Поделюсь своим свежим опытом в выборе. На мотах давно, но турынд не было и тоже всё решал, с какого сделать вход в эту тему. Основной фактор вес, но при эксплуатации с дальняками при выборе возникает компромисс между комфортом на трассе и легкостью управления вне дороги, ну и само собой надежность и ремонтопригодность. Хотел взять новую 700-ю Тенери или 1200-го Гуся от 2016-го года, но золотой серединой стала последняя версия сухого и худого 1200-го Гуся из Японии с пробегом 15 т.км, состояние нового. Нравится продуманный конструктив двигателя, сухое сцепление, внешний генератор, минимум электроники, подвеска с ESA и прочее. Готовлю к первому сезону и только с опытом эксплуатации я пойму, что хочу и куда желаю двигаться дальше...
Первый мотоцикл - R1200GS
- Автор темы HunterX5
- Дата начала
Вот и я о том же. Слишком большой разбег в ценах Гусей. Когда то я был владельцем Варадеро, потом Трансальпа. Так на их форумах народ из одной социальной прослойки. И все делятся друг с другом опытом ремонта или усовершенствования своих мотоциклов своими руками. Здесь же я четко понимаю, какой я нищеброд со своим Адвенчером 2009 года, когда люди на свои мотоциклы ТО делают по 50-60 тысяч и навигаторы по 30 тыщ покупают. Но это по большому счету конечно мои проблемы, как говориться - зарабатывай больше...
С таким годом выпуска нужно наверное смотреть на общее состояние и пробег. Думаю реально найти мот с пробегом 30-40 тыщ и в практически идеальном состоянии. А при таких пробегах какие особо проблемы могут быть? БМВ с каждым годом совершенствуется, устраняет недостатки прошлых версий. Ярко выраженных систематических проблем у Гусей последних годов наверное и нет. Только связанные с недостаточным вниманием владельца к технике.
Я бы посоветовал если и брать большого Гуся первым, то не Адвенчер а худого, в рестайлинге 17 года.
Адвенчер еще тяжелее и выше.
Подумываю свой может продать и купить Мультистраду...
Может заинтересует 1200 GS 17 го. года со всеми пакетами опций, пробег 14300 в идеале. Новороссийск.
Но это так, думаю пока.
Адвенчер еще тяжелее и выше.
Подумываю свой может продать и купить Мультистраду...
Может заинтересует 1200 GS 17 го. года со всеми пакетами опций, пробег 14300 в идеале. Новороссийск.
Но это так, думаю пока.
Вложения
Есно по возможности, но если есть возможность взять "бедный" водяной надо брать его а не богатый "воздушный". Воздушка ну уж совсем не мотоцикл(в обычном его понимании, для жесткого эндуро +- пофиг)
Дело не в объеме цене и престижности"". Просто не получился мотик. Не самый разумный 800 и то наверное побольше полюсов имеет. И что вы в бвм уткнулись все? триумфы, африки, ктмы. Куча ж всего))) (но 1200 все одно будет самым низким и самым дружелюбным для новичка)
он 17-го от 15-го например, отличается ровно ничем кроме нескольких пластмассок по капотированию
Кпп одна. Аморты на всех водяных всех модификаций одни и теже , разница только с есой и без(режимы с кнопки иначе обозначили). Даже жирные заниженные это один и тот же аморт.
Может и одна, но блохеры говорят, что с 17-го года коробка работает четко и мягко, в сравнении с дорестом.
Почему? Кому что нравится. Мне важно наличие вообще любых запчастей на водяного гуся сразу. Это принципиальный момент.
Мультик или катум у меня будут по 5 месяцев в сезон ждать у моря погоды...
Ну я могу свое спечатление и желание купить БМВ описать только изучением форумов, рассказами блогеров и прочее. По крайней мере в тех задачах, для чего я его хочу купить.
Блин, трудно покупать даже не имея возможности его осмотреть)) И опять же таки вопрос цены: так как помимо мото, мне еще и весь комплект экипировки покупать))))
Сейчас судя по мониторингу обьявлений продают много Гусей, которые привезены из Японии. Есть ли у них какие либо особенности? Про авто знаю много, а вот по мотоциклам плаваю к сожалению(
Где то читал, что там нет контроля давления в шинах, фара другая, возможно есть еще чтото, о чем я незнаю?
Фара пофиг, давления в шинах нет датчиков и расход показывает не литры на100 км а километры на литры.
Надо по VIN смотреть комплектацию, чтоб не заниженная подвеска была.
