GAZ52
Участник
Так у меня же не первый раз и я начинаю подозревать, что датчики настолько умные, что понимают, что я один и без кофров, что на улице жарко и... стравливают излишки)))) до 2,4/2,8 и встают на этих значениях)
Давление в шинах
- Автор темы данила
- Дата начала
Так у меня же не первый раз и я начинаю подозревать, что датчики настолько умные, что понимают, что я один и без кофров, что на улице жарко и... стравливают излишки)))) до 2,4/2,8 и встают на этих значениях)
mikle49
Завсегдатай
Они и самом деле умные. Смысл в том что давление в шине меняется в зависимости от температуры, поэтому кроме датчика давления там стоит и датчик температуры. Он и корректирует показание давления при разных температурах покрышки. А про кофры и нагрузку ему наплевать, ему это не измерить.
Просто если бы не было датчика температуры, то показания давления постоянно менялись и было бы трудно понять что происходит с колесом.
Так странность в том, что если стоят датчики температуры - почему же тогда когда прогреваешь резину - давление увеличивается на 0,1? По идее же написано, что датчики показывают приведённое к 20 градусам давление. А тут непонятки. Вот у меня за 1 месяц "стравило" до 2,4 и 2,8 на старте утром из гаража. А было 2,5-2,9 когда подкачивал после дальняка в тех же условиях. Соответственно через пару Км прохвата давление показывает 2,5-2,9, а раньше поднималось до 2,6-3,0.
Это нормально раз в месяц примерно подкачивать или так датчики работают и не обращать внимание? Вот не было на мотах раньше датчиков - не парился и порой вообще раз в год подкачивал))) А сейчас блин с этими циферками на табло - как не переживать?)))
Vladrive
Завсегдатай
Эээ, первый раз слышу чтобы они были умными.
Нет там никаких датчиков температуры. Только давление.
Давление в колесе зависит от температуры и атмосферного давления.
Если на улице температура упала, но при этом и атмосферное давление упало, то в колесе практически ничего не изменится.
И наоборот, атмосферное давление увеличилось, температура упала и бац, а разница уже в 0.3-0.4 атмосферы.
А датчики тупые.
Показывают как есть.
mikle49
Завсегдатай
Господа, ну Вы хоть инструкцию читайте!
R1200RT LC
PS
Да и с физикой что то делать надо, неприлично в день знаний.......
Последнее редактирование:
Vladrive
Завсегдатай
Каюсь, не читал инструкцию.Господа, ну Вы хоть инструкцию читайте!
R1200RT LC
PS
Да и с физикой что то делать надо, неприлично в день знаний.......
Видел на приборке, что давление увеличивалось по мере прогрева, вот и предположил, что температуру не учитывает.
По поводу атмосферного давления действительно маху дал. [emoji33]
Естественно давление в шине упадёт с понижением атмосферного давления. [emoji6]
Lugas
Новичок
Когда решил немного подкачать шины - наблюдал разное давление в диапазоне 2,8-3,1 в течение дня. Не припомню, чтобы менялась погода. Температура - да, менялась.
Всем привет! дабы не плодить темы задам вопрос тут-начинаю потихонечку думать о смене резины, форум полопатил, все мнения изучил. Выбираю одну из Мишек либо 2 либо 3 либо 4-это в принципе не так важно, вопрос в другом- есть заднее колесо в размере 190.55.17. Плюс этой размерности только в увеличении нагрузки, что мне, в принципе весьма актуально( я и сам не маленький и пассажир не дюймовочка))) влезет-невлезит? пока живьем не смотрел, но не думаю что будут проблемы с этим. Кто, что думает? может кто ставил? Управляемость и стабильность движения в теории должны измениться, а на практике?
Спасибо!
Спасибо!
KUKURUZNIK
Участник
тоже ждал мнений экспертов, но коли все молчат осмелюсь высказать: на диск 5.5` покрышку 190 я бы не поставил, и дело не в нагрузке, геометрия сечения покрышки не правильная будет, при наклонах по другому всё будет, износ по центру быстрее. у меня 190 на диске 6`
Этот вариант я тоже рассматривал))) вот тут http://bikedrug.ru/articles/motorezina/ написано, что 190 на диск 5.5 ещё можно ставить, по негласному правилу -25% от ширины 190/25.4-25%=5.6 дюйма....тоесть чуть больше))) короче будем ждать ещё комментарии , время есть))
mikle49
Завсегдатай
Я где то уже писал об этом.
Я разговаривал с владельцем RT у которого стояла сзади 190 покрышка. По его версии, у него кончилась покрышка в Германии и он обратился к дилеру BMW на сервис. Там ему сказали, что есть два варианта или сегодня 190, или завтра 180 (т.к. сейчас 180 нет на складе). Он спросил, а как это так ведь в инструкции написано 180/55-17, они ему ответили, что это фигня можно и 190. В результате он поставил 190, и по его словам ему стало лучше и теперь он только 190 и ставит....
Но я почему-то езжу на 180/55-17, х/з не могу объяснить почему....
ardon:
Последнее редактирование:
Хотя с другой стороны нагрузка больше всего на 20 килограмм-на 180 365, а на 190 387.... не сильно больше)))
