Ну наконец-то кто-то откликнулся! Большое человеческое спасибо! Народ!!! Вам что, есть чем заняться на самоизоляции??!!)) Дайте инфы, не жмотитесь! Вон накидал сколько вопросов выше)
BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.
- Автор темы Azazello
- Дата начала
Посмотрел видосы, по ходу реально сальник толкателя (или штока) сцепления заменить без снятия КПП. Кстати я так понял, что правильнее это сальник входного вала КПП. Заменителей никто не посоветовал, заказал оригиналы, жду на следующей неделе.
Последнее редактирование:
InShallaH
Активный участник
Грешно смеяться над убогими)
Дикий я, это мой первый мотоцикл. Лучше бы поправил.
InShallaH
Активный участник
Не. Я правда ждал. Думал может не знаю чего. 1100 разбирал. 1150 нет. 1200 только купил
Эпопея с сальником входного вала КПП продолжается. Он же по каталогу "сальник исполнительного цилиндра", но стоит именно в КПП. Снимал старый сальник, впотьмах не заметил, что саморез пошел между сальником и внешним местом посадки. В итоге небольшие, но ощутимые царапины на посадочном месте. Попробовал поставить новый сальник, затем покрутил обороты минут 20 - сальник запотел немного. Что делать теперь не знаю, блин... Снимать, покупать новый и пытаться на герметик посадить? А может зря переживаю и приработается, оставить поездить потом проверить? Может это вышло масло, которым смазывал сальник для запрессовки...
Кстати сальник BMW 23127705085 пришел фирмы kaco 17*28*7, обычный не тефлоновый, но насечки внутри для левого направления вращения. Пытался найти по каталогам, пока безуспешно...
- - - Добавлено - - -
И не получается отстегнуть кардан. В инструкции и на всяких видео его монтировочкой поддевают за крестовину и не очень сильно постукивая снимают... Я уже все обстукал, не идет и все тут. Боюсь как бы не навредить крестовине... Может съемник какой можно приспособить?
Кстати сальник BMW 23127705085 пришел фирмы kaco 17*28*7, обычный не тефлоновый, но насечки внутри для левого направления вращения. Пытался найти по каталогам, пока безуспешно...
- - - Добавлено - - -
И не получается отстегнуть кардан. В инструкции и на всяких видео его монтировочкой поддевают за крестовину и не очень сильно постукивая снимают... Я уже все обстукал, не идет и все тут. Боюсь как бы не навредить крестовине... Может съемник какой можно приспособить?
InShallaH
Активный участник
По каталогам kaco не найти. Аналог подбирал, но не ставил. Если левое вращение, то 12017188b. И они тефлоновые только на колене. Если без насечек, то 12011115b. Оригинальный с насечками был?
Этот сальник стоял не оригинальный черного цвета фирмы WLK вроде без насечек. Оригинал, по крайней мере который мне привезли, коричневого цвета, фирмы как я писал Kaco, насечки под левое вращение.
InShallaH
Активный участник
InShallaH
Активный участник
Да, я находил его в каталоге Кортеко. Но у него нет дополнительной кромки пыльника и самое главное не найти в наличии, только под заказ от 3 недель на ZZAP.
Ух и намаялся же я со снятием кардана! В итоге помог усиленный толстенький такой хомут (обычные лопались или гнулись), который поставил на крестовину поближе к КПП, уперся в него изогнутым ломиком и сдернул таки. Т.е. усилие прилагалось не через крестовину. Ну и может чутка помогла WD-40, которой пробрызгал шлицы через отверстия в крестовине. Как-то так...
Теперь хочу покрутить первичный вал КПП и визуально посмотреть сочится ли масло. Если таки сочится, так никто и не посоветовал ничего... Как писал выше при снятии старого сальника саморез пошел не туда и немного поцарапал внешнюю посадочную поверхности, т.е. отверстие в КПП. Заказать новый сальник и попоробовать на красный герметик?! Или что, из-за такой вот ерунды снимать КПП и мудрить с ремонтом?! Блин, как представлю волосы дыбом...
Если не сильно разодрал, то на герметик нормальный. Loctite, Victor reinz. И не обязательно на красный. Я ставил на герметик сальник, который под ведущей звездой, всё ОК было. Только с количеством не переусердствуй, а то всё лишнее при запрессовке в коробку пойдёт. Фотка есть царапины?
Последнее редактирование:
Плесни себе пивка и успокойся, ничего такого делать не надо.
Ну, в крайнем случае, намажь любым герметиком, для душевного равновесия....
Да нее, просто для меня родной язык русский и я прочитал, что "саморез пошел не туда и немного поцарапал внешнюю посадочную поверхность".
А мой невероятно богатый жЫзненный опыт подсказал всё остальное.
Какие возражения, сынооок....?
Последнее редактирование:
Да нее, просто для меня родной язык русский и я прочитал, что "саморез пошел не туда и немного поцарапал внешнюю посадочную поверхность".
А мой невероятно богатый жЫзненный опыт подсказал всё остальное.
Какие возражения, сынооок....?
Ну вкручивать саморез в сальник это лють, согласен)) обычно сверлят отверстие и вытягивают крючком
Блин, не одно, так другое) Накрылся датчик холла... Начисто пропала искра. Даже поставленный на герметик сальник не успел проверить. Провода перепаяны, все пайки целы, а вот датчики никаких проверок лампочкой не прошли, причем сразу оба. Как так-то - сразу два! Может из-за протирки растворителем от остатков масла (подтекал сальник коленвала)... В общем еду за датчиками холла от ВАЗ 2108-09, на 1й странице вроде написано, что подходят, будем пробовать починить. Новая деталюха под заказ месяц и минимум 9000 руб.
