Детейлинг – полировка, защитные покрытия кузова, химчистка, мойка и многое другое

[Alexey_T]

Детейлинг – полировка, защитные покрытия кузова, химчистка, мойка и многое др...

Друзья!
Рад сообщить об открытии специализированной темы в которой будем обсуждать вопросы, связанные с уходом за нашими железными конями. Речь пойдет как о мойке и уборке салона, так и о восстановительной и защитной полировке, химчистке, полировке фар, химчистке подкапотного пространства и многом другом. Конечно же, не останется в стороне и уход за мотоциклами.

На многих форумах регулярно возникают подобные темы, но, как правило, на вопросы пользователей отвечают такие же пользователи – люди, не имеющие профессионального опыта в детейлинге.

Наша специализация - это детейлинг . Мы совершенно под иным углом смотрим на автомобили и совершенно иначе подходим к их обслуживанию. Для нас слово «премиум» - это не просто слово на вывеске, для нас оно значит действительно непревзойденно высокое качество и постоянно развивающийся клиентский сервис.

Бережная химчистка салонов автомобилей, восстановительная и защитная полировка кузова, обработка, восстановление и защита кожи и многое другое. Ну, и, конечно же, регулярная мойка и уход за интерьером автомобилей.

Наш комплекс находится на Новорижском ш. в 10 км. от МКАД.

Запись осуществляем по телефону 89036736893

наша страница в Facebook и INSTAGRAM

a-marine.ru

Со своей стороны, постараюсь эту ветку регулярно наполнять полезной информацией, и, конечно же постараюсь ответить на все ваши вопросы.

С уважением,
Алексей.

 

[Vifer]

Леша и фотки не забывай

 

[Black Beard]

Выражаю огромную благодарность за уход велосипеда.
Пол года, а выглядит как новый.
Леша, спасибо огромное)
Ну и фото)

 

[Gabarit]

Выражаю огромную благодарность за уход велосипеда.
Пол года, а выглядит как новый.
Леша, спасибо огромное)
Ну и фото)

Борода, золотые диски твои как фиксы у продавца арбузов)))) Сергей Палыч чтоль посоветовал?))))

 

[Black Beard]

Спокойствие!!! Я давно уже на правильных колесах)))))

 

[SpIDer]

Давно уже пользуюсь, Цена качество на высоте! Особенно рекомендую обратить внимание на защитные покрытия, которые ребята делают профессионально! Две мои машины сделали покрытием блау, точно название не помню. Сейчас буду делать керамик про, апетит приходит во время еды ))) эффект ощутим! РЕКОМЕНДУЮ!

 

[Alexey_T]

Дим, на здоровье! =)) Хороший у тебя гараж для зимнего хранения, хочу тебе сказать =))

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

Серег, на Форд делали 1k-nano lack =)

 

[Grigor]

Лёш, а каие варианты есть: во-первых отмыть машину от реагента, а во-вторых нанести защитное покрытие, чтобы реагент меньше прилипал к краске?
Сколько это по времени займет?

 

[Alexey_T]

Начнем, пожалуй, с того, почему машина перестает блестеть и радовать нас внешним видом… а ведь мы выбирали цвет при покупке машины, и даже доплачивали за этот цвет, чтобы не «как у всех» =)

Все дело в мелких царапинах получаемых при ежедневной эксплуатации и на автомойках, повреждении лака ультрафиолетом, пескоструем, реагентами и прочими внешними факторами.

Чем мягче лак на машине, чем чаще вы используете «бесконтактную» мойку, чем реже вы моете свою машину, тем быстрее машина становится неприглядной.

На фот типичный полуторагодовалый LR Vogue. Обычная черная машина, коих сейчас очень много. Мыли машину регулярно, но всегда «бесконтактно». Иногда обрабатывали дополнительно воском.

Под определенным освещением видны характерные царапины от тряпок с автомоек, следы щетки которой сметали снег, тележки из супермаркета и следы от двери соседской машины…

А вот та же самая машина. Оказывается она и не черная =)

з.ы. над качеством фоток поработаю.

 

[SpIDer]

Детейлинг – полировка, защитные покрытия кузова, химчистка, мойка и многое др...

Серег, на Форд делали 1k-nano lack =)

Да, забыл это ж еще 3-я тачка отца! Спасибо огромное! Отец просто счастлив, машина 2007 года как новая!

 

[Alexey_T]

Лёш, а каие варианты есть: во-первых отмыть машину от реагента, а во-вторых нанести защитное покрытие, чтобы реагент меньше прилипал к краске?
Сколько это по времени займет?

Гриш, вариантов может быть много.
Отмыть машину, очистить от налета и реагентов спецсоставом, нанести легкий защитный состав вручную. далее раз в 1-1,5 месяца перенаносить состав. По времени закладывать нужно дополнительно около часа-полутора к мойке (зависит от размера машины и ее состояния)

Все примерно то же самое, только нанести защитный состав шлифовальной машинкой. Состав держится до 4-6 мес. Мы наносим немецкий Lack Polish Blau. Включает в себя: мойка машины, удаление битума и тп., проход полировальной глиной для удаления окислов и мелкой металлической пыли, обезжиривание и нанесение шлиф-машинкой защитного состава. Очень полезная вещь перед зимой. Так же полезны для продления его жизни регулярные, так называемые, релоуды - дополнительная очистка и защита.

