Глохнет в пробке r 1200 gsa

[Pavel1982]

Когда пробираюсь между машин, и если надо газонуть малость, чтоб услышали автовладельцы, примерно в 30 % случаев происходит какой-то странный первичный провал. Второй и последующие перегазовки, - все в норме. На ходу его не было ниразу. Так не стоит получается делать? И вообще это нормально? Заезжал на диагностику в мотосервис на ул 1-й Измайловского зверинца, д.8 (Moto-company), сказали все в норме, нареканий нет..
Пробег 9500, год 2012.
Не глохнет

 

[Плюшкин]

Когда пробираюсь между машин, и если надо газонуть малость, чтоб услышали автовладельцы, примерно в 30 % случаев происходит какой-то странный первичный провал. Второй и последующие перегазовки, - все в норме. На ходу его не было ниразу. Так не стоит получается делать? И вообще это нормально? Заезжал на диагностику в мотосервис на ул 1-й Измайловского зверинца, д.8 (Moto-company), сказали все в норме, нареканий нет..

иногда такая же фигня бывает, в том то и дело что только иногда

 

[Pavel1982]

Приехали... Тоже стал глохнуть на перегазовке.., такое ощущение что захлебывается. Происходит на второй передаче

 

[erroric]

короче, это нормально видимо я забил, езжу и не заморачиваюсь

 

[шестнадцатый]

У меня такая же история. АДВ 2013, воздушник. Пробега вообще ещё 2000 нет... Ошибки не показывает. Но правое колено имеет более фиолетовый оттенок чем левое... может со смесью что то...

 

[stray bullet]

на своей пианине вылечил такую херню регулировкой датчика TPS(положения ДЗ).

 

[шестнадцатый]

на своей пианине вылечил такую херню регулировкой датчика TPS(положения ДЗ).

А как этот датчик регулировать?

 

[stray bullet]

не знаю как на ХХХ, а у пианины по юзер факинг мануалу есть номинальные показания напряжения 0,64-0,75V(я поставил на 0,63, так мне показалось лучше и предсказуемо реагирует на открытие газа) и правильные показания сопротивления 0,75(дроссель закрыт)-5,7(дроссель открыт)кОм. если параметры сопротивления выходят за нижний или верхний предел оч.сильно, то мозги не покажут неисправность(проверяется тестером), тогда датчик на замену. у меня впринцыпе так и получилось. были показания 1,63-7,6 кОм. Результат: расход вернулся в нормальные показатели, прошла дерготня на низах, ровный набор с тех же низов.

 

[Kirillka]

датчик ТПС должен диагностироваться компьютером, такая тема на фазераз была именно больной. была даже отзывная компания, для замены этих датчиков.
Вообще все диагностировалось на БК, нажималась определенная комбинация кнопок, заход в режим диагностики, и крутишь ручку газа. при закрытом 0% при открытом полном 99% т.е датчик дроссельной заслонки в норме.
Как вариант может такая диагностика на гусе есть.
Или придется брать мультиметр, и лезть к датчику руками.
А вообще то что мотоцикл глохнет, и рано или поздно это может привести к аварийной ситуации, нужно будет резко ускорится, или совершить маневр, а мот заглох.
Это совсем не дело.

 

[stray bullet]

датчик ТПС должен диагностироваться компьютером, такая тема на фазераз была именно больной. была даже отзывная компания, для замены этих датчиков.
Вообще все диагностировалось на БК, нажималась определенная комбинация кнопок, заход в режим диагностики, и крутишь ручку газа. при закрытом 0% при открытом полном 99% т.е датчик дроссельной заслонки в норме.
Как вариант может такая диагностика на гусе есть.
Или придется брать мультиметр, и лезть к датчику руками.
А вообще то что мотоцикл глохнет, и рано или поздно это может привести к аварийной ситуации, нужно будет резко ускорится, или совершить маневр, а мот заглох.
Это совсем не дело.

если изучали такую тему на фазераз, то должны знать, что правильные показания на приборке датчика TPS равны 15-100. а т.к. на приборке есть погрешность больше, чем у мультиметра, то в мануале написаны показания напряжения и границы сопротивления для диагностики работы датчика.

 

[Kirillka]

если изучали такую тему на фазераз, то должны знать, что правильные показания на приборке датчика TPS равны 15-100. а т.к. на приборке есть погрешность больше, чем у мультиметра, то в мануале написаны показания напряжения и границы сопротивления для диагностики работы датчика.

Тут прав не спорю, просто округлил, на самомо деле действительно от 15 и до 100, но у меня был фазер, и было 99, не 100, но это в любом случае норма на новом датчике была.
Возможно то же можно проделать с Гусем, тут нужно почитать мануал сервисный, возможно есть тестирование тпс датчика

 

[loko]

Глохнет в пробке r 1200 gsa

Тут прав не спорю, просто округлил, на самомо деле действительно от 15 и до 100, но у меня был фазер, и было 99, не 100, но это в любом случае норма на новом датчике была.
Возможно то же можно проделать с Гусем, тут нужно почитать мануал сервисный, возможно есть тестирование тпс датчика

А что по этому поводу говорят официалы? и на Ильменском?

 

[spech]

Были такие симтомы на воздушном адвенчере. Оказалось датчик дроссельной заслонки. Заменили по гарантии . Теперь не глохнет.
С первого раза тоже не смогли диагностикой определить.

 

[erroric]

сегодня тоже заглох на подъезде к светофору, в очень неприятной ситуации во время манёвра с наклоном с перегазовкой на пониженную передачу
мотик удержал, но было стрёмно
наверно надо заморочиться диагностикой датчиков

 

[Black Beard]

Ура)))) я победил эту болезнь))))

 

[erroric]

Ура)))) я победил эту болезнь))))

как??............

 

[Black Beard]

как??............

Синхронизировал дросельные заслонки.
Теперь все гут. И прет как танк.

 

[Плюшкин]

Синхронизировал дросельные заслонки.
Теперь все гут. И прет как танк.

круто, а где делал? делись)

В Барселоне после ТО тоже заглох, надоела эта финча

 

[Oleg GX]

Синхронизировал дросельные заслонки.
Теперь все гут. И прет как танк.

На каком пробеге?

 

[Плюшкин]

Независимость отмахнулась рукой от меня, сказав, что я сам лох