Срок службы аккумулятора?

[Vishen]

Привет!
Подскажите пожалуйста, с какой периодичностью необходимо менять аккумулятор?
На моем гусе ему уже 10 лет.
Иногда не очень бодро крутит стартер. И всегда после старта двигателя горит лампа низкого заряда батареи секунд пять, после чего потухает.

 

[Анатоль]

10 лет- это очень хороший и редкий результат.

 

[Livsy]

У товарища на автомобиле аккум 9 лет прожил. И то при отсутствии обслуживания.
На мотоцикле аккум важен. При незначительном падении напряжения могут проявляться фантомные глюки.
Всё же нутро электронное.

 

[Сергей Питер]

Я тут ради интереса подключил зарядник(«умный»Стэк) и офигел((Батарейке срочно потребовалась реанимация в виде десульфатации((Видать, долго работала полуразряженная((Поставил допрозетку напрямую на АКБ, чтобы полмопеда не разбирать(у скутера надо облицовку снимать), на днях буду лечить. Батарейка уже не родная, странно, вроде и мопед 14го года, нафига меняли? Ездили мало? Пробег 17 ткм всего.

 

[Minilewii]

По разному живут, смотря что за фирма, у меня регулярно мрут на мотах разных

 

[Сергей Питер]

По разному живут, смотря что за фирма, у меня регулярно мрут на мотах разных

Самая распространённая ошибка-ставить АГМ, типа это круто. Если в ориге обычная батарейка, то будет постоянный недозаряд(АГМ «просит» 14,8 супротив 14,2 для обычной), и, соответственно, быстрая(2-3 года) смерть.

 

[Defender63]

Привет!
Подскажите пожалуйста, с какой периодичностью необходимо менять аккумулятор?
.

9-10 лет, если раньше не попросится на замену.

 

[trv71]

Привет!
Подскажите пожалуйста, с какой периодичностью необходимо менять аккумулятор?
На моем гусе ему уже 10 лет.
Иногда не очень бодро крутит стартер. И всегда после старта двигателя горит лампа низкого заряда батареи секунд пять, после чего потухает.

Что за батарея?

 

[Driver]

Немаловероятно, что не крутит активно не Акум а стартер

 

[Lamer]

Я б заменил

 

[Na4fin]

Самая распространённая ошибка-ставить АГМ, типа это круто. Если в ориге обычная батарейка, то будет постоянный недозаряд(АГМ «просит» 14,8 супротив 14,2 для обычной), и, соответственно, быстрая(2-3 года) смерть.

Агм (маты) никак не влияют на напряжение и ток зарядки. Убивает аккумы не напряжение заряда при работающем генераторе (14.1-14.4), а отсутствие обслуживания аккумов, подразумевающее два этапа: основной заряд и дозаряд. Как правило требуется несколько заходов для восстановления ёмкости батареи, называющиеся контрольно-тренировочными циклами: основной заряд, дозаряд, контролируемый разряд и так по кругу. Пока внутреннее сопротивление батареи не будет близко к значениям 3-5 m.Om
Грубо говоря, генераторы любой техники с ДВС способны зарядить аккум только на 70-80% (примерно), имитируя цикл основного заряда, для дозаряда нужно постоянно растущее напряжение с 14.7 до 16.3 вольт и пропорционально напряжению падающий ток.
Вот)

 

[Leverrier]

Слегка в недоумении.
С 07 года езжу на РТ-хах. Первый родной аккум "простоял" у меня ровно 6 сезонов, и я все последующие годы считал, что это великолепный результат. При этом каждый раз в конце сезона я снимал аккумулятор, тащил его домой, всю зиму ставил на подзарядку (раз в месяц). Особо в тему сохранности аккумуляторов не вникал, но знал пару людей, которые утверждали, что используют другую стратегию: на все хлопоты и возню забивают, а каждую весну покупают и ставят новый дешевый (неродной) аккумулятор. Таковой в 5 раз дешевле фирменного, в результате по деньгам и хлопотам всё получалось даже предпочтительнее моей аккуратности и заботы.
Далее по срокам две аналогичные истории: первый мот после замены аккумулятора через 4 сезона был продан, в новом моте батарея стоит 4 сезона, пока жива.
Но чтобы 9...10 сезонов - даже и не думал, что они столько могут жить. )

 

[Driver]

В авто у меня 11-ы год не менян. Все отлично.

 

[DimSanich]

У меня родной акум с завода стоял с 2011 г.в. мота до недавнего времени. Девять лет с лишним. Признаков усталости замечено не было, но заменил ради профилактики пару недель назад на новый. Старый лежит на полке на всякий случай, 12,6 вольт показывает и не снижается.

 

[Vishen]

Что за батарея?

Штатная. На R1200GSA 2010года выпуска.

- - - Добавлено - - -

Слегка в недоумении.
С 07 года езжу на РТ-хах. Первый родной аккум "простоял" у меня ровно 6 сезонов, и я все последующие годы считал, что это великолепный результат. При этом каждый раз в конце сезона я снимал аккумулятор, тащил его домой, всю зиму ставил на подзарядку (раз в месяц). Особо в тему сохранности аккумуляторов не вникал, но знал пару людей, которые утверждали, что используют другую стратегию: на все хлопоты и возню забивают, а каждую весну покупают и ставят новый дешевый (неродной) аккумулятор. Таковой в 5 раз дешевле фирменного, в результате по деньгам и хлопотам всё получалось даже предпочтительнее моей аккуратности и заботы.
Далее по срокам две аналогичные истории: первый мот после замены аккумулятора через 4 сезона был продан, в новом моте батарея стоит 4 сезона, пока жива.
Но чтобы 9...10 сезонов - даже и не думал, что они столько могут жить. )

На зиму аккумулятор не снимаю, клемму не сбрасываю. Мотоцикл зимует в холодном железном гараже.
Весной, перед началом эксплуатации, обычно ставлю на зарядку. Для эксперимента, в этом году заводил без подзарядки. Было слышно, что он изрядно подсел за зиму. Но завел.

 

[Musson]

Подведет в самый неподходящий момент...
Мне в свое время это встало в ремонт двигателя((

- - - Добавлено - - -

При этом каждый раз в конце сезона я снимал аккумулятор, тащил его домой

Тащить домой аккумулятор - распространенная ошибка.
Он должен храниться в прохладном месте при температурах ниже 10 градусов.

 

[korova]

С годами в аккумуляторе снижается емкость и пусковой ток. Самый простой способ проверить аккумулятор - замерить просадку напряжения в момент запуска холодного двигателя. Если двигатель заводится быстро, то хватит и 30% от паспортной емкости. Поэтому батареи возрастом 8-10 лет могут справляться со своими задачами. Но любая нештатная ситуация в дороге обернеться севшей акб.
При отсутствии правильного обслуживания акб умирает раньше срока. "Лечение" всякими умными зарядками дает или нулевой, или отрицательный результат. Это как народные средства лечения зубной боли.
8-10 лет, это предельный срок жизни акб. Думаю, при запуске он уже не дает больше 8 вольт.

 

[Анатоль]

Подведет в самый неподходящий момент...
Мне в свое время это встало в ремонт двигателя((

- - - Добавлено - - -




Тащить домой аккумулятор - распространенная ошибка.
Он должен храниться в прохладном месте при температурах ниже 10 градусов.

Ничего себе...А как так вышло?

 

[Driver]

Подведет в самый неподходящий момент...
Мне в свое время это встало в ремонт двигателя((

это вот как?
или какой-нить КС с толкача?

 

[Musson]

или какой-нить КС с толкача?

Почти! K1200GT