всякие aftermarket parts для 700gs
- Автор темы rwt
- Дата начала
vado
Участник
vado
Участник
В общем дешевле всего нашёл Реклюз....у российского дилера. 650$, цена производителя. Заказал, оплатил 50%, изготавливают, ждать 4-6 недель. Получу отпишусь.
Veter66
Участник
Констебль
Завсегдатай
Чет затупил я по черному. Я же лично пробовал ездить на мотоцикле оснащенном сцеплением от Реклюз. Пора, давно пора лечиться электричеством! :dash2:
В бытность моих поездок в кроссовой теме, у нас было два мотоцикла с ранними версиями Реклюз. Заказывали их через ребят которые таскали поршня для кроссовых мотиков. Контактов не помню, в Мытищах сидели вроде, надо Кикстартер полистать, вряд ли они куда то делись, клиентов у них навалом всегда.
Из того что я помню, выставляешь ему значение оборотов при котором сцепление начинает проскальзывать. Т.е. завел мотоцикл, воткнул передачу через ручку сцепления и не повышая оборотов отпустил ручку. Потом начинаешь плавно набирать обороты и мотоцикл так же плавно трогается с места, при достижении заданного числа оборотов сцепление перестает проскальзывать. В поворотах странное чувство, газ закрыл, поначалу мотоцикл тормозит двигателем, потом бац, просто покатился, хрен его знает на "нитралке" он уже или еще ведет его коробка. Для пробок наверное годная тема, но цена несовместима с пробками. Ща попробую найти человека, у которого на crf450 эта штука стояла.
В бытность моих поездок в кроссовой теме, у нас было два мотоцикла с ранними версиями Реклюз. Заказывали их через ребят которые таскали поршня для кроссовых мотиков. Контактов не помню, в Мытищах сидели вроде, надо Кикстартер полистать, вряд ли они куда то делись, клиентов у них навалом всегда.
Из того что я помню, выставляешь ему значение оборотов при котором сцепление начинает проскальзывать. Т.е. завел мотоцикл, воткнул передачу через ручку сцепления и не повышая оборотов отпустил ручку. Потом начинаешь плавно набирать обороты и мотоцикл так же плавно трогается с места, при достижении заданного числа оборотов сцепление перестает проскальзывать. В поворотах странное чувство, газ закрыл, поначалу мотоцикл тормозит двигателем, потом бац, просто покатился, хрен его знает на "нитралке" он уже или еще ведет его коробка. Для пробок наверное годная тема, но цена несовместима с пробками. Ща попробую найти человека, у которого на crf450 эта штука стояла.
vado
Участник
Констебль
Завсегдатай
Для человека с вашим ником это должно быть огромной проблемой. [emoji1]
Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
Petr-off
Участник
Проставки руля https://ru.aliexpress.com/item/1-1-...mp-Riser-Enduro-MX-Supermoto/32698708059.html
Отправлено с моего SM-T311 через Tapatalk
Отправлено с моего SM-T311 через Tapatalk
Последнее редактирование:
Гдык
Активный участник
ездил на кроссаче с реклюзом... не понял кайфа от него...
наоборот, для куртых спусках где дрыгателем только тормозишь зело страшно становится...
я пас в покупке реклюза))) пока)))
Констебль
Завсегдатай
По до мной тормозил двигатель, но не до самой остановки конечно.
Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
HASHIRIYA
Активный участник
Veter66
Участник
А как парковаться на уклоне? Он же всегда получается на нейтрали? передний тормоз чем-то зажимать всегда?
Констебль
Завсегдатай
На выключенном двигателе реклюз не работает, на сколько я помню. И потом он не совсем нейтраль делает, а эффект выжатого сцепления.
Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
Veter66
Участник
То есть при выключении двигателя он будет оставаться на скорости и никуда не укатится?
Констебль
Завсегдатай
Не могу дать гарантий, но скорее всего для того что бы мотоцикл катился его придется толкать. Сопротивление коробки частично остается.
Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
Petr-off
Участник
HASHIRIYA
Активный участник
