Неисправности GTL/GT

[Yankee]

Жесть. честно говоря ГанТеЛя далеко не идеальна.

Поэтому у меня просто два мота:
ГанТеЛя и Валькирия эта, которую ты описал в виде цитаты.

А ещё я хочу гуся, жирного, адвенчура и маленький эндурик на зиму.

А бэггер не хочу, так как дорогой больно.

Моты мне нравятся очень тем, что не ревнивые- можно иметь много и по карману не так бьет, как например несколько суперкаров да и в гараж можно поместить все.

Так что, живите в кайф, и успехов с гтл.

По теме:
Сегодня произошла интересная история:
Еду на круизе, медленный фин впереди, ручку сначала от себя, потом на себя, обогнал. Лепесток круиза на себя, и бросаю газ. Но мот не держит скорость. Потыкал вперёд назад- ничего не происходит, индикация set не загорается. Думаю- а на какой передаче еду? Смотрю- нет ничего. Пустое окошко[emoji15]. Лапку вниз,- пятая, вверх- шестая, круиз заработал. Что за херь?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Dимон]

... Смотрю- нет ничего. Пустое окошко[emoji15]...Что за херь?

Это Демоны тебя преследуют! :biggrin:

 

[Yankee]

Прахом клянусь- не было!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Жесть]

Для того, чтобы просветлить голову надо прокатиться на 98-м, а потом залить другой.
Если у пилота нет онемии конечностей и жопой он способен чувствовать, ответ на последнюю фразу появится.

А в Гантелю есть смысл лить 98 бензин или 100-ый?! Я щас часто сотый на Лукойле встречаю...)

 

[Yankee]

Для 102ого нужны другие топливные карты, так как можно юзать обедненную смесь, не боясь детонаций. Соответственно, мощность вверх. Для тех же карт снижается вероятность детонации на перегазовках, например на серпантинах и тп. Мощность это никак не увеличит, так как смесь по идее одинаковая. Но это в теории, как прописаны топливные карты в ECU бмв, думаю, даже не многие сотрудники самого бмв на очень верхнем уровне не знают хз

Сталкивался с этим при тюнинге хонды- хондовский мозг расчехлению не поддавался, как не пытались его кустари распаковать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Dezavju]

При 39000 во время движения в условиях дождей затяжных (может есть связь, влага попала?) потухла противотуманка.

 

[Андрей007]

При 39000 во время движения в условиях дождей затяжных (может есть связь, влага попала?) потухла противотуманка.

Там разъём на каждую противотуманку рядом с радиатором по фронтуподвержен всему что с дороги летит, высохнет и все пройдёт. Лечится спреем-электроизоляцией, насухую конечно.

 

[lone_way]

Мой мотоцикл снова порадовал очередной неисправностью)
Пробег 66500км. Перестал откликаться мультиконтроллер. Т.е. теперь лишь изредка он позволяет увеличить или уменьшить громкость, а также перемещаться по меню вверх/низ. Однако влево/вправо он работает хорошо)
Кто-то уже сталкивался. Подскажите пож. насколько это ремонтнопригодно и что там внутри него происходит тем временем

 

[Vlad_B]

Для 102ого нужны другие топливные карты, так как можно юзать обедненную смесь, не боясь детонаций. Соответственно, мощность вверх. Для тех же карт снижается вероятность детонации на перегазовках, например на серпантинах и тп. Мощность это никак не увеличит, так как смесь по идее одинаковая. Но это в теории, как прописаны топливные карты в ECU бмв, думаю, даже не многие сотрудники самого бмв на очень верхнем уровне не знают хз

Сталкивался с этим при тюнинге хонды- хондовский мозг расчехлению не поддавался, как не пытались его кустари распаковать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый вечер коллеги,
по этому вопросу могу добавить - чем выще октановое число бензина, тем медленнее скорость горения рабочей смеси. Соответственно угол опережения зажигания нужно выставлять раньше, чтобы смесь успела сгореть когда поршень дойдёт до вмт. Поскольку у нас электронная система управления BMS-X - поменять угол опережения самостоятельно не представляется возможным. В своё время на жигулях и москвичах, чтобы избежать детонации, делали это на раз-два, поскольку лили то, что доставали.
Рекомендации по выбору октаного числа бензина следующие:
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
3. Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
На нашем двигателе степень сжатия 12,2
т.е на границе 95 и 98, поэтому заливать с большим октановым числом нет никакого смысла.
Завод предписывает Бензин Super, неэтилированный с минимальным октановым числом 95, я стараюсь заливать 98 (при его наличии на АЗС в пути).

 

[Dимон]

..Перестал откликаться мультиконтроллер... Подскажите пож. насколько это ремонтнопригодно и что там внутри него происходит тем временем

Если с руками все в порядке, можешь попробовать разобрать, тщательно протереть спиртом все дорожки и контакты.
Перед сборкой желательно пробрызгать защитным спреем для контактов. Если не поможет, заедь на Ильменский..

 

[YURYI]

Добрый вечер коллеги,
по этому вопросу могу добавить - чем выще октановое число бензина, тем медленнее скорость горения рабочей смеси. Соответственно угол опережения зажигания нужно выставлять раньше, чтобы смесь успела сгореть когда поршень дойдёт до вмт. Поскольку у нас электронная система управления BMS-X - поменять угол опережения самостоятельно не представляется возможным. В своё время на жигулях и москвичах, чтобы избежать детонации, делали это на раз-два, поскольку лили то, что доставали.
Рекомендации по выбору октаного числа бензина следующие:
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
3. Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
На нашем двигателе степень сжатия 12,2
т.е на границе 95 и 98, поэтому заливать с большим октановым числом нет никакого смысла.
Завод предписывает Бензин Super, неэтилированный с минимальным октановым числом 95, я стараюсь заливать 98 (при его наличии на АЗС в пути).

Детские вопросы часто ставят нас в тупик и заставляют задуматься.
Спросил меня как то ученик, если на четырёх цилиндровом двигателе KS(KR)а стоит два датчика детонации, то сколько датчиков детонации стоит на шестицилиндровом K1600GT
Правильный ответ меня сильно удивил :wacko3:
Потом сразу вспомнился мотор с осыпавшимися поршневыми перегородками :boredom:

 

[Dимон]

Детские вопросы часто ставят нас в тупик и заставляют задуматься.
Спросил меня как то ученик, если на четырёх цилиндровом двигателе KS(KR)а стоит два датчика детонации, то сколько датчиков детонации стоит на шестицилиндровом K1600GT
Правильный ответ меня сильно удивил :wacko3:
Потом сразу вспомнился мотор с осыпавшимися поршневыми перегородками :boredom:

Юра, а можно руководство к действию для тех кто в танке?

 

[lone_way]

Если с руками все в порядке, можешь попробовать разобрать, тщательно протереть спиртом все дорожки и контакты.
Перед сборкой желательно пробрызгать защитным спреем для контактов. Если не поможет, заедь на Ильменский..

Если прислушаться, то он у меня скрипит во время вращения. Предчувствие, что внутри явно что то не в порядке. То ли песок, то ли пыль, короче сушняк!))
Как разберу, опишу картину

 

[Yankee]

Сегодня снял боковые кофры, все режимы поставил на спорт:динамик, получил огромное удовольствие и от динамики и от рулежки, не хватает развечто брутальности крутзера, но у бэггера то она есть. не так много, как у Вали, но все-таки.
предположу, что именно для этого и бэггер. Если один и не очень далеко хотя если очень- можно сумку кожаную на место топкейса влепить, на него можно особенно если из аллигатора.
Гтл- рулезный мот!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[YURYI]

Юра, а можно руководство к действию для тех кто в танке?

Качественное топливо и следите за детонацией:yes:

 

[Dимон]

Сегодня снял.. предположу, что именно для этого и бэггер.
Если один и не очень далеко хотя если очень- можно..

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Постоянно путаешься в показаниях..
Обидеть меня хочешь?

Ты хоть на секунду можешь представить, как Божественно будет выглядеть второй номер на BMWBagger???

 

[Yankee]

Димон, второй номер-то будет божественен по определению, но скуден в своих пожеланиях относительно того, что можно взять с собой[emoji24]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Dимон]

Димон, второй номер-то будет божественен по определению, но скуден в своих пожеланиях относительно того, что можно взять с собой[emoji24]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну, да. Без Лабутэнов.. ))

 

[Хас]

Товарищи, где то пролюбил плафон переднего поворотника, а продают только в сборе. Вопрос на удачу, может завалялся у кого?

 

[Сергей26]

EBay тебе в помощь

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk