Плюшкин
Завсегдатай
учиться не совершать ошибки нужно не по видео а топать в мотошколу ну и плюс не делать из себя бесмертного.
Прфилактика быстрой езды
- Автор темы Livsy
- Дата начала
учиться не совершать ошибки нужно не по видео а топать в мотошколу ну и плюс не делать из себя бесмертного.
- 8,469
- 0
ага, насмешил сейчас
и чему тебя научит мотошкола наша обычная?? как змейку и доску сдавать на экзамене??
контр-аварийной езде в городе по спец. программам у нас учатся единицы, да и нет у нас особо таких школ
правильной езде в городе никого не учат
отсюда и такие видео "как делать не надо"
Последнее редактирование:
Плюшкин
Завсегдатай
В чём то соглашусь, а в чём то нет. Обычная школа даёт азы управления (минимальные), но теоретический курс там по максимому и там проходят моменты расположения тс на дороге, знаки и что нужно смотреть в оба перед пешеходным переходом. Человек, которые ни разу не ездил по дорогам и купил в/у хуже, чем человек который сам сдал и теорию и практику. Специализированные мотошколы позволяют разъяснить как нужно, а как не нужно, в свой время PRT была не плохой. Школа мотокроса, я тоже отношу сюда и там тоже учат правильному управлению мотоциклу. Посмотри видео, многие даже тормозить не умеют.....
- 8,469
- 0
а теперь расскажи мне, как мотокросс учит правильному поведению в городском трафике, а так же учит правильному управлению мотоциклом не на грунте, а на ДОПах
Соглашусь на 100 %.
Езда в мотокроссе, да и на гоночном треке она имеет такую специфику как предсказуемость. Вот она трасса - и никуда не денется. Все едут по более-менее одинаковым траекториям.
Даже эндуро-покатушки по незнакомой местности имеют свою специфику. А уж дороги с их непредсказуемым движением...
Лично я считаю чужой пыт крайне важным для себя.
Лучше один раз увидеть, чем 100 раз прочитать или услышать.
В этом ролике многое. И максимальная скорость относительно потока, и неправильный взгляд, и езда правее правого и левее левого, и езда в лайт экипе и т.д.
Конечно процент несчастных случаев без шанса тоже есть. Но это далеко не 100%.
Лучше один раз увидеть, чем 100 раз прочитать или услышать.
В этом ролике многое. И максимальная скорость относительно потока, и неправильный взгляд, и езда правее правого и левее левого, и езда в лайт экипе и т.д.
Конечно процент несчастных случаев без шанса тоже есть. Но это далеко не 100%.
Плюшкин
Завсегдатай
А тормозить и управлять мотоциклом в целом не учит? А объезжать препятствия не учит? А зажимать руки не учит?
Управление в городском трафике это умение не только ориентироваться в пространстве но и умение в целом управлять мотоциклом, от торможения до объезда препятствия что получаешь в разных дисциплинах: мотокрос, кольцо и тд. Данные школы не позволяют тебе растеряться в экстренной ситуации. Пример, трек не город, да он предсказуем но именно на треке ты можешь научиться зажимать очко в поворотах и если уж так случилось что в городе нужно войти в поворот экстренно то ты вспомнишь эти навыки, которые были отработаны именно на треке, именно предсказуемо.
Городской трафик требует больше внимания, больше анализа именно двигающихся предметов. Это мое мнение!!!
Отправлено с земной поверхности
Я б еще 3-4 знака поставил
Навык управления мотоциклом - это всегда хорошо. Только навык езды в городе - это другой навык и ему, действительно почти нигде не учат.
И трековое - кроссовые навыки имеют очень отдаленное отношение к "не растеряться в городе".
Понятно, что надо хорошо управлять мотоциклом, но, имхо, в городе это процентов 40 успеха, не больше.
Плюшкин
Завсегдатай
Я б еще 3-4 знака поставил
Навык управления мотоциклом - это всегда хорошо. Только навык езды в городе - это другой навык и ему, действительно почти нигде не учат.
И трековое - кроссовые навыки имеют очень отдаленное отношение к "не растеряться в городе".
Понятно, что надо хорошо управлять мотоциклом, но, имхо, в городе это процентов 40 успеха, не больше.
Я вернусь к первому посту: на видео люди даже тормозить не умеют, эти навыки приобретаются в различных школах и дисциплинах. Оценивать дорожную обстановку учат и в обычных автошколах школах и в специальных, говорить о том что школы не учат ездить по городу это не правильно. Видео с такими роликами в ютубе полно, но почему же люди из года в год допускают ошибки? Не смотрят видео?))
Отправлено с земной поверхности
Пастырь
Завсегдатай
К сожалению, все что происходит в городском трафике-это хаос. И что либо предсказать на перед практически невозможно
Все сводится к полученному опыту и интуиции.
Все сводится к полученному опыту и интуиции.
В выше опубликованном видео ошибки делали все мотоциклисты. ИМХО.
Quidquid erit, rubicundum est!
Нескольких просто снесли перестроением из соседнего ряда или выездом на перекресток для поворота.
"Не предугадал слепого дебила" - это не ошибка
- 7,553
- 0
Я уже давно как-то писал, у меня отец в ГОНе (гараж особого назначения) служил. Нет там такого понятия как НЕвиновен. Водитель должен предугадывать как гроссмейстер ходы соседних водителей и избегать потенциально опасного соседства или нахождения в опасной зоне по любым из критериев. Если я понятно выражаюсь. То есть, если водитель сопровождения, либо первых лиц попадает в ДТП это залёт, скорее всего конец карьере. Надо уметь "читать" дорожную обстановку. К сожалению в школах дают теорию, а это практика и практика и практика. 90% всех причин ДТП - скорость
Это для профи из ГОНа. Да у них и возможности особые. Кто из нас может на такое претендовать? Опять же, всегда можно сказать, что не увидел - значит ошибся. Но ролик не дает понимания о том, что было до, на чем было сконцентрировано внимание и т.д. Ошибка - это когда МОГ, но не предотвратил, а предотвратить не всегда возможно.
Что до скорости - конечно. Только у нас ее значение любят преувеличивать. 10-15 лишних км. в час намного реже являются причиной ДТП, чем то показывают.
Коллега, de jure некоторые из пилотов правы.
Но de facto они в большой заднице.
Всегда стараюсь предугадать манёвр "слепого дебила". Точнее, думаю за себя и "того парня". Иногда получается. )))
Quidquid erit, rubicundum est!
Куzнец
Завсегдатай
Я бы еще добавил - к врожденному инстинкту самосохранения и к разумному страху).
А опыта всегда мало.
Я вот с каждым новым сезоном очкую все сильнее и сильнее). Опыт вроде растет потихоньку (хочется верить)), а с ним страх растет еще больше.
- 7,553
- 0
С твоим самозабвенным оправданием его величия Случая, я бы запретил тебе ездить на мото, но это не в моей власти. Будь аккуратен. И мы все будем аккуратнее. Следующий наш сюжет мы формируем минутой ранее, если ты понимаешь о чем я. Пусть ты не понимаешь, так другие задумаются.
