Тоже могу такую предложить. :biggrin:
На 800GS с AGM она выдаёт ошибку и не заряжает.
Последнее редактирование:
Проблема с АКБ
- Автор темы Пауле
- Дата начала
Тоже могу такую предложить. :biggrin:
На 800GS с AGM она выдаёт ошибку и не заряжает.
vilord
Активный участник
На холостых оборотах аккумулятор от генератора никогда ни на какой технике не подзаряжался и подзаряжаться не будет!
На холостых двигатель работает практически от аккумулятора, иначе почему многие тут описывают проблему как они глохнут на холостых, потому что аккум помер в нём ноль заряда вот и глохнет, а стоит поднять обороты выше 2000 и гена подаёт зарядный ток на аккум. А тут ещё как назло фара включена которая тоже поедает остатки тока из аккума, и в итоге двигатель глохнет
На холостых двигатель работает практически от аккумулятора, иначе почему многие тут описывают проблему как они глохнут на холостых, потому что аккум помер в нём ноль заряда вот и глохнет, а стоит поднять обороты выше 2000 и гена подаёт зарядный ток на аккум. А тут ещё как назло фара включена которая тоже поедает остатки тока из аккума, и в итоге двигатель глохнет
- 13,860
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
Полная чушь!
При исправном генераторе и реле регуляторе генератор ВСЕГДА заряжает исправный АКБ.
Если этого не происходит, надо ремонтировать технику.
полностью согласен, что заряд идет всегда.
предыдущий оратор, видимо, имел в виду, что на холостых зарядный ток несколько ниже, а при подключенных потребителях мощности генератора на всё не хватает, т.е. в результате включения фары, доп.света, подогрева сидений или ручек потребление, действительно, "сжирает" все, что дает генератор, на зарядку батареи мало что остается, и когда потребуется включить максимальную нагрузку - для прокрутки стартера - мощности батареи может уже и не хватить, что всегда неприятно и чревато - поиски "прикурки", время, нервы.
чтобы этого избежать,стараюсь без необходимости подогревами и доп. светом не злоупотреблять, особенно при коротких поездках с частыми остановками.
предыдущий оратор, видимо, имел в виду, что на холостых зарядный ток несколько ниже, а при подключенных потребителях мощности генератора на всё не хватает, т.е. в результате включения фары, доп.света, подогрева сидений или ручек потребление, действительно, "сжирает" все, что дает генератор, на зарядку батареи мало что остается, и когда потребуется включить максимальную нагрузку - для прокрутки стартера - мощности батареи может уже и не хватить, что всегда неприятно и чревато - поиски "прикурки", время, нервы.
чтобы этого избежать,стараюсь без необходимости подогревами и доп. светом не злоупотреблять, особенно при коротких поездках с частыми остановками.
- 13,860
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
Если он это имел ввиду, зачем писать про любую технику? Ниже 2000 об/мин?
Проблема зачастую действительно в слабом генераторе на мотике, а если еще и АКБ подуставшая, то и получается ситуация когда генератора не хватает.
И нет разницы холостой ход или повышенные обороты, для этого и существует реле-регулятор, с его помощью заряжается АКБ и подается необходимый ток потребителям.
Достаточно посмотреть фото Глеба в этой теме, обороты ХХ и 3000, разница в напряжении 0,09 Вольт))))
Ну как бэ есть еще квадроциклет. И не хочется в лесу с толкача его пускать. А так перед выездом проверил и скокойно поехал.
- 46
- 0
-
- BMW F 800 ST
Я, конечно, не спец, но ведь есть пуско-зарядники с автономным питанием, если по лесам-то.
Что-то тип этого http://carku-russia.ru/product/carku-e-power-3-black-red/
Да, да))) я уже повесил темку с соответствующим вопросом :https://bmwclubmoto.ru/showthread.p...ank-для-мото-авто-телефонов-и-прочих-гаджетов
женя виражке
Завсегдатай
Ребят! А это штука хорошая? Хуже или лучше, чем Bosch C3? И можно ли Ее использовать как источник питания 12В?
из той же серии и у меня, только не успел толком воспользоваться)))
Купил, приехало, пришло время пользоваться, распаковал, подключил....как жахнуло!!!))))
Полез за инструкцией, приехало на 110 V - подключал в 220 V
А так да, хорошее)))
На 800-ке не так как на большом гусе, там мощность генератора сильно зависима от оборотов.
Также не забываем, что тестер показывает напряжение, а не мощность.
походу....ты тока дырки мониторишь)))))....мы про кумуляторы:biggrin::biggrin:
- 8,469
- 0
предлагаю скинуться всем клубом Шмулю aka Денис хотя-бы на скутер ... Задолбал флудить, в каждой бочке затычка
Может наличие двух колёс исправит ситуацию!предлагаю скинуться всем клубом Шмулю aka Денис хотя-бы на скутер ... Задолбал флудить, в каждой бочке затычка
может бабу резиновую:biggrin::biggrin:
