Упс... Совсем устал и перегрелся я сегодня!!! ))))
Через Волгодонск я хотел написать! )))))
ON-LINE/ Узбекистан. Помчались.
- Автор темы Vifer
- Дата начала
Через Волгодонск я хотел написать! )))))
Саша слик
Завсегдатай
Это перегон от узбекско-казахской границы до города Бейнеу.
Есть мнение что казахи таким образом мстят узбекам за то, что те перегородили какую-то реку и сделали себе водохранилище.
Участок проходит через кара-кум (кара - черный, кум - песок). Этот черный песок, его песчинки - круглые, а не граненые как у обычного песка. Получается так называемый "пухляк" - песчаная ловушка, по цвету практически не отдичимая от основной дороги. На нем нельзя резко сбрасывать газ, иначе передок загружается, колесо закапывается и падение неминуемо.
На эртэшке, очень сильно груженой, да еще и с пассажиром, ужалось все это успешно преодолеть, когда знаешь и ждешь
Да, такой вот дороги - 68 км. Но там есть и нормальный грейдер, и "стиральная доска", когда руль чуть не выбивает из рук и есть такие вот песчаные участки.
Есть мнение что казахи таким образом мстят узбекам за то, что те перегородили какую-то реку и сделали себе водохранилище.
Участок проходит через кара-кум (кара - черный, кум - песок). Этот черный песок, его песчинки - круглые, а не граненые как у обычного песка. Получается так называемый "пухляк" - песчаная ловушка, по цвету практически не отдичимая от основной дороги. На нем нельзя резко сбрасывать газ, иначе передок загружается, колесо закапывается и падение неминуемо.
На эртэшке, очень сильно груженой, да еще и с пассажиром, ужалось все это успешно преодолеть, когда знаешь и ждешь
Да, такой вот дороги - 68 км. Но там есть и нормальный грейдер, и "стиральная доска", когда руль чуть не выбивает из рук и есть такие вот песчаные участки.
Последнее редактирование:
fedul
Новичок
Это перегон от узбекско-казахской границы до города Бейнеу.
Есть мнение что казахи таким образом мстят узбекам за то, что те перегородили какую-то реку и сделали себе водохранилище.
Участок проходит через кара-кум (кара - черный, кум - песок). Этот черный песок, его песчинки - круглые, а не граненые как у обычного песка. Получается так называемый "пухляк" - песчаная ловушка, по цвету практически не отдичимая от основной дороги. На нем нельзя резко сбрасывать газ, иначе передок загружается, колесо закапывается и падение неминуемо.
На эртэшке, очень сильно груженой, да еще и с пассажиром, ужалось все это успешно преодолеть, когда знаешь и ждешь
Да, такой вот дороги - 68 км. Но там есть и нормальный грейдер, и "стиральная доска", когда руль чуть не выбивает из рук и есть такие вот песчаные участки.
Там я проколол колесо, 3 часа ремонтировался, там, говорят после дождя фуры неделями стоят.
Последнее редактирование:
![Mixer[MsK]](/data/avatars/m/0/752.jpg?1674670276){kind=avatar}
Mixer[MsK]
Активный участник
Если не секрет - что за цепь и как достигли такого эффекта?Заклёпана хреново была?
Последнее редактирование:
И сколько времени занимает переезд этих 68-ми км?На эртэшке, очень сильно груженой, да еще и с пассажиром, ужалось все это успешно преодолеть, когда знаешь и ждешь
Да, такой вот дороги - 68 км. Но там есть и нормальный грейдер, и "стиральная доска", когда руль чуть не выбивает из рук и есть такие вот песчаные участки.
В смысле какая средняя скорость?
Я в прошлом году как то попал на песочек, и понял что не хочу быстрее 30-40км/ч ехать. При этом, даже на такой скорости иногда ловил расколбасики и пытался топать. Это все конечно не по эндурятски, но опыта мало. Интересно, как другие люди на дорожной резине по таким пампасам в каракумах едут?
В основном все падения в таких условиях происходят из за переоценки своих возможностей. Вроде едешь, а потом раз и больше песка или щебня, мозг автоматически дает команду на сброс газа и все ты уже лежишь. Хорошо, если без особых поломок водителя и мотоцикла.
