Cкотский ойлер на КаТуМ

[butcher]

Народ, городил кто скотойлер на КТМе ?
На Варе стоял полусамодельный (инжектор был двойной от фирменнлого скотойлера), цепь пробежала 35000, пробежала бы еще 10ку, но звезды стерлись.
Вот думается на Катуме тож было б к месту.

 

[YK.]

Был на 990-ом. Выкинул. На 1290 и не думаю.

 

[Jen dos]

У меня стоял e-system. Наездил 25000, пока не продал. Забиваются грязью трубки, с которых капает на цепь (двойной инжектор был). Очистить просто. Нажимаешь кнопку, чтобы постоянно капало, зажимаешь одну трубку, выдавливает все из другой и наоборот. Вообще не плохо. Но можно остановиться на кисточке и отработанном масле.

 

[Black Beard]

Хрень это всё) мажу раз в месяц и то не всегда )

 

[butcher]

Я скотойлер (самотек через прецизионный дозатор Festo и электро-вентиль от ГБО) замудрил после поездки на альпе в Архангельск. После Вологды и почти до самого Архангельска было погода: 15 км солнце, 5 км дикий ливень. Мазать бесполезно и при таком режиме она без смазки и при этом реально дождя было меньше, резинки убиваются...

Двойной инжектор тож забивался. Снимал резинки раз в 4000 - 5000 км и через шприц керосином продувал. Делов 5 сек.

 

[Serg1122]

От него грязи ещё больше после установки на 1290 SA стало, весь пол в гараже уделал и при остановках запах горелого масла!

 

[P.M.]

В поддержку темы. Перешёл на цепь после ремня ))) и проблема смазки вернулась. Решил сделать автомат. С контролем скорости и дозированной подачей. В связи с чем вопрос, как лучше, переодически подача или после прохождения пути. Сейчас в программе условия:скорость больше 10кмч и путь 100км трасса 50км дождь, включается подача. Логика в принципе гибкая, через телефон настроить на заправке можно.

 

[Defender63]

В поддержку темы. Перешёл на цепь после ремня ))) и проблема смазки вернулась. Решил сделать автомат. С контролем скорости и дозированной подачей. В связи с чем вопрос, как лучше, переодически подача или после прохождения пути. Сейчас в программе условия:скорость больше 10кмч и путь 100км трасса 50км дождь, включается подача. Логика в принципе гибкая, через телефон настроить на заправке можно.

Скотойлер на сегодня атавизм. Вы в курсе для чего он? Это динозавр со времен старых цепей, которые не имели современных сальников. Сегодня вся смазка внутри сальников с завода. Поливать маслом цепь во время езды - только собирать грязь (если что, я не теоретик, был такой прибор в пользовании). Цепь надо слегка смазывать в интервале 500-1000 км в зависимости от ее состояния и только после чистки. Если не чистить, то и вообще смазывать не надо. Статистика говорит, что срок службы цепи одинаков со смазкой и без. При смазке вы только пропитываете сальники, чтобы не рассыхались.

 

[@lexus]

Скотойлер на сегодня атавизм. Вы в курсе для чего он? Это динозавр со времен старых цепей, которые не имели современных сальников. Сегодня вся смазка внутри сальников с завода. Поливать маслом цепь во время езды - только собирать грязь (если что, я не теоретик, был такой прибор в пользовании). Цепь надо слегка смазывать в интервале 500-1000 км в зависимости от ее состояния и только после чистки. Если не чистить, то и вообще смазывать не надо. Статистика говорит, что срок службы цепи одинаков со смазкой и без. При смазке вы только пропитываете сальники, чтобы не рассыхались.

Полностью поддерживаю! Что ж все придумывают, как извратиться?)))) Ты что мажь её, что не мажь- ходить будет плюс/минус одинаково. 2-3 раза в сезон попшикать вполне достаточно.

 

[Pinachet]

Полностью поддерживаю! Что ж все придумывают, как извратиться?)))) Ты что мажь её, что не мажь- ходить будет плюс/минус одинаково. 2-3 раза в сезон попшикать вполне достаточно.

Литровые Фазеры, Варадеро - цепи выхаживали не больше 25К, чем только не мазал. На Триумф Тайгер 800 установил скотойлер. Цепь прошла 78К. За этот пробег скатал 3 ведущих звезды, заднюю заменил вместе с цепью. Масло только трансмиссионка, никаких спецмасел.

 

[@lexus]

Литровые Фазеры, Варадеро - цепи выхаживали не больше 25К, чем только не мазал. На Триумф Тайгер 800 установил скотойлер. Цепь прошла 78К. За этот пробег скатал 3 ведущих звезды, заднюю заменил вместе с цепью. Масло только трансмиссионка, никаких спецмасел.

Suzuki GSX1400. Цепь ходила всегда 35 тысяч. Что ты её мажь, что не мажь. Да, если мазать, то тянуть там ещё было куда, но ездить было уже невозможно. она просто гремела. Я не знаю как вы проехали 78 тыс на одной цепи. Честно. Лично по мне, раз в 35 тысяч поменять цепь и звёзды вполне себе нормально. Что по деньгам, что по ресурсу.