ЯХТ Клуб

[megs13]

Об опыте борьбы со спинакерами очень интересно послушать ваше мнение, насколько мне позволяет судить мой микроскопический, но практический опыт, на лодке, даже небольшой, должно быть как минимум два грамотных человека в яхтенном деле, которым можно доверить спинакер. Насколько я знаю это самый сложный парус в управлении. Иначе это одно мучение, а не удовольствие. Если не прав не пинайте.))))


С уважением

 

[Семнадцатый]

Об опыте борьбы со спинакерами очень интересно послушать ваше мнение, насколько мне позволяет судить мой микроскопический, но практический опыт, на лодке, даже небольшой, должно быть как минимум два грамотных человека в яхтенном деле, которым можно доверить спинакер. Насколько я знаю это самый сложный парус в управлении. Иначе это одно мучение, а не удовольствие. Если не прав не пинайте.))))


С уважением

Женя, отличная замена спинакера это генакер. Он меньше по площади и для него требуется меньше оснастки. Зато с ним легче лавировать и он прощает ошибки.
У нас в команде есть опытный кэп, который с детства занимается парусами, он это чувствует и четко координирует действия команды.
Поэтому для начала есть смысл освоить генакер, он уже дает ощутимый прирост в скорости и на нем легче отрабатывать слаженность команды.
Даже в незначительных междусобойчиках без спинакера/генакера скучно.

 

[Акварелька]

Как интересно вас читать... Так к маю гинакер пойдем искать чувствую... )

 

[Семнадцатый]

Как интересно вас читать... Так к маю гинакер пойдем искать чувствую... )

Наташа, не надо его искать, лучше запросите наличие и возможность его использования на вашей лодке.
Это может напрячь чартерную компанию и они могут повысить страховой депозит.
Зато с ним действительно веселее! )

 

[Панамерыч]

Как интересно вас читать... Так к маю гинакер пойдем искать чувствую... )

А чево его искать, 150 евро и он наш)))).

 

[Акварелька]

А чево его искать, 150 евро и он наш)))).

Берем?))) ))))

 

[Семнадцатый]

Возьмите, вся команда сможет повеселится, вещь в хозяйстве не лишняя...)

 

[Семнадцатый]

 

[engel]

бесконтрольный поворот через фордак (причины разные) :

На видео момент через несколько дней после старта. На яхте Стамма сломался один из гидрогенераторов, скорость 25 узлов, яхта идет под гротом и малым спинакером. Стамм идет назад посмотреть, что с генератором. В этот момент автопилот неожиданно выключается и яхта совершает несанкционированный поворот через фордевинд, в результате чего спинакер оказывается в воде и лодка ложится на борт и останавливается. К счастью никаких повреждений на лодке нет. (http://www.mainsail.ru/rus/news/2460.shtml)

 

[megs13]

Настоящие патцаны! Вот те бабка и Хугабас!


С уважением

 

[Дед Smirnoff]

Раздвижная яхта: вот это уже наша тема, у нас всегда приезжает больше, чем записывалось

http://style.rbc.ru/news/luxury/2013/11/21/17182/

 

[engel]

беспроводные стерео-колонки Spinnaker :bomb:

 

[Семнадцатый]

Карбоновый гальюн на яхте Volvo Ocean Race )))

 

[engel]

Правительство рассмотрит поправки, позволяющие иностранным яхтсменам находиться в РФ в течение 72 ч.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20131212004602.shtml

 

[engel]

Энтузиасты выложили на торрент новый художественный фильм по тематике. Премьера у нас еще "за горами" Посмотрел, трагично ... и с нетипичным для продукции Хуливуда финишем. Вот трейлер

вот торрент, качество приличное

http://kinozal.tv/details.php?id=1160628

 

[engel]

На днях разжился универсальным стропорезом, точнее 3 в 1 взамен альпинистского. Вот он:

http://shop.myerchin.com/Myerchin-Sailors-Tool_c10.htm

Сделан в китае под контролем Myerchin

Впечатления только позитивные !

1. Присутствует короткое лезвие с зазубринами и сплошной заточкой в сантиметр на конце лезвия. Сухую синтетическую стропу в 12мм перерезает с первого раза одной рукой. Концом лезвия можно очистить провод от изоляции.
2. Приспособление для развязывания затянутого узла
3. Плоскогубцы можно открыть затянутый шакл или счистить изоляцию аккуратно с провода или еще что то для чего нужны плоскогубцы.
4. Клипса для крепления на ремень
5. Скоба для подстраховочной веревки, чтобы ножик не потерять в воде.

Все операции с ножом легко осуществимы пальцами одной руки, как вынуть инструмент так и засунуть его обратно. Корпус изготовлен из алюминия, ножик собран на винтах. На заклепках только подвижные части.

п/с еще одна функция о которой не говорит производитель - в сложенном состоянии инструмент легко превращается в удобный кастет ))) Чему способствует форма корпуса. Лежит в руке как влитой, плоскогубцы в сложенном состоянии выступаю из кулака вниз. Так что - грозное оружие )

Из минусов - когда резал шкоты, фиксирующая стропорез пластина иногда подклинивала и его приходилось убирать обратно двумя руками.

 

[Семнадцатый]

АВИАНОСЕЦ США ПРОТИВ КАНАРЕЙКИ И ДВУХ БУТЫЛОК ПИВА
Документальная история от Александра ПОКРОВСКОГО

Hello, "Novaya"!
За этот рассказ я обещал парню, который мне его прислал, книгу подписать. Порадовал.
Вот реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галисия):

Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».

Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».

Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».

Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».

Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».

Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».

Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».

Американцы: «Ok, принято, спасибо».

 

[makroman]

Энтузиасты выложили на торрент новый художественный фильм по тематике. Премьера у нас еще "за горами" Посмотрел, трагично ... и с нетипичным для продукции Хуливуда финишем. Вот трейлер

вот торрент, качество приличное

http://kinozal.tv/details.php?id=1160628

Я очень Редфорда как актера уважаю, да.
Но фильм к реальной жизни никакого отношения не имеет. Ваще )))

 

[engel]

Кино есть кино )))

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

АВИАНОСЕЦ США ПРОТИВ КАНАРЕЙКИ И ДВУХ БУТЫЛОК ПИВА
Документальная история от Александра ПОКРОВСКОГО

Hello, "Novaya"!
За этот рассказ я обещал парню, который мне его прислал, книгу подписать. Порадовал.
Вот реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галисия):

Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».

Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».

Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».

Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».

Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».

Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».

Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».

Американцы: «Ok, принято, спасибо».

МПСС никто не отменял )) Был свидетелем разговоров крупнотонажников по вопросам расхождения. Никто сворачивать не хочет и начинают договариваться между собой по радио) Но с маяком - это сильно. Какой у них радар на корабле ?

---------- Сообщение добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------

Видимо у корабля что то было маломерное по пеленгу на маяк. Соотв АИСа нет не на объекте не на маяке и получилась такая ситуация комичная )) Конечно скриншот с радара интересно было бы посмотреть.

 

[Семнадцатый]

Я очень Редфорда как актера уважаю, да.
Но фильм к реальной жизни никакого отношения не имеет. Ваще )))

Рома, его походившим смотреть не очень интересно, там достаточно, мягко говоря, спорных моментов. Этот фильм хорош для "горячих голов" которые к яхтингу относятся как развлечению.