странная работа двигателя- нужен совет

[FMCCS Владимир]

Всем привет. по осени отогнал к кулибину мот на замену сцепления. сцепу поменяли- вопросов нет. но когда забирал мот сразу возникли другие вопросы- тронулся не с первого раза, ладно- списали на новое сцепление( старое уже жутко буксовало). сразу обратил внимание мастера на изменившийся звук двигателя- громче и на оппозит или у-твин похож.
мот вроде едет- но как-то нервно, дерганно. и резко увеличился расход.


дома скинул пластик- проверил выхлоп- не сечет нигде. менял свечи- 3 красивые, одна мокрая. еще не проверил патрубок впускной.

собственно вопрос- такое поведение могло быть обусловленно повреждением впуска воздух(подсасывает)? или возможно нет контакта на одной форсунке?

или есть еще мысли? а то до гаража дойти не могу, а мозг взрывается, ибо сезон у нас уже во всю начался.
буду рад любым версиям, спасибо

 

[NEMEZ-OMSK]

Когда меняется сцепление, опускается немного двигатель. Из за этого выскакивают с посадочных мест, резиновые, всасывающие патрубки. Когда собирают обратно, как правило, их забывают ставить на место. Извиняюсь, не силен в терминах. Проверьте в первую очередь.

 

[FMCCS Владимир]

имеете ввиду патрубки от воздушного фильтра к двигателю?

 

[FMCCS Владимир]

проверил впуск, выпуск, свечи- все вроде в порядке. работает ровно..... беспокоит только возросший шум выхлопа. из-за нового, не притертого сцепления, в следствии возросшей нагрузки этого не может быть? выручайте, гуру, всю голову сломал уже.

 

[Kostas2001]

Стеоскоп в зубы и слушать.

 

[Владэк]

Проверь лямбда зонд.

 

[FMCCS Владимир]

про лямбда-зонд чуть конкретней можно?

 

[Ён_]

Электроника мота ни на что не жалуется, а то был опыт после ремонта двигателя холостых не было, оказалось один клапан не подключили.

 

[FMCCS Владимир]

в том-то и дело- он отлично, ровно работает. хорошо набирает обороты. только рычить)

 

[Владэк]

Ну если не рычит на выходе то следующее отверстие это лямбда зонд, может он просто закручен фигово или вообще не закручен )

 

[Большой]

Вова, буду ехать из Элисты, заеду к тебе в гости. Послушаем оба мотоцикла. И твой и мой. А то может ты просто заморачиваешься?

 

[FMCCS Владимир]

думаю, что заморачиваюсь. просто я до этого всегда на буксующем сцеплении ездил-привык. а сейчас новое еще не притерлось. надеюсь, что так)

 

[Большой]

ну вот и послушаем обеих!

 

[Kostas2001]

Звук двигателя меняется в двух случаях, когда что то не герметично на участке от фильтра до мотора. Либо от мотора до начала глушителя.
На вводе мог слететь, как уже выше сказали, патрубок какойнить.
На выходе либо непосредственно у цилиндров смотри шпильки все закручены и нет ли перекосов. Или дальше по трубе соединение глушителя и штанов (или как там они)
Но в любом случае должна быть слышна, невооруженным ухом, локализация звука.
Ну или лямбда не докручена или выломана. Как вариант могла труба проржаветь гденить, но я чем с таким не сталкивался!

 

[FMCCS Владимир]

подкинули абстрактную версию о сбившихся настройках зажигания в мозгах из-за снятия аккума..... бред по-моему, но....

диагностический разЪем в правом кофре?

 

[Kostas2001]

Не помню уже где разъем но точно не в кофре. В кофре чейнджер, либо разъем от него если сняли
Диагностический вроде под седлом, там в общем то вся проводка. Но версия ооочень абстрактная.

 

[alex_LT]

под водительским)

 

[FMCCS Владимир]

все-таки беда есть. расход 12л на 46миль. разгон дерганный. провалы-подхваты. больше 170 не разогнал.

поеду на диагностику,, хотя смущает отсутствие чеков.

 

[Kostas2001]

Было подобное на авто. Решилось заменой катушки высоковольтной.
Не знаю как на Лт. Но попробуй в этом направлении поискать.


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

 

[FMCCS Владимир]

диагностика не показала никаких ошибок, кроме очень богатой смеси. причины остаются загадкой.

а датчик распредвала не увидели мы. а он есть?