Привет Всем!
Серега, а можно, по-подробнее? Я считал, что это ваши клубные покатушки, не более. Весной планируем быть там пару дней, было бы не плохо поучиться...
Последнее редактирование:
R1200GSA и рост мотоциклиста.
- Автор темы Vifer
- Дата начала
Привет Всем!
Серега, а можно, по-подробнее? Я считал, что это ваши клубные покатушки, не более. Весной планируем быть там пару дней, было бы не плохо поучиться...
Привет Всем!
Сегодня забрал свой новый F800GSA. Когда забирал, менеджер в салоне участливо спросил о том, уверен ли я в выборе? Рост мой 165 вес 82. Я скромно промолчал )))) сел и поехал - все таки семь лет мотокросса )))). Да и не выше он 450, даже 250 повыше будет.
Мотик очень понравился! А в пробках налево задницу смещаешь и одной ногой стоишь нормально.
Сегодня забрал свой новый F800GSA. Когда забирал, менеджер в салоне участливо спросил о том, уверен ли я в выборе? Рост мой 165 вес 82. Я скромно промолчал )))) сел и поехал - все таки семь лет мотокросса )))). Да и не выше он 450, даже 250 повыше будет.
Мотик очень понравился! А в пробках налево задницу смещаешь и одной ногой стоишь нормально.
Абсолютно согласен с тобой
Я после кросса вообще не имею привычки ставить обе ноги на землю
Я на своем, GSA, двумя ногами только кончиками носков до земли дотягиваюсь и абсолютно не парюсь, мот удобней одной ногой удерживать
Освежим темку, я люблю попутешествовать, думаю Кису брать или РР, ... но чувствую это не совсем мое, хочу гуся
Вопрос такой на обычном гусе, если рост 172 и заниженное седло, я смогу 2мя ногами доставать до земли (полной ступней) и со вторым номером как? Вроде в теме такого не обговаривалось.
Померить бы такой. В зорге не нашел с заниженным седлом
Вопрос такой на обычном гусе, если рост 172 и заниженное седло, я смогу 2мя ногами доставать до земли (полной ступней) и со вторым номером как? Вроде в теме такого не обговаривалось.
Померить бы такой. В зорге не нашел с заниженным седлом
Сможете. Я такого роста, катаюсь на гусе с заниженным седлом.
Под нагрузкой со вторым номером - двумя ногами ступней стою. Реально это не нужно.
Я на высоких мотах никогда не ездил (если не считать версуса 650) и не очень себя представляю в пробке на гусе, если не буду ногами доставать. Надо бы померить, может есть добрый человек в мск с гусем с заниженным седлом? просто посидеть и сфоткаться
Я на высоких мотах никогда не ездил (если не считать версуса 650) и не очень себя представляю в пробке на гусе, если не буду ногами доставать. Надо бы померить, может есть добрый человек в мск с гусем с заниженным седлом? просто посидеть и сфоткаться
Можно у меня. Завтра-послезавтра под вечер звони по телефону в профиле.
Я на высоких мотах никогда не ездил (если не считать версуса 650) и не очень себя представляю в пробке на гусе, если не буду ногами доставать. Надо бы померить, может есть добрый человек в мск с гусем с заниженным седлом? просто посидеть и сфоткаться
Тоже могу ... Кунцево, Марш. Тимошенко, у меня мокрый, обычный. Седло низкое туратек.
Не реально низкое седло, плюс заниженные подножки. Оч классно сделано!!!
Кстати, Стас, стекло новое опробовал? Как?
Отправлено OGS из моего GSA
Малышам -)
А что за седло? можно ссыль? идет на обычного гуся и на адвенчер? на какие года?
Это всё прекрасно ровно до того момента когда ты попытаешься удержать мотик с полной кофровой загрузкой и пассажиром и под ногой у тебя окажется ямка или колея.
Дима, ты знаешь, во мне далеко не 2 метра. Отъездил 3 года безо всяких там низких седел. А тот момент так и не наступил.
А у меня наступал. На водяном чаще были моменты, когда я не мог поднять мотоцикл с боковой подножки.
Дык хорошо, когда такой везучий!
А я тут давеча на подъезде к Кракову утратил бдительность из-за дождя и говнодороги и один раз слегонца кирпичей отложил когда удерживал и вертикалил.
На адв со стандартным седлом - не удержался бы точно.
Ну и там ещё момент был - чиста вишенка на торте в тот день, но я его тебе при встрече в лицах расскажу, а то в тексте не так весело будет
Последнее редактирование:
Согласен на много %
Ронял так аппарат дважды в прошлом году.
В этом чудом и не порвав спину удержал; на мопеде был выставлен режим "высокие горы" - он нормально так выше становится.
Седло, естественно, низкое - но вот при таких настойках аммортов достаю до земли не полной ступней, что нехорошо.
То есть если остановиться на "гряде" и попытаться опереться ногой - почти гарантированное падение; центр тяжести высоко, особенно если груженый.
---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
Везет же некоторым!
Приборы - фигня, их маркетеологи придумали
У пятого навика страница показателей данных с мотика не хуже приборной доски самолета, вполне наглядно. Правда не помню, номер передачи скорости там есть?
И сколько езжу, скорость всегда по навику смотрю - достовернее
Отправлено OGS используя GSA
Приборы - фигня, их маркетеологи придумали
У пятого навика страница показателей данных с мотика не хуже приборной доски самолета, вполне наглядно. Правда не помню, номер передачи скорости там есть?
И сколько езжу, скорость всегда по навику смотрю - достовернее
Отправлено OGS используя GSA
Если пятый навик в кан шину включается, то показания любого датчика мото можно отобразить на навике, было бы желание у программистов/маркетологов...