На таких участках надо быть в три, четыре раза внимательней.
Лучше протошнить его со скоростью 40, чем валить без опыта 100, это же не гонка.
Так что Ваш поступок был правильным на 100%.
Этот грейдер очень не однородный. На фото худший участок. В целом там мелкая щебенка с ямами и ямками разного размера и глубины. В зависимости от ветра и обслуживания (иногда там трактор счищает песок на обочину) песка бывает мало либо много. Скорость от 100 до 10км. В целом дорога проезжается спокойно за 1,5-2 часа с заправкой и перекуром. Мы ехали 1,5ч с учетом ремота колеса из Узбекистана и где то час, когда ехали туда. Ехали 2 ГСА с кофрами на простом турансе.
Но песчано-пылевые ловушки это отдельная тема, Серега все правильно написал. На тяжелом и груженом моте на городской резине лучше заранее затормозить и тихонько проехать. Последствий от заваливания на мелкой скорости для мото и райдера почти нет. Лучше опоздать к обеду, но приехать здоровым
ardon:
Последнее редактирование:
Мы в том году попали так в самой северной пустыне на белом море. Я был на турансе ХР. Мотоцикл так и не смог разогнать. Он сразу закапывался. Так и ехали километров 20. Илюха на 800ке на хайденау по легче ехал.
Так что песок это самый сложный грунт для тяжелых груженых мотиков
Так что песок это самый сложный грунт для тяжелых груженых мотиков
vetki
Завсегдатай
У меня точно такая же фигня... Багажник, правда погнулся еще на второй день и в Актау мне за 20 долл его выправили, усилили и покрасили...
А вот течь из коробки еще не дефектовал, записался на среду, тогда же и придут сальники-заказал на всякий случай все три, что стоят сзади...
Главное-не Ссать! смотреть вперед метров на сто, а не под ноги и держать ровный газ... При таком раскладе, Илья не даст соврать, я ловил груженый Адвенчер и на раскисшей глине, и на песчанных участках перегона до Бейнеу (к тому времени внутрення кнопка "Не Ссать!" уже не работала :biggrin
Последнее редактирование:
Dyson
Завсегдатай
Да просто попутчица оказалась безалаберной и поехала хрен знает куда, одна!, на кончившихся звездах и цепи и с дважды заваренном радиатором, цепь ей поставили новую в Ташкенте, цепь растянулась и её надо было подтянуть, а она ехала на болтающейся, вот и прикончила новую цепь, замок лопнул. цепь обычная с сальниками резиновыми 525-я. Так когда самопальный замок уже еле дышал и стопорные шайбы уже отлетели она собиралась доехать до Волгограда, во чтобы то ни стало (400км), т.к. её там ждали. Мои попытки убедить что делать этого ночью с такой цепью мягко говоря не стоит, на нее не влияли.. Короче пока "замок" цепи при попытке укрепить его не оказался у меня в руках, она не успокоилась.
Узбекистан продолжает радовать. Сижу на Ильменском, заметили гнутую реактивную тягу, грыжу на переднем колесе и трещину на переднем диске. Обод по замену.
И это в добавок к убитому заднему колесу, оторванным противотуманкам и заднему брызговикуardon:
И это в добавок к убитому заднему колесу, оторванным противотуманкам и заднему брызговику
ardon:
Yustas
Активный участник
Узбекистан продолжает радовать. Сижу на Ильменском, заметили гнутую реактивную тягу, грыжу на переднем колесе и трещину на переднем диске. Обод по замену.
И это в добавок к убитому заднему колесу, оторванным противотуманкам и заднему брызговику
Я ж говорю ломучий отстой))))
Ипать, вы там мопеды поушатали:biggrin:Узбекистан продолжает радовать. Сижу на Ильменском, заметили гнутую реактивную тягу, грыжу на переднем колесе и трещину на переднем диске. Обод по замену.
И это в добавок к убитому заднему колесу, оторванным противотуманкам и заднему брызговику
Зато впечатлений скока!!!!:yahoo:
