рост 1м92см, чувствую себя превосходно.
Но лапку переключения скорости нужно поставить регулируемую,
будет гораздо удобнее. Ж...а, да, на штатной сидухе затикает(если на дальняк, в
городе нормуль). Зимой буду кулибничать. Если не получится куплю саржентское.
В целом при своем росте чувствую себя комфортно.
Привет Братьям-славянам!!!!
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------
При помощи контрруления, поворачивая руль на малый угол от поворота и наклоняя мотоцикл в сторону поворота ловим бонусы:
1. Прикладывается значительно меньше усилий для того чтобы наклонить мотоцикл в поворот.
2. Мотоцикл гораздо эффективнее ложиться в поворот, при активном рулении по потоку, серпантину, треку, то есть для активной рулежки.
3. Область высших материй, но она есть: меньше сопротивления качению, меньше нагружается передняя вилка, длиннее пятно контакта.
Для тяжелых мотоциклов по сути бонус только один, возможность быстрее заваливать мотоцикл в поворот и быстро перекладываться.
На РТ можно отлично рысачить по потоку. Серпантины еще попробую.
Пробую потихоньку, есть определенные новые ощущения, но пока повиливаю.
Опыт нарабатывается))
Спасибо за поучительные высказывания!!!
---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:42 ----------
В свое время гонялся за урал-соло, была партия в Америку их там забраковали и отправили обратно на Русь-Матушку.
Вот эта Матушка выставила их по выставкам. Выцеплял неделю. Гонял грузовичек(зимой дело было).
Купил, весной выкатил, все ГАИшники останавливали и сходу "-а где люличка то?, а я им документик на.
У меня улыбочка, у них удивление. На следующий сезон перепилил в чопер(мода така была).
По сей день где-то наворачивает километры.
