Волею случая стал счастливым обладателем КТМ 990 SMT 2011 ABS, пробег 0. многажды воспетого многочисленными представителями мотожурналистики...
Первый день. Обкатка. Впечатления Гусевода.
Первые 140 км. Обкатка, мля
Вообще впечатления:
1. Ни х не Гусь, что и хорошо и не очень
2. Какой М сказал, что у него приличная ветрозащита? На 800-ке куда лучше, а там она вяленькая. Башку трясет не по-детски и визор весь в какашках.
3. Рулится. На скорости рулится гораздо тяжелее Гуся. Может из-за ширины руля. Реакция на свешивание охрененная. Рулится.
4. Тормозит, только при этом шипение стоит весьма странное... Надо разобраться. Тормоза эффективнее, чем у Гуся.
5. Греется, греется, греется.
- В пробках пепец как. До перегрева не доходило, но греется, греется, греется. Не Гусь.
- Внутренняя поверхнось бедер пепец как греется.
6. Качество сборки - ни разу не Гусь: скрипит, похрипывает, посвистывает, поблякивает бибикалкой периодически (где-то контакт глючит). Все переключатели какие-то очень японские по виду и очень китайские по ощущениям. Обшивка по сидению складочками ползет. Ручки сцеплени и тормоза тоже какие-то кЕтайские на вид. Регулируются по-разному. Не внушает, в общем, сборка австрийская.
7. Люфт ручки газа. Не понял что это: так задумано или криво слеплено? Буду выяснять.
8. Свет фуфельный. Ну то есть, так себе свет.
9. Переключатели не на месте!!
- бибикалка - да, удобно
- поворотники при выжатом сцеплении пикать неудобно. Пусть ругают ХХХ-ные, мне они нравятся.
- курок дальним мигнуть - удобно.
10. Кто жаловался на вибрации оппозита? - прокатитесь-ка на КТМ-е! Там вас научат не смотреть по зеркалам.
11. Аппетит. 10 баллов, они же литры. Пьем-с.
12. Очень нервный двигатель. На сбросе газа очень любит подергаться. Обороты набирает хорррошо! Может быть еще п.7 влияет. Внизу не тянет вааще. Вверху низзя - обкатка, мля.
13. Дилер. Байкленд. Единственный, мля. - редкостное Г, по крайй мере наш, питерский. Никто ничего не хочет, на мот НИЧЕГО не купить вообще! - ничего нет, под-заказ-месяца-два-примерно, при этом смотрят на тебя не как на человека несущего им деньги, а как на недоразумение: "ты вообще зачем сюда? Ты кто? Нет тут рыбы! Неееет!... Страховка? - ты о чем??? Какой нах учет?? На этот мотоцикл у нас нет ничего! Не понял? НИЧЕГО!!!" Настолько мерзко меня давно нигде не "обслуживали".
Кто тут жаловался на дилеров ХХХ? - Welcome to Bikeland!!!
Огромный каталог тюнинга от КТМ, а даже думать об этих ... дилерах ... Не хочется. Надо думать где закупаться и где обслуживаться.
14. Поразил набор инструментов под сиденьем: воистину Клуб Трудолюбивых Механиков. Воспользовался в значительном объеме, так как колхозить что-то под наш негабаритный номер пришлось самому.
Еще впечатления:
1. Мокрое сцепление в пробках - ммммм....сказзззка
2. Ширина мотоцикла в пробках - ммммм... сказзззка
3. Звук двигателя очень приличный и такой мотоциклетный... Ввввааа, ввввваа...
По пробкам взрыкивать прикольно.
4 Ездить хочется. Просто хочется ездить. Мотаться туда-сюда. Ощущения оччень приятные. Очччень. Этот мотоцикл добавляет настроения, создает его.
5. Ощущения скорости более яркие, рулежка острее, клевки тоже интересны при заваливании в поворот.
Это действительно хулиганский мотоцикл, очень энергичный и яркий.
Очень хочется открыть газ до звона, но пока обкатка, мля
Первый день. Обкатка. Впечатления Гусевода.
Первые 140 км. Обкатка, мля
Вообще впечатления:
1. Ни х не Гусь, что и хорошо и не очень
2. Какой М сказал, что у него приличная ветрозащита? На 800-ке куда лучше, а там она вяленькая. Башку трясет не по-детски и визор весь в какашках.
3. Рулится. На скорости рулится гораздо тяжелее Гуся. Может из-за ширины руля. Реакция на свешивание охрененная. Рулится.
4. Тормозит, только при этом шипение стоит весьма странное... Надо разобраться. Тормоза эффективнее, чем у Гуся.
5. Греется, греется, греется.
- В пробках пепец как. До перегрева не доходило, но греется, греется, греется. Не Гусь.
- Внутренняя поверхнось бедер пепец как греется.
6. Качество сборки - ни разу не Гусь: скрипит, похрипывает, посвистывает, поблякивает бибикалкой периодически (где-то контакт глючит). Все переключатели какие-то очень японские по виду и очень китайские по ощущениям. Обшивка по сидению складочками ползет. Ручки сцеплени и тормоза тоже какие-то кЕтайские на вид. Регулируются по-разному. Не внушает, в общем, сборка австрийская.
7. Люфт ручки газа. Не понял что это: так задумано или криво слеплено? Буду выяснять.
8. Свет фуфельный. Ну то есть, так себе свет.
9. Переключатели не на месте!!
- бибикалка - да, удобно
- поворотники при выжатом сцеплении пикать неудобно. Пусть ругают ХХХ-ные, мне они нравятся.
- курок дальним мигнуть - удобно.
10. Кто жаловался на вибрации оппозита? - прокатитесь-ка на КТМ-е! Там вас научат не смотреть по зеркалам.
11. Аппетит. 10 баллов, они же литры. Пьем-с.
12. Очень нервный двигатель. На сбросе газа очень любит подергаться. Обороты набирает хорррошо! Может быть еще п.7 влияет. Внизу не тянет вааще. Вверху низзя - обкатка, мля.
13. Дилер. Байкленд. Единственный, мля. - редкостное Г, по крайй мере наш, питерский. Никто ничего не хочет, на мот НИЧЕГО не купить вообще! - ничего нет, под-заказ-месяца-два-примерно, при этом смотрят на тебя не как на человека несущего им деньги, а как на недоразумение: "ты вообще зачем сюда? Ты кто? Нет тут рыбы! Неееет!... Страховка? - ты о чем??? Какой нах учет?? На этот мотоцикл у нас нет ничего! Не понял? НИЧЕГО!!!" Настолько мерзко меня давно нигде не "обслуживали".
Кто тут жаловался на дилеров ХХХ? - Welcome to Bikeland!!!
Огромный каталог тюнинга от КТМ, а даже думать об этих ... дилерах ... Не хочется. Надо думать где закупаться и где обслуживаться.
14. Поразил набор инструментов под сиденьем: воистину Клуб Трудолюбивых Механиков. Воспользовался в значительном объеме, так как колхозить что-то под наш негабаритный номер пришлось самому.
Еще впечатления:
1. Мокрое сцепление в пробках - ммммм....сказзззка
2. Ширина мотоцикла в пробках - ммммм... сказзззка
3. Звук двигателя очень приличный и такой мотоциклетный... Ввввааа, ввввваа...
По пробкам взрыкивать прикольно.
4 Ездить хочется. Просто хочется ездить. Мотаться туда-сюда. Ощущения оччень приятные. Очччень. Этот мотоцикл добавляет настроения, создает его.
5. Ощущения скорости более яркие, рулежка острее, клевки тоже интересны при заваливании в поворот.
Это действительно хулиганский мотоцикл, очень энергичный и яркий.
Очень хочется открыть газ до звона, но пока обкатка, мля