Неисправности GTL/GT

[Komiss]

Речь была о КС/КР/ЖТ 1200/1300
Если ЛТ заводился с толкача без проблем, не значит, что 1600ЖТ заведется без последствий.
Вы попробуйте, поделитесь опытом.
Я вот лично не собираюсь эксперементировать, проще АКБ содержать в порядке.


Sent from my K1600GT

Я вообще не понимаю сложности кинуть провода. В мануале на эту тему все описано.
Я тут покурил RSD (правда по диагонали), так там вообще все сводиться к подключению сканера: типа если сто то не работает-т-р сначала надо прочитать ошибки, что в принципе разумно)


Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk

 

[Пилот]

Натяжитель гидравлический.
Дураки немцы или нет можно попробовать на своем моте, предварительно почитав тему о загнутых моторах К-серии, у которых тоже гидравлический натяжитель, и у которых было несколько случаев перескока цепи.


Sent from my K1600GT

Все умные очень. Я не про исправность акб, а про то, что где нить в Бурятии или на Альхоне не будет кнопка стартера работать, без разницы, акум это сел, или кнопка накрылась, я должен просто завести мотор.
Сегодня вечером попробовал, завелся. На ходу заглушил мотор, отщелкал до нейтрали и наверх до 4- й передачи , отпустил сцепление и завел мотор. Всё ок.

 

[Vir]

Я вообще не понимаю сложности кинуть провода. В мануале на эту тему все описано.
Я тут покурил RSD (правда по диагонали), так там вообще все сводиться к подключению сканера: типа если сто то не работает-т-р сначала надо прочитать ошибки, что в принципе разумно)


Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk

На мой взгляд у БМВ со считыванием ошибок очень хреново. Это мой опыт с гусем.
ошибок нет,а мотоциклу жопа приходит.

 

[Komiss]

На 1600-й серии усложнили диагностику, во всяком случае по сравнению с предыдущими сериями.


Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk

 

[Ён_]

На мой взгляд у БМВ со считыванием ошибок очень хреново. Это мой опыт с гусем.
ошибок нет,а мотоциклу жопа приходит.

Дима, никакая диагностика ноутбуком не покажет механические проблемы с двигателем.
Для успокоения души надо мерить давление масла, компрессию, и так далее...

 

[Vir]

Дима, никакая диагностика ноутбуком не покажет механические проблемы с двигателем.
Для успокоения души надо мерить давление масла, компрессию, и так далее...

Тоже делали. Все ок, а жопа есть

 

[Jorghe]

Насчет уклона мото влево при отпускании руля - так и не нашел проблему. Накачал колеса по мануалу, снял все кофры и сам вроде прямо сижу и одинаково на подножки давлю - один хрен его влево тянет, если руль отпустить и на передаче и на нейтрали.. Странно это

 

[mika]

Насчет уклона мото влево при отпускании руля - так и не нашел проблему. Накачал колеса по мануалу, снял все кофры и сам вроде прямо сижу и одинаково на подножки давлю - один хрен его влево тянет, если руль отпустить и на передаче и на нейтрали.. Странно это

поменяй на Гуся)))))

 

[Jorghe]

поменяй на Гуся)))))

Это вряд ли(с)
http://youtu.be/rn98waVgiH8

После замены шин еще на поведение посмотрю, тут только они остались

 

[ret]

Насчет уклона мото влево при отпускании руля - так и не нашел проблему. Накачал колеса по мануалу, снял все кофры и сам вроде прямо сижу и одинаково на подножки давлю - один хрен его влево тянет, если руль отпустить и на передаче и на нейтрали.. Странно это

поменяй переднее колесо на мишлен, пирелли и будет тебе счастье. Ну или проедь на нем 10 тысяч, чтобы жаба не душила на замену )

 

[Jorghe]

поменяй переднее колесо на мишлен, пирелли и будет тебе счастье. Ну или проедь на нем 10 тысяч, чтобы жаба не душила на замену )

Я физику процесса не понимаю, как шина может на уклон мото влиять?.. При этом похоже кроме шины уже нет вариантов, ибо развесовка близка к идеальной, а варианты с погнутой вилкой или еще чего мне кажутся фантастикой

 

[MIK55]

Я физику процесса не понимаю, как шина может на уклон мото влиять?.. При этом похоже кроме шины уже нет вариантов, ибо развесовка близка к идеальной, а варианты с погнутой вилкой или еще чего мне кажутся фантастикой

Физику знаю плохо, хорошо знаю что на свежепоменяном переднем колесе (поставил мец) увод влево прекратился, после 5 тысяч пробега появится снова.
Понять это нельзя, надо просто запомнить.

 

[Komiss]

Я физику процесса не понимаю, как шина может на уклон мото влиять?.. При этом похоже кроме шины уже нет вариантов, ибо развесовка близка к идеальной, а варианты с погнутой вилкой или еще чего мне кажутся фантастикой

Оказывается тема известна давно
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners...BMW&searchCriteria.prod_ids=1971439&submit=Go

Общий смысл: Бмв в курсе, но считает что это нормально)

Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk

 

[MIRAGE]

Таже проблема. Тянет влево при отпускании руля. Был на станции сказали что почти у всех тоже самое. При поездке на дальняк загружал правый кофр больше чем левый. Проблемы небыло. Тоесть что то с балансом веса левой и правой стороны.

 

[Jorghe]

Таже проблема. Тянет влево при отпускании руля. Был на станции сказали что почти у всех тоже самое. При поездке на дальняк загружал правый кофр больше чем левый. Проблемы небыло. Тоесть что то с балансом веса левой и правой стороны.

Похоже так и есть, хотя если посмотреть конструкцию заднего диска и геометрию выхлопных труб, то видно что Бмв всячески пытались моц уравновесить

 

[Komiss]

Еще нашел:
америкосы пытаются победить давно)
http://www.k1600forum.com/forum/bmw...es-wheels/9321-pull-left-alignment-check.html

 

[Musson]

Таже проблема. Тянет влево при отпускании руля. Был на станции сказали что почти у всех тоже самое. При поездке на дальняк загружал правый кофр больше чем левый. Проблемы небыло. Тоесть что то с балансом веса левой и правой стороны.

Еще в правый карман можно мелочи побольше насыпать)))

 

[Дядя Фёдор]

Еще в правый карман можно мелочи побольше насыпать)))

А я то думал что у меня не ведёт, а это мелочь в правом кармане!)))

 

[Komiss]

Америкосы советуют открыть левый вентиляционный воздуховод))


Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk

 

[Jorghe]

Америкосы советуют открыть левый вентиляционный воздуховод))


Мощно послал с телефона с помощью Tapatalk

может правый? Физика процесса говорит о том, что при равноценно увеличиваюшемся сопротивлении воздуха в правой части равновесие может стабилизироваться