неа. опоздали они.
меня победили инженеры МВ Агуста.
капитулировал я.
подскажи, а у кого обслуживаешь итальянский шедевр? как говорят: "купить это даже не пол-дела"
неа. опоздали они.
меня победили инженеры МВ Агуста.
капитулировал я.
Гриш оплатить тебе в Милане с поставкой на апрель?!)))
Очень красивый мотик получился, плевать на его склонность к воблингу, на последствия блокировки колеса (не страшнее чем на прочих мотах), на склонность клевку, на происки сраных маркеьтологов и экологов, на шаверму и поребрики, сраные ньюскульные пульты и архаичное воздушное охлаждение... но очевидно и главное одно: этот мотоцикл на несколько порядков красивее всех остальных БМВ, да что там БМВ...
красивее Брутальки, не к ночи она будет упомянута. Без смайлов для понимающих, да.
Sent from my K1300S
Да не нужно там 50мм. Хоть марзоччи, хоть каяба. CBF1000 вообще на 43 ездит.И вот тут как раз непонятно, чего бы им на этот мотоцикл не поставить было вилку 50мм от Marzocchi ?
А вместо этого пихнули вилку от S1000RR.
Хм, если говорить про кусок двигателя vs рама, то монолит двигателя в сравнении с любыми трубками пожестче будет.П.С.
А управляться прецизионно этот мотоцикл все равно не будет никогда. Учитывая особенность конструкции. Я про отсутствие жесткой рамы и кардан.
Отличный выбор для эгоиста - это гусенок, т.к. вдвоем он не едет ))) А с этого можно открутить "подсрачник" для "нажопника" чтобы отшивать желающих как бы автоматически. "Извини, детка, априори не получится" )))Но, мотоцикл понравился. Отличный выбор для эгоиста.
И легкий винтаж ему к лицу.
Себе такой не хотел бы. Но, из последних творений ХХХ, наверное это самый интересный мотоцикл!
А можете объяснить, чем вас восхищает эта непонятная попытка BMW вдарить по модному направлению?
- Что это?
- классик? - Тогда чем он лучше или красивее R1200R?
- саfe racer? - Triumph Thruxton веселее, правда двигатель совсем слабенький
А вообще лучше такие штуки самому лепить (хоть из Дукати)
- Вилка, как у всех? - без комментариев
- Двигатель? - Я очень люблю BMW-шный boxer на своем Адвечере, но для родстера/рейсера движок довольно унылый. У тех же Мото Морини не в пример веселее.
- Карданный привод? - для городского мотоцикла сомнительный плюс.
Очень нишевый аппарат для тех, кто не хочет представить себе мотоцикла без пропеллера. Мнение шибко субъективное, разумеется
Очередная попытка вторгнуться на территорию ХД...-
Забыл совсем! я иво купил)))))
Можно было только это и написать и дальше мыслью по древу и не растекаться!!!Забыл совсем! я иво купил)))))
Сорри, но это - не классик.- это классик, красивее тем, что Р1200Р больше "комьютер", а этот уродец - для покататься с удовольствием.
Да ладно тебе.На это и рассчитано: сначала ты берешь голый байк по цене R1200R, а потом докупаешь весь тот бутор из официального каталога еще за пол-цены мопеда. Т.е. навар с одного мопеда получается много круче.
С концепцией
Да ладно тебе.
Это же бмв.
И у него нет непонимающих клиентов.
И они всегда готовы помочь любимому концерну.
Своими деньгами.
Прямо таки семейная идиллия.А как по-другому? БМВ заботится о своих клиентах, они отвечают им своей преданностью
Прямо таки семейная идиллия.
Можно я сначала хоть полташку чего нибудь крепкого махну, прежде чем слезу пустить?!!