А колодки как и диски, мы обычные пользователи можем измерить только пробегом и комфортностью использования. Вот есть приблизительные данные, что передние колодки ходят от 15К до 20К пробега, а диски от 40-50К км. это и есть точка отсчёта + ощущение от поведения техники.
Колодки на пять тысяч, так ему и сцепления небось на столько же хватает. Подобные особенности эксплуатации объясняются неумением пользоваться техникой. Например, постоянно поджимать тормоз ногой, держать мот как бы внатяг. Будет такая привычка и колодки будут выгорать за пять тыщ, да. Или использовать задний тормоз, как основной. Тут в общем-то клиника, для здоровья опасная. Со сцеплением та же беда, особенно у автомобилистов такое было в те времена, когда автоматы были редкостью. Ну и ручник сгоревший, просто забыл снять и привет. )))
Я так понимаю, каждые колодки используются в зависимости от дисков и задач.
У меня же одна задача, повседневное использование, для этой задачи колодки и покупались, у них на сайте описано, что для чего подходит. В итоге, БАРАХЛИЩЕ дичайшее.
А оригинал свистит, да хер с ним, пусть свистит. Я не против свиста, но шипение и скрежет (как металл об метал), хруст и рывки при торможении. Такого быть не должно!
п.с. вчера поставил оригинальные колодки, счастью нет предела, мот опять такой же понятный, информативный и эффективный в торможении.
