Путь далёк до Enniskillen
- Автор темы mbravo
- Дата начала
Прокатился вчера по Готланду. Супервкратце - тут охрененно. Дороги пустые, асфальт, гравий, лесные дорожки, поля, леса, каменные изгороди, старинные церквухи в городках, природа... Сейчас фоток закину, вечером на материке для разнообразия в отельчик с вайфаем заселюсь и оттуда и фотки прокомментирую и текста поднапишу.
---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------
---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------
На Готланде останавливался вот тут - http://www.gangvidefarm.se/eng/omoss.pab - очень всем рекомендую, море места, недорого (я-то с палаткой, но у них есть и коттеджи и койки и всякое), очень приветливые люди, хорошо говорят по-английски, кругом офигенная природа и мало туристов-зевак (они в основном вокруг Висбю). У них на солнцестояние огромное сборище любителей старых американских машин, я, к сожалению, чуть-чуть не попал. Экспромт есть экспромт.
Паром с Готланда на юг, в Oskarshamn, в отличие от парома на Готланд с севера, из Nynashamn - практически пустой. Идет что там что там три часа примерно. Инет на борту платный. Лямки пристегнуть мотоцикл выдают прямо на парковочной палубе, собственно, висят около мотоциклетной секции, бери и цепляй.
Паром с Готланда на юг, в Oskarshamn, в отличие от парома на Готланд с севера, из Nynashamn - практически пустой. Идет что там что там три часа примерно. Инет на борту платный. Лямки пристегнуть мотоцикл выдают прямо на парковочной палубе, собственно, висят около мотоциклетной секции, бери и цепляй.
Не помню сколько денег за билеты, посмотрю вечером или утром, а то я щас на заправке посреди шведского леса. Покупал заранее на сайте оператора паромов, Destination Gotland. Скромную гостиничку выше нашёл случайно в день заселения (она на материке недалеко от Oskarshamn), если хочется в неё, то лучше забукать заранее, она крошечная и может не быть мест. Сайт прямщас не вспомню, но на него есть ссылка с сайта тату-мастерской хозяйки, www.stigmata.se
На Готланде был напрыгом, Висбю поэтому толком не осмотрел и остров Фаро с могилой Бергмана не посетил. Думаю, минимум три дня надо, если утренним паромом приплыть и вечерним быть, а если совсем расслабленно, чтобы старинных церквух осмотреть побольше и в каждом понравившемся месте остановиться, выпить кофе, достать зеркалку....
то пожалуй от четырёх до недели, но пожалуй дню к шестому заскучаешь. Всё - предположения, зависит от темперамента и обстоятельств.
На Готланде был напрыгом, Висбю поэтому толком не осмотрел и остров Фаро с могилой Бергмана не посетил. Думаю, минимум три дня надо, если утренним паромом приплыть и вечерним быть, а если совсем расслабленно, чтобы старинных церквух осмотреть побольше и в каждом понравившемся месте остановиться, выпить кофе, достать зеркалку....
то пожалуй от четырёх до недели, но пожалуй дню к шестому заскучаешь. Всё - предположения, зависит от темперамента и обстоятельств.
Посмотрел бронирование, билет Nynashamn-Visby стоил 398 шведских крон, а Visby-Oskarshamn 437. Это за меня с мотоциклом, экономическое место (то есть сидишь в кресле в середине корабля, где жральни, делаешь что хочешь - ешь, спишь, высасываешь из розетки электричество).
В общем, прибыл в Гётеборг, заселился в симпатичную гостиничку-кораблик, с утра буду прощаться со Швецией в пользу Дании, не забыв плотно позавтракать шведским же столом.
Картинок свежих попозже загружу, сейчас уже рубит спать совсем.
Позавчерашний день, начавшийся в офигенной обстановке завтрака, показанной тут выше, был посвящен удовольствиям езды по навигатору, в котором отключены все хайвеи, но включены unpaved roads. Сделано это было сознательно, и в целом я ни разу не пожалел. Идея была стартовать из гостиницы, посетить город Kalmar, осмотреть там замок, и рвануть через всю центральную Швецию в Tanumshede. Сказано - сделано. До Кальмара ехал прекрасными лесными дорогами, в основном асфальт с редкими грунтовками, отличные завитушечки и повороты, почти везде лимит скорости 70, т.е. можно спокойно ехать 80. Масса удовольствия. Пару раз что-то на гопро поснимал, не знаю пока что вышло. Посещение кальмарского замка было несколько омрачено навалившимся авралом по работе, но его удалось разгрести, не покидая замка
Ну и стартанул оттуда. Чем дальше от берега и на север, тем скучнее дорожки, и дождик заморосил. Но я из принципа отказывался ехать по хайвею, скучно же. Проезжал место с чудным названием Gnosjo (там много разного вида птичек и кружочков над буквами, не могу на виндах легко воспроизвести), которое кроме как Гнусьё прочитать не удавалось Проложил маршрут через нацпарк Store Mosse, но он оказался просто огромным болотом - человеку, бывавшему в Карелии и на Рыбачьем, смотреть там совершенно нечего. Постепенно, невзирая на северные широты и почти солнцестояние, спустились сумерки, и, проехав 18км к очередной заправке по густому еловому темному лесу по заросшей травяной тропинке, из них километров 6 тупика, заканчивавшемся очень милым кладбищем, я пришел к выводу что кусочка хайвея не избежать, и ломанул в город Boras в отель.
Оттуда уже вчера рванул частично хайвеями через Trollhattan в Tanumshede, заценить тамошние знаменитые петроглифы, самые старые аж 1000 лет до нашей эры. Заценил, и поехал в Kungshamn/Smogen красивыми дорожками вдоль шхер. Много снял опять же на гопро, посмотрим потом что получилось. И вот приехал в Гётеборг, на вечерний паром опоздал (сознательно, не хотелось рвать когти по красивым местам), так что отправлюсь вторым по порядку с утра, чтобы позавтракать успеть
Картинки как смогу, репортажи теперь уже из Дании будут
Да, улица, ведущая к паромным терминалам тут, называется Emigrantsvagen, типа, Эмигрантская.
Картинок свежих попозже загружу, сейчас уже рубит спать совсем.
Позавчерашний день, начавшийся в офигенной обстановке завтрака, показанной тут выше, был посвящен удовольствиям езды по навигатору, в котором отключены все хайвеи, но включены unpaved roads. Сделано это было сознательно, и в целом я ни разу не пожалел. Идея была стартовать из гостиницы, посетить город Kalmar, осмотреть там замок, и рвануть через всю центральную Швецию в Tanumshede. Сказано - сделано. До Кальмара ехал прекрасными лесными дорогами, в основном асфальт с редкими грунтовками, отличные завитушечки и повороты, почти везде лимит скорости 70, т.е. можно спокойно ехать 80. Масса удовольствия. Пару раз что-то на гопро поснимал, не знаю пока что вышло. Посещение кальмарского замка было несколько омрачено навалившимся авралом по работе, но его удалось разгрести, не покидая замка
Ну и стартанул оттуда. Чем дальше от берега и на север, тем скучнее дорожки, и дождик заморосил. Но я из принципа отказывался ехать по хайвею, скучно же. Проезжал место с чудным названием Gnosjo (там много разного вида птичек и кружочков над буквами, не могу на виндах легко воспроизвести), которое кроме как Гнусьё прочитать не удавалось
Проложил маршрут через нацпарк Store Mosse, но он оказался просто огромным болотом - человеку, бывавшему в Карелии и на Рыбачьем, смотреть там совершенно нечего. Постепенно, невзирая на северные широты и почти солнцестояние, спустились сумерки, и, проехав 18км к очередной заправке по густому еловому темному лесу по заросшей травяной тропинке, из них километров 6 тупика, заканчивавшемся очень милым кладбищем, я пришел к выводу что кусочка хайвея не избежать, и ломанул в город Boras в отель.Оттуда уже вчера рванул частично хайвеями через Trollhattan в Tanumshede, заценить тамошние знаменитые петроглифы, самые старые аж 1000 лет до нашей эры. Заценил, и поехал в Kungshamn/Smogen красивыми дорожками вдоль шхер. Много снял опять же на гопро, посмотрим потом что получилось. И вот приехал в Гётеборг, на вечерний паром опоздал (сознательно, не хотелось рвать когти по красивым местам), так что отправлюсь вторым по порядку с утра, чтобы позавтракать успеть
Картинки как смогу, репортажи теперь уже из Дании будут
Да, улица, ведущая к паромным терминалам тут, называется Emigrantsvagen, типа, Эмигрантская.
Спасибо! Подписывайся на инстаграмчик, там больше всякой текущей телефонокартиночности
Дания встретила туманом и дождём, и уродским оператором сотовой связи, у которого саппорт работает только в офисные часы, а инет в телефоне включить за сутки так и не удалось - ну и чёрт с ними. Съездил в Skagen - маленький городок на северной оконечности Дании, пропахший рыбой и цветущим шиповником, постоял на мысу, где встречаются воды Скагеррака и Каттегата, Северного и Балтийского морей. На выезде заскочил посмотреть засыпанную песками церковь, осталась одна колокольня. Оттуда поехал в национальный парк Thy, где и остановился выспаться нормально без паромов в случайно выбранном bed&breakfast в местечке Klitmøller, он же Холодные Гавайи, сёрферский рай на Северном море (кроме шуток, видел живых мокрых серферов с досками). По дороге проезжал гигантские морские артиллерийские батареи в Hanstholm; там, говорят, можно на поезде, который там возил боеприпасы, прокатиться сквозь бункера, но погода была мерзкая, дождь все время и ветер очень сильный, два часа под углом градусов 60 ехал, шею качал проехал мимо. Очень красивые дюны, поросшие мхами и всякой такой низенькой растительностью вроде вереска. Завтра начинаю бросок на Гаагу, посмотрим, что из этого выйдет, хайвеями ломить неохота, скучно, да и крейсерская у меня 120 максимум.
проехал мимо. Очень красивые дюны, поросшие мхами и всякой такой низенькой растительностью вроде вереска. Завтра начинаю бросок на Гаагу, посмотрим, что из этого выйдет, хайвеями ломить неохота, скучно, да и крейсерская у меня 120 максимум.
До Гааги доехал одним 16-часовым броском, из Klitmoller-а на севере Дании. Ехал до Эльбы не хайвеями, да и переправлялся не по мостам в Гамбурге, а паромом из Gluckstadt. В Дании всё время адски дует сбоку, реально утомился. К парому приехал через 5 минут после отчаливания очередного, пришлось ждать следующего почти час, сама переправа минут 20. Со мной переправлялся один немец на нинзе, ехал на какое-то маленькое клубное сборище, очень удивлялся моим приключениям и расстояниям. Разговаривали на смеси английского, которого не знал он, немецкого, которого не знаю я, и языка жестов
После переправы некоторое время ехал по второстепенным шоссе, но Германия настолько плотно застроена, что через каждые два километра населенный пункт с разрешенными 50 км/ч, плюнул и поехал по хайвеям. Приехал в итоге в Гаагу в 6 утра, последние 250км под проливным дождем с градом и температурой около +10. Теперь вот отсыпаюсь и отдыхаю перед следующей частью путешествия.
После переправы некоторое время ехал по второстепенным шоссе, но Германия настолько плотно застроена, что через каждые два километра населенный пункт с разрешенными 50 км/ч, плюнул и поехал по хайвеям. Приехал в итоге в Гаагу в 6 утра, последние 250км под проливным дождем с градом и температурой около +10. Теперь вот отсыпаюсь и отдыхаю перед следующей частью путешествия.
Это Гренен, мыс в Скагене, Дания. Справа - Каттегат, слева - Скагеррак, справа Балтийское море, слева Северное.
еще немного картинок
это где-то по дороге из Танумсхеде в Гётеборг
и это по той же дороге. Типичный пейзаж с такими гранитными мегабулыганами и холмами, для этой области Швеции. Она называется Bohuslän и когда-то принадлежала Норвегии. Но во время второй Северной войны, в 1658 году, шведский король Карл 10-й Густав провел крайне рискованную экспедицию, проведя свои войска из Ютландии (сейчас северная часть Дании) через замерзшие проливы на датские острова Фюн и Зеландия. Это было крайне неприятным сюрпризом для датчан. Одним из результатов стал договор, подписанный в том же году в Roskilde, по которому и Дания, и Норвегия лишились существенных территорий в пользу Швеции.
Теперь немного отскочим назад и посмотрим на город Кальмар
главный собор в городе Кальмар (ударение, кстати, на первый слог)
а это - памятник Кальмарской Унии. Это очень интересный исторический момент, когда Скандинавия была объединена правящей датской королевой. Длинная история, очень рекомендую для эрудиции прочитать хотя бы статью в Википедии - http://ru.wikipedia.org/wiki/Кальмарская_уния
в городском парке в Кальмаре
другой парк, по дороге к замку
Кальмарский замок
он же
в нём же
теперь му уезжаем из Кальмара и едем в Танумсхеде. А там -
этим картинкам на камне примерно 3 тыщи лет. Самые ранние датируются 1000 BC, самые поздние - примерно 1 AD, то есть на границе века броныз и века железа. Это только одна разрисованная каменюка, самая парадная, а так их там раскидано немало.
Это там же, тропинка между камнями, ведёт к насыпным курганам-могильникам тех же времён
покидаем сии места и плывём в Данию
это я около маяка в Скагене
а это - Гренен, мыс севернее Скагена, где встречаются Скагеррак и Каттегат, Северное и Балтийское море (см. видео выше)
на этом вагончике трактором привозят туристов, либо старичков и прочих слабеньких, либо тех кому лень идти ногами
примерно так
а это бывшая церковь Святого Лаврентия. Её засыпали движущиеся пески, осталась торчать только верхушка колокольни
Вид с другой стороны
Пейзажик около церкви
А это я уехал из Скагена и покатил в сторону национального парка Thy
Оттуда у меня особо картинок нет, разве что в телефоне и инстаграмчике, не знаю, надо ли их сюда тягать, подумаю потом.
это где-то по дороге из Танумсхеде в Гётеборг
и это по той же дороге. Типичный пейзаж с такими гранитными мегабулыганами и холмами, для этой области Швеции. Она называется Bohuslän и когда-то принадлежала Норвегии. Но во время второй Северной войны, в 1658 году, шведский король Карл 10-й Густав провел крайне рискованную экспедицию, проведя свои войска из Ютландии (сейчас северная часть Дании) через замерзшие проливы на датские острова Фюн и Зеландия. Это было крайне неприятным сюрпризом для датчан. Одним из результатов стал договор, подписанный в том же году в Roskilde, по которому и Дания, и Норвегия лишились существенных территорий в пользу Швеции.
Теперь немного отскочим назад и посмотрим на город Кальмар
главный собор в городе Кальмар (ударение, кстати, на первый слог)
а это - памятник Кальмарской Унии. Это очень интересный исторический момент, когда Скандинавия была объединена правящей датской королевой. Длинная история, очень рекомендую для эрудиции прочитать хотя бы статью в Википедии - http://ru.wikipedia.org/wiki/Кальмарская_уния
в городском парке в Кальмаре
другой парк, по дороге к замку
Кальмарский замок
он же
в нём же
теперь му уезжаем из Кальмара и едем в Танумсхеде. А там -
этим картинкам на камне примерно 3 тыщи лет. Самые ранние датируются 1000 BC, самые поздние - примерно 1 AD, то есть на границе века броныз и века железа. Это только одна разрисованная каменюка, самая парадная, а так их там раскидано немало.
Это там же, тропинка между камнями, ведёт к насыпным курганам-могильникам тех же времён
покидаем сии места и плывём в Данию
это я около маяка в Скагене
а это - Гренен, мыс севернее Скагена, где встречаются Скагеррак и Каттегат, Северное и Балтийское море (см. видео выше)
на этом вагончике трактором привозят туристов, либо старичков и прочих слабеньких, либо тех кому лень идти ногами
примерно так
а это бывшая церковь Святого Лаврентия. Её засыпали движущиеся пески, осталась торчать только верхушка колокольни
Вид с другой стороны
Пейзажик около церкви
А это я уехал из Скагена и покатил в сторону национального парка Thy
Оттуда у меня особо картинок нет, разве что в телефоне и инстаграмчике, не знаю, надо ли их сюда тягать, подумаю потом.
Покатаюсь ещё чуток по Голландии и вокруг в радиалки из Гааги, а 4-го июля причалю в Соединённое Королевство, заночую в Кембридже, а дальше буду зигзагами нарезать. Рядовой Жмотини там у нас в итоге где в это время? В Сан-Марино с Васо поди бухает?
Вот только нинада грязи про рядовых запаса Жмоттини и Гаврилидзе, резко взявших альпийские перевалы практически без боя и уже вернувшихся в резерв армий. Улыбаюсь.
Миш, я 4-го или 5-го стартую в гармиш. Поэтому предлагаю кофэ испить где-нибудь в дороге.
Миш, я 4-го или 5-го стартую в гармиш. Поэтому предлагаю кофэ испить где-нибудь в дороге.
