
Остальное без диагностики советовать сложно.
Но рекомендуем следующее:
1. Посмотреть свечи (свечей 4шт). Возможно неисправна катушка- она нагревается и пропадает искра.
2. Бенз.носос, сетка в нем возможно сильно загрязнена, Здесь только разбор и осмотр.
Остальное без диагностики советовать сложно.
spech
Активный участник
spech
Активный участник
Миша , привет. разобрал , снял свечи. найти таких в Пятигорске не удалось. Отмыл снятые в растворителе зубной щеткой. Поставил вроде едет нормально. правда один раз всетаки заглох. завтра стартую на Севастополь. Если зачихает поверну на Москву.
![[G]](/data/avatars/m/4/4542.jpg?1674670332){kind=avatar}
Парни, нужна срочная консультация по маслу на Гуся. Жрет как слон, примерно по 300мл на 1000км (пробег 4600км общий. По мск не жрал вообще) Масло Castrol ActEvo 4t 20w50. Нахожусь в Новороссийске и моя литрушка на долив кончилась((( в округе нифига нет такого масла, нашел act evo 10w40..можно ли его брать на долив?(продавец сказал что у мен минералка а 10w40 полусинт. и доливать нельзя)..пытаюсь прозвониться диллеру бмв в Ростове..но вероятно там 20w50 тоже нет.
Владимир77
Завсегдатай
Вопрос спецам: имеем К1200S 2007г., когда горит нейтралка мот остается на скорости, что это и как лечить?
Alexander(as)
Активный участник
ну 20-50 вряд ли минералка, это раз.
смешать 10-40 и 20-50 можно, ничего не будет.
если есть страх перед риском завалить мотор- слить все что в картере, налить то, что есть у дилера. убедитесь что группа качества масла соответствует требуемой по инструкции.
take it easy, эта проблема вовсе не проблема. успехов!
смешать 10-40 и 20-50 можно, ничего не будет.
если есть страх перед риском завалить мотор- слить все что в картере, налить то, что есть у дилера. убедитесь что группа качества масла соответствует требуемой по инструкции.
take it easy, эта проблема вовсе не проблема. успехов!
Поддерживаю ответ господина ГуЕрррика.
---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------
Возможно проблема с пультом.
---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------
Очень похоже на катушки зажигания, но починить в дороге ее все рано не удасться.
И еще один момент, нет ли на мотоцикле доп. оборудования (навигатор, подогрев сидений, зарядки всякие...) подключенного к клеммам АКБ, если есть, то его клеммы должны быть над клеммами основных проводов бортовой сети мотоцикла, а не междк ними и клеммами АКБ.
---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------
20W50 это минеральное масло. Смешать с 10W40 можно. Проблем не будет, по возвращению поменяете.
.
---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------
Сломался потенциметр включенной передачи.
Лечится заменой.
Последнее редактирование:
