d.Ebosh
Активный участник
Друзья! Я полагаю "установить мотоцикл вертикально" означает поставить его в свечу.
Загорается индикатор "проверь уровень масла" на приборке.
- Автор темы settler
- Дата начала
Друзья! Я полагаю "установить мотоцикл вертикально" означает поставить его в свечу.
Виктор Иогансон
Активный участник
Воооо! Умеют-жа - когда захотят писать толково и понятно! Только одно "Но": а чо делать со временем, когда тёшша супом гороховым накормит?!:scratch_one-s_head:
А заправляться надо вот так....
Каждый из нас испытывает большие трудности с заправкой (если только на ней не живет). Теоретически, есть два способа заправляться:
1. Взять с собой на заправку канистру с заранее залитым в нее маслом исходя из требуемой пропорции.
2. На заправке на глаз определить количество топлива в баке, соответственно залить в бак требуемое количество масла.
Оба способа неудобны. Первый неудобен тем, что надо тащить с собой канистру (если у вас есть боковая полка багажника, то к вам это не относится). Второй тем, что пропорция масло/бензин не соблюдена. Конечно можно наплевать, но лучше стараться соблюдать заводские инструкции (дешевле будет).
В связи с вышеперечисленным, предлагаю свой третий компромиссный способ заправки.
Заключается он в следующем: необходимо точно вымерить количество топлива, оставшегося в баке. Делается это просто, сливаем в канистру из бака через шланг весь бензин. Затем берем двухлитровую пластиковую бутылку, мерным стаканчиком (я – на глаз) заливаем в нее ровно два литра бензина из канистры, бутылку выливаем обратно в бак. Затем этим же мерным стаканчиком отмеряем 300 мл. моторного масла (для пропорции 50:1 для 15л бензина). Масло заливаем в другую пластиковую бутылку, размером поменьше 0.5л, бутылку с маслом кладем в инструментальный ящик и едем на заправку. На заправке покупаем 15л бензина, выливаем масло в бак и вставляем заправочный пистолет в бак. Мощность струи достаточна для перемешивания бензина с маслом. Итого получается 17л бензина, что надо. Что касается бензина, который сожжешь пока доедешь, то если сливать бензин через краник, то резерв все равно останется, он – то и израсходуется на дорогу до АЗС.
Отправлено c GSA
Каждый из нас испытывает большие трудности с заправкой (если только на ней не живет). Теоретически, есть два способа заправляться:
1. Взять с собой на заправку канистру с заранее залитым в нее маслом исходя из требуемой пропорции.
2. На заправке на глаз определить количество топлива в баке, соответственно залить в бак требуемое количество масла.
Оба способа неудобны. Первый неудобен тем, что надо тащить с собой канистру (если у вас есть боковая полка багажника, то к вам это не относится). Второй тем, что пропорция масло/бензин не соблюдена. Конечно можно наплевать, но лучше стараться соблюдать заводские инструкции (дешевле будет).
В связи с вышеперечисленным, предлагаю свой третий компромиссный способ заправки.
Заключается он в следующем: необходимо точно вымерить количество топлива, оставшегося в баке. Делается это просто, сливаем в канистру из бака через шланг весь бензин. Затем берем двухлитровую пластиковую бутылку, мерным стаканчиком (я – на глаз) заливаем в нее ровно два литра бензина из канистры, бутылку выливаем обратно в бак. Затем этим же мерным стаканчиком отмеряем 300 мл. моторного масла (для пропорции 50:1 для 15л бензина). Масло заливаем в другую пластиковую бутылку, размером поменьше 0.5л, бутылку с маслом кладем в инструментальный ящик и едем на заправку. На заправке покупаем 15л бензина, выливаем масло в бак и вставляем заправочный пистолет в бак. Мощность струи достаточна для перемешивания бензина с маслом. Итого получается 17л бензина, что надо. Что касается бензина, который сожжешь пока доедешь, то если сливать бензин через краник, то резерв все равно останется, он – то и израсходуется на дорогу до АЗС.
Отправлено c GSA
Виктор Иогансон
Активный участник
Так вона почему мотики масло "жруть"! Начитавшись подобного, не грамотные владельцы масло льють в бак вместо двигла!!!!
Для этого необходимо установить мотоцикл в вертикальное положение или на основную подставку...)))
сходил поставил вертикально.....на основную подногу....дальше чего.....:biggrin::biggrin:
вот когда в Мюнихе забирал от официалов....они выставили часы как и положено......а наши чет не заморочились.....
ardon:ardon:
вот когда в Мюнихе забирал от официалов....они выставили часы как и положено......а наши чет не заморочились.....
ardon:ardon:На приборке две кнопки. Одна при долгом нажатии сбрасывает счетчик пробега, другая вводит в меню часов.
Далее коротким нажатием меняешь цифры минут, долгое нажатие - смена, короткие нажатия - часов, долгое нажатие - установлено!
А чо инструкции нет?)))
Далее коротким нажатием меняешь цифры минут, долгое нажатие - смена, короткие нажатия - часов, долгое нажатие - установлено!
А чо инструкции нет?)))
установлю отпишусь))))))).....:drinks:
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------
а вообще нравится как в навике часы работают......в какой стране находишься то время и кажет......пора бы за лям рублей хотя бы на гусях такую опцию сделать))))))
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------
а вообще нравится как в навике часы работают......в какой стране находишься то время и кажет......пора бы за лям рублей хотя бы на гусях такую опцию сделать))))))
