Кто на новенького?)
- Автор темы CKOTUHA
- Дата начала
HASHIRIYA
Активный участник
Раз пошла такая пьянка, поведаю, как зацепил бордюрный камень боковой подножкой. Въехал на круговое движение на приличной скорости (под сотню), прижался максимально к клумбе, чтобы спрямить поворот и, в силу своей малоопытности, не рассчитал и зацепил низом наклонённого мота бордюр. Встряхнуло неслабо, думал разложусь. Были мысли, что задел упором для ноги. Но, приехав домой, увидел неслабый шрам на боковой подножке. Вот так вот)))
USACHOFF
Активный участник
ВОт. Правда уже приржавела царапка . . но когда я после расколбаса осматривал - была свежая и красивая.
Констебль
Завсегдатай
USACHOFF
Активный участник
Дурацкая привычка после спортА 
вваливать в поворот вчера мотоботом с левой стороны зацепился. Благо там слайдер пластиковый на круговом движение заложил
Отправлено откуда-то отсюда...
вваливать в поворот вчера мотоботом с левой стороны зацепился. Благо там слайдер пластиковый на круговом движение заложил Отправлено откуда-то отсюда...
USACHOFF
Активный участник
Констебль
Завсегдатай
Вчера нашел на своей подноге похожие потертости, как свежие - этого года, так и старые - явно прошлого или ранее сезонов.
Я не помню, что бы где то чиркал этим местом. Положил мотоцикл на бок почти, уперся в асфальт передней и задней подножкой, но центральным стендом до земли не достал. Попробую обмотать изолентой, может так определю где я ей могу чиркать.
Я не помню, что бы где то чиркал этим местом. Положил мотоцикл на бок почти, уперся в асфальт передней и задней подножкой, но центральным стендом до земли не достал. Попробую обмотать изолентой, может так определю где я ей могу чиркать.
USACHOFF
Активный участник
ну моя-то поглубже будет и с бордюров я не прыгаю. и у меня свидетель есть сзади на машине ехал
ситуация там была такая, 90 градусов поворот в лево вниз в овраг, и потом почти 90 градусов на выходе из оврага вверх на право, вот в почти самой верхней точке на выходе и чиркнул . .
на всякий случай посмотрел пассажирскую подножку и водительскую - следов преступной халатности не обнаружил
и с бордюров я не прыгаю. и у меня свидетель есть сзади на машине ехал ситуация там была такая, 90 градусов поворот в лево вниз в овраг, и потом почти 90 градусов на выходе из оврага вверх на право, вот в почти самой верхней точке на выходе и чиркнул . .
на всякий случай посмотрел пассажирскую подножку и водительскую - следов преступной халатности не обнаружил
ЛевЛюбезнов
Активный участник
Я вот реально не представляю, как на таком высоком мотоцикле можно закладывать до подножек (ни в коей мере не ставя под сомнение достижения уважаемых соседей по форуму!!!!).
У кого-нибудь видео есть (свое или чужое) или ссылка в интернете где этот фокус виден?
Ну понятно спорты и дорожники, а тем более чопперы. Там немного наклонил и уже. Но здесь?!?!?
USACHOFF
Активный участник
слуш . . давай найдем круговое движение с хорошим асфальтом, я покажу а еще лучше чтоб уклон был, мне почему-то в левый поворот в горку легче вкатывать, а в правый ПОД горку . . потренируемся
а еще лучше чтоб уклон был, мне почему-то в левый поворот в горку легче вкатывать, а в правый ПОД горку . . потренируемся
ЛевЛюбезнов
Активный участник
слуш . . давай найдем круговое движение с хорошим асфальтом, я покажу
Фирсановка, может быть? Только вот когда? Ближе к концу Августа, наверное только.
Констебль
Завсегдатай
Высота мотоцикла в этом деле роли не играет, важно положение подножек.
Ты же был на Джимхане, в следующий раз скажи, я тебе покажу. Но одно дело специально на 20 км/ч так делать, свешиваясь в противоположную от поворота сторону, и совсем другое в скоростном повороте свешиваясь в сторону поворота.
USACHOFF
Активный участник
Констебль
Завсегдатай
Меня ничего не удивляет, меня настораживает. Когда в повороте я упираюсь в асфальт упорами для ног это некий сигнал, что хватит валить, дорогой! Иначе будет бо-бо! В принципе за упорами есть еще последнее предупреждение, но до него лучше не доводить.
Вот оно надо?
На треке ладно, но в городе то зачем?
USACHOFF
Активный участник
Констебль
Завсегдатай
USACHOFF
Активный участник
ЛевЛюбезнов
Активный участник
Ты прав, но вопрос именно в этом. Клиренс большой, подножка высоко (ну если сравнить со спортами), соотв. наклонять надо больше. Держать будет? А если не на дорожной резине (ну хотя бы на скауте). Вот что вопрос вызвает.
