- 8,469
- 0
boka-boka.ru
У Выфера вроде всегда ценник гуманный был на запчасти
отправлено с гуся, например
Демпфер на ЛТ
- Автор темы Vlad273
- Дата начала
boka-boka.ru
У Выфера вроде всегда ценник гуманный был на запчасти
отправлено с гуся, например
- 8,469
- 0
Всем привет.
Реально нет понимания, демпфер только оригинальный, или на что поменять и где купить!?
Реально нет понимания, демпфер только оригинальный, или на что поменять и где купить!?
Очень просто ремонтируется. Поменять сальник и залить новое масло для гидравлики. Я свой отремонтировал не демонтируя с мота. Процесс ремонта:
Очень просто ремонтируется. Поменять сальник и залить новое масло для гидравлики. Я свой отремонтировал не демонтируя с мота. Процесс ремонта:
Спасибо! Так и сделаю! Как ты подбирал сальник? Где? В оригинальном каталоге ни слова о сальнике нет
Сальник в магазине подобрали по размеру. Магазин в Таллинне находится, вряд-ли ты за сальником сюда поедешь... Масло надо заливать очень жиденькое. Мне на пароходе стармех подогнал бутылочку. Сказал, что спец. масло для гидравлики. Заливал и прокачивал демпфер пока не полилось чистое масло. Осторожно! При рокачивании пуляет масло аж на 2 метра. Крыло нао укрыть и на демпфер тряпку накинуть при покачивании... После ремонта накатал примерно 500 км и все сухо и работает. При вывешенном переднем колесе, руль резко дергая, чувствуется сопротивление. Мот стал рулится намного лучше...
Сальник в магазине подобрали по размеру. Магазин в Таллинне находится, вряд-ли ты за сальником сюда поедешь... Масло надо заливать очень жиденькое. Мне на пароходе стармех подогнал бутылочку. Сказал, что спец. масло для гидравлики. Заливал и прокачивал демпфер пока не полилось чистое масло. Осторожно! При рокачивании пуляет масло аж на 2 метра. Крыло нао укрыть и на демпфер тряпку накинуть при покачивании... После ремонта накатал примерно 500 км и все сухо и работает. При вывешенном переднем колесе, руль резко дергая, чувствуется сопротивление. Мот стал рулится намного лучше...[/QUOTE]
Интересен сам процесс переборки без демонтажа... Вывешиваешь перед, скидываешь колесо, выкручиваешь шток и как дальше масло не выливается при заполнении!?
Интересен сам процесс переборки без демонтажа... Вывешиваешь перед, скидываешь колесо, выкручиваешь шток и как дальше масло не выливается при заполнении!?
Перед не вывешивал (только для контроля), колесо не снимал. Выкручиваешь шток и заливаешь масло. Влево вправо колесом двигая выкидывает всю грязь и дрянь. Повторяешь это действие пока чистое масло не будет вылетать. Я использовал для удобства шприц. Демпфер установлен с наклоном назад, масло не выливается. Загляни туда вниз и все сам поймешь...
Последнее редактирование:
sanya4x
Участник
На экзисте заказал такой сальник. Что то по моему 150 руб. На следующей неделе попробую.
Аналогично) Сальник заказал, по приходу возьмусь за работу) Однако интересно, что в нескольких мотосервисах говорят о невозможности ремонта... Странно...
Процесс "зафоткаю" и выложу сюда (при положительном эффекте, разумеется)))
Я два раза ремонтировал. Хватает ровно на 1-3 тыс. км., а потом начинает подтекать. Я так понял, что на bmw всегда что-то будет неисправно.
Извините ребята, я не стал фоткать. По моему в видео довольно таки доходчиво все видно. Засек километраж, отпишусь когда крякнет... Самому интересно.
Ну новый тоже не вечный. За 12-13 тысяч перестал фунциклировать. Но там ещё была передняя говеная и мертвая резина в шишках. Из-за которой руль било слегка.
Так что сальник за 100 руб и 20 грамм масла. И время минут тридцать. Даже 4 раза, все же дешевле чем 20000 платить.