Оба варианта улучшают насыщенность цвета за счет заполнения составом мелких царапин и удаления въевшейся грязи, дают хороший гидрофоб, легкую отмываемость кузова от реагентов и дорожной грязи. За счет хорошего гидрофоба при вытирании машины насухо после мойки, вероятность поцарапать машину снижается.

далее начинаются варианты с восстановительной полировкой кузова и обязательным последующим нанесением реакционного защитного состава. Разные составы дают разные визуальные эффекты (насыщенность цвета, глянец и тп.), разный гидрофоб, разный срок службы, разную твердость.

Мне кажется нужно начать с ответа на вопросы - какого именно результата хочется достичь, как часто вы готовы делать подобные процедуры, и какую сумму комфортно потратить на машину машину.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------

Да, забыл это ж еще 3-я тачка отца! Спасибо огромное! Отец просто счастлив, машина 2007 года как новая!

:good2_002:

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

в ближайшее время подготовлю информацию по регулярной мойке машин - т.е. чтобы всё прогрессивное человечество знало, как правильно на мойках должны мыть ваши машины! =)

В силу определенных обстоятельств свою машину мою в одном и том же месте, поэтому скукатища, ничего не происходит =)

Расскажите вкратце, как вы моете свои машины, как часто, как часто убираетесь в салоне...

Ну, например: только бесконтактно, всегда с воском, раз в месяц/неделю/день/зимой вообще не мою/и т.п. Салон комплексно каждую 5-ю/10-ю мойку или например только пылесос, остальное сам салфеткой в пробке протираю. ну и т.п.

заезжаю зимой на мойку только "сбить" потому, что "в стела нифига не видно и фары в хлам".
или наоборот - только ручная мойка, только нано-мойка, нано-мойка каждый пятый раз, в остальное время безконтакт и т.п.

Для меня будет весьма ценная информация! Попробую систематизировать ответы и с учетом написанного расставлю акценты.

 

[Alexander(as)]

снаружи ваще не мою, точнее мою несколько раз в году летом и сам в удовольствие...больше на эту процедуру времени в году у меня нет. кста, считаю- чем меньше моешь тем целее ЛКП. грязь снаружи не парит. в салоне- бесит. натираю - в любую свободную минуту, особое внимание всяким решеткам вентиляции и тп подобным местам где грязь собирается.

 

[МотоДжин]

Зимой почти каждый день сбиваю грязь просто водой, хранится в подземном паркинге, если слякоть то моют с пеной без сушки и протирки, только стекла, ну а раз в месяц где-то комплекс с пылесосом салона.

 

[Alexey_T]

Как и обещал, выкладываю информацию по регулярному уходу за кузовом машин.

Помыть кузов машины можно многими способами, но, как правило, самый распространенный это бесконтактная мойка.

Рассмотрим этот вид мойки с точки зрения эффективности и безопасности для машины. Звучит вроде здорово – бесконтактно… А значит не трут по машине ничем и, следовательно, не царапают ее. На практике, как правило, происходит следующее:

Грязную машину поливают водой из аппарата высокого давления (АВД) и смывают самую крупную грязь. Затем на мокрую машину наносят пушистую пену, ждут 2-3-5 минут, и снова смывают АВД. Время выдерживания пены и способ ее нанесения выбирают в зависимости от применяемой химии и оборудования. После того, как шампунь смыт с кузова, заботливым автовладельцам предлагают дополнительно обработать машину воском. После этого машину протирают и отдают хозяину.

Начнем с того, что помимо грязи смываемой АВД и бесконтактным шампунем существует и статическая грязь, которая притягивается и удерживается на кузове автомобиля за счет статического электричества. Такая грязь без физического воздействия не удалятся с кузова автомобиля. Какие бы полотенца не применялись для сушки, статические загрязнения будут царапать поверхность автомобиля. Еще хуже, когда эту недомытую грязь сверху покрывают различного рода консервантами или восками – грязь запечатывается покрытием и остается на кузове. Борясь с этой грязью, на многих автомойках часто завышают концентрацию или используют химию для мойки грузовиков, что непременно приводит к помутнению хрома и лака, окислению алюминия, появлению белесого налета на резинках и порче других деликатных материалов. Иногда доходит до того, что на мойках дополнительно трут губками по передней части машины (именно там самое большое количество въевшейся грязи) пытаясь отмыть статику и въевшуюся грязь.

Для того чтобы смыть статические загрязнения необходимо применять дополнительно ручной шампунь. Сама по себе статическая грязь не абразивная, поэтому применяя ручной шампунь и специальные крупнопористые губки, вероятность поцарапать кузов стремится к нулю, за счет ПАВов содержащихся в этих шампунях, и только после этого чистый кузов автомобиля можно обрабатывать воском и вытирать насухо.

Бесконтактный шампунь необходимо наносить сразу же на грязную машину, не обрабатывая ее предварительно из АВД. Проблема в том, что после обработки из АВД на кузове держится около 2-3 литров воды, и во время нанесения бесконтактного шампуня часть шампуня стекает с машины, шампунь разводится этой водой, и самая большая проблема в том, что шампунь должен «пробиться» сквозь воду до загрязнений на кузове. В противном случае бесконтакт отработает крайне неэффективно.

Самый правильный вариант нанесения бесконтактного шампуня в виде эмульсии, а не в виде пены. Эмульсия равномернее прилегает к загрязнениям и дольше на ней задерживается, а, следовательно, более эффективно выполняет свою фукнцию.

Таким образом, для того, чтобы безопасно и качественно помыть вашу машину, необходимо чтобы на мойках применялась двухфазная (т.н. Евромойка) мойка кузова и только затем можно сушить/вытирать машину. В противном случае будет множество мелких царапин из-за чего машина становится матовой, недомытая статическая грязь, реагенты и копоть, которые все сильнее и сильнее накапливаются и въедаются в кузов. Чем больше царапин и въевшейся грязи и прочих шероховатостей на кузове, тем быстрее и сильнее пачкается автомобиль при каждодневной эксплуатации.

Итак, двухфазная мойка + сушка автомобиля – это наиболее безопасный и эффективный способ регулярного ухода за кузовом машины.

Первая фаза (предварительная мойка) - нанесение сразу же на грязный автомобиль и смывка бесконтактного шампуня. Желательно, чтобы это была эмульсия. Таким образом убираются основная грязь и абразивные частицы.

Вторая фаза (основная мойка) – нанесение ручного шампуня и мойка крупнопористыми губками и последующая смывка шампуня. Удаляем статические загрязнения.

Третья фаза – сушка автомобиля.

По поводу сушки и осушающих восков напишу отдельно. Это один из самых важных этапов мойки автомобиля

 

[Alexey_T]

Сушка автомобиля.

Для того чтобы автомобиль выглядел безупречно после мойки, его необходимо качественно высушить. Кузов машины должен быть без разводов, подтеков, и, конечно же, не поцарапан в процессе сушки.

Воск. Что это такое и зачем он нужен?

Осушающие полимеры (в обиходе «воск») были разработаны специально для осушения кузовов. Его задача «разорвать» водяную пленку на кузове автомобиля, в результате чего вода собирается в большие капли и под собственным весом скатывается с машины. Чем больше воды сойдет самостоятельно, тем меньше движений придется сделать полотенцем и тем меньше вероятность поцарапать поверхность. Воск позволяет легче удалять с кузова и мелкую влагу и конденсат.

От того, какими полотенцами удаляют воду, зависит и конечный результат. На большинстве моек применяют, так называемую, искусственную замшу. Такие полотенца отлично подходят для протирки порогов и дверных проемов, но на кузове могут оставлять довольно неприятные риски, разводы и затертости. Кузов необходимо протирать микрофибровыми полотенцами.

Мы используем два вида полотенец для кузова и искусственную замшу для порогов и дверных проемов. Первое полотенце с крупным ворсом - предназначено для сбора основного количества воды. Второе полотенце – это микрофибра особого плетения, предназначенная для окончательной протирки и удаления мелких капель и конденсата. После каждой машины полотенца отправляются в стиральную машину, т.е. на каждую машину мы берем новый комплект полотенец.

Все дверные проемы, пороги, проемы крышки багажника должны протираться от влаги и грязи.

Из всех щелей, решеток, зеркал, из-под ручек и т.п. необходимо выдувать оставшуюся воду. В противном случае, зимой ручки и двери примерзнут, а летом на подтеки из зеркал моментально прилипнет пыль, и ощущение чистоты машины будет потеряно.

Мы применяем для продувки двухтурбинные 3-кВт сушки, которые, в отличие от компрессорного воздуха, наиболее эффективно справляются с поставленной задачей, ведь турбосушка прогоняет гораздо большее количество воздуха.

 

[Kesha]

Леха, Привет! Есть вопрос)) ребенок наглухо уделал ( покарябал) пластик (заглушки), закрывающий на полу крепления сидений, а также пластиковые, внутрисалонные накладки порогов и решетки динамиков. Сможете привести в божеский вид?

 

[Alexey_T]

Кеша, привет! ) Пришли фотку на телефон мне.

 

[RUMI]

Где Ваша чудо мойка? Про полотенца на каждый авто это сильно. Вот у меня в доме мойка ну мля нервов не хватает смотреть на халтуру при ценнеге нормальном.

Отправлено с моего LT26i через Tapatalk

 

[mika]

мойки в мск везде гавно

 

[RUMI]

Ссори Адрес указан в первом посте, ну на авто конечно не удобно с Мичуринский, но на мото заеду на тест драйв

Отправлено с моего LT26i через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Тему прочел с начала и на авто хоть иногда доеду

Отправлено с моего LT26i через Tapatalk