Неисправности GTL/GT

Yankee · 20 Июл 2017

Жесть.

честно говоря ГанТеЛя далеко не идеальна.

Поэтому у меня просто два мота:
ГанТеЛя и Валькирия

эта, которую ты описал в виде цитаты.

А ещё я хочу гуся, жирного, адвенчура

и маленький эндурик на зиму.

А бэггер не хочу

, так как дорогой больно.

Моты мне нравятся очень тем, что не ревнивые- можно иметь много и по карману не так бьет, как например несколько суперкаров

да и в гараж можно поместить все.

Так что, живите в кайф, и успехов с гтл.

По теме:
Сегодня произошла интересная история:
Еду на круизе, медленный фин впереди, ручку сначала от себя, потом на себя, обогнал. Лепесток круиза на себя, и бросаю газ. Но мот не держит скорость. Потыкал вперёд назад- ничего не происходит, индикация set не загорается. Думаю- а на какой передаче еду? Смотрю- нет ничего. Пустое окошко[emoji15]. Лапку вниз,- пятая, вверх- шестая, круиз заработал. Что за херь?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dимон · 20 Июл 2017

Yankee написал(а):
... Смотрю- нет ничего. Пустое окошко[emoji15]...Что за херь?

Это Демоны тебя преследуют! :biggrin:

Yankee · 20 Июл 2017

Прахом клянусь- не было!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Жесть · 20 Июл 2017

Musson написал(а):
Для того, чтобы просветлить голову надо прокатиться на 98-м, а потом залить другой.
Если у пилота нет онемии конечностей и жопой он способен чувствовать, ответ на последнюю фразу появится.

А в Гантелю есть смысл лить 98 бензин или 100-ый?! Я щас часто сотый на Лукойле встречаю...)

Yankee · 20 Июл 2017

Для 102ого нужны другие топливные карты, так как можно юзать обедненную смесь, не боясь детонаций. Соответственно, мощность вверх. Для тех же карт снижается вероятность детонации на перегазовках, например на серпантинах и тп. Мощность это никак не увеличит, так как смесь по идее одинаковая. Но это в теории, как прописаны топливные карты в ECU бмв, думаю, даже не многие сотрудники самого бмв на очень верхнем уровне не знают

хз

Сталкивался с этим при тюнинге хонды- хондовский мозг расчехлению не поддавался, как не пытались его кустари распаковать.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dezavju · 22 Июл 2017

При 39000 во время движения в условиях дождей затяжных (может есть связь, влага попала?) потухла противотуманка.

Андрей007 · 22 Июл 2017

Dezavju написал(а):
При 39000 во время движения в условиях дождей затяжных (может есть связь, влага попала?) потухла противотуманка.

Там разъём на каждую противотуманку рядом с радиатором по фронтуподвержен всему что с дороги летит, высохнет и все пройдёт. Лечится спреем-электроизоляцией, насухую конечно.

lone_way · 24 Июл 2017

Мой мотоцикл снова порадовал очередной неисправностью)
Пробег 66500км. Перестал откликаться мультиконтроллер. Т.е. теперь лишь изредка он позволяет увеличить или уменьшить громкость, а также перемещаться по меню вверх/низ. Однако влево/вправо он работает хорошо)
Кто-то уже сталкивался. Подскажите пож. насколько это ремонтнопригодно и что там внутри него происходит тем временем

Vlad_B · 26 Июл 2017

Yankee написал(а):
Для 102ого нужны другие топливные карты, так как можно юзать обедненную смесь, не боясь детонаций. Соответственно, мощность вверх. Для тех же карт снижается вероятность детонации на перегазовках, например на серпантинах и тп. Мощность это никак не увеличит, так как смесь по идее одинаковая. Но это в теории, как прописаны топливные карты в ECU бмв, думаю, даже не многие сотрудники самого бмв на очень верхнем уровне не знают хз

Сталкивался с этим при тюнинге хонды- хондовский мозг расчехлению не поддавался, как не пытались его кустари распаковать.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Добрый вечер коллеги,
по этому вопросу могу добавить - чем выще октановое число бензина, тем медленнее скорость горения рабочей смеси. Соответственно угол опережения зажигания нужно выставлять раньше, чтобы смесь успела сгореть когда поршень дойдёт до вмт. Поскольку у нас электронная система управления BMS-X - поменять угол опережения самостоятельно не представляется возможным. В своё время на жигулях и москвичах, чтобы избежать детонации, делали это на раз-два, поскольку лили то, что доставали.
Рекомендации по выбору октаного числа бензина следующие:
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
3. Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
На нашем двигателе степень сжатия 12,2
т.е на границе 95 и 98, поэтому заливать с большим октановым числом нет никакого смысла.
Завод предписывает Бензин Super, неэтилированный с минимальным октановым числом 95, я стараюсь заливать 98 (при его наличии на АЗС в пути).

Dимон · 26 Июл 2017

lone_way написал(а):
..Перестал откликаться мультиконтроллер... Подскажите пож. насколько это ремонтнопригодно и что там внутри него происходит тем временем

Если с руками все в порядке, можешь попробовать разобрать, тщательно протереть спиртом все дорожки и контакты.
Перед сборкой желательно пробрызгать защитным спреем для контактов. Если не поможет, заедь на Ильменский..

YURYI · 26 Июл 2017

Vlad_B написал(а):
Добрый вечер коллеги,
по этому вопросу могу добавить - чем выще октановое число бензина, тем медленнее скорость горения рабочей смеси. Соответственно угол опережения зажигания нужно выставлять раньше, чтобы смесь успела сгореть когда поршень дойдёт до вмт. Поскольку у нас электронная система управления BMS-X - поменять угол опережения самостоятельно не представляется возможным. В своё время на жигулях и москвичах, чтобы избежать детонации, делали это на раз-два, поскольку лили то, что доставали.
Рекомендации по выбору октаного числа бензина следующие:
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
3. Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
На нашем двигателе степень сжатия 12,2
т.е на границе 95 и 98, поэтому заливать с большим октановым числом нет никакого смысла.
Завод предписывает Бензин Super, неэтилированный с минимальным октановым числом 95, я стараюсь заливать 98 (при его наличии на АЗС в пути).

Детские вопросы часто ставят нас в тупик и заставляют задуматься.
Спросил меня как то ученик, если на четырёх цилиндровом двигателе KS(KR)а стоит два датчика детонации, то сколько датчиков детонации стоит на шестицилиндровом K1600GT
Правильный ответ меня сильно удивил :wacko3:
Потом сразу вспомнился мотор с осыпавшимися поршневыми перегородками :boredom:

Dимон · 26 Июл 2017

YURYI написал(а):
Детские вопросы часто ставят нас в тупик и заставляют задуматься.
Спросил меня как то ученик, если на четырёх цилиндровом двигателе KS(KR)а стоит два датчика детонации, то сколько датчиков детонации стоит на шестицилиндровом K1600GT
Правильный ответ меня сильно удивил :wacko3:
Потом сразу вспомнился мотор с осыпавшимися поршневыми перегородками :boredom:

Юра, а можно руководство к действию для тех кто в танке?

lone_way · 27 Июл 2017

Dимон написал(а):
Если с руками все в порядке, можешь попробовать разобрать, тщательно протереть спиртом все дорожки и контакты.
Перед сборкой желательно пробрызгать защитным спреем для контактов. Если не поможет, заедь на Ильменский..

Если прислушаться, то он у меня скрипит во время вращения. Предчувствие, что внутри явно что то не в порядке. То ли песок, то ли пыль, короче сушняк!))
Как разберу, опишу картину

Yankee · 27 Июл 2017

Сегодня снял боковые кофры, все режимы поставил на спорт:динамик, получил огромное удовольствие и от динамики и от рулежки, не хватает развечто брутальности крутзера

, но у бэггера то она есть.

не так много, как у Вали, но все-таки.
предположу, что именно для этого и бэггер. Если один и не очень далеко

хотя если очень- можно сумку кожаную на место топкейса влепить, на него можно

особенно если из аллигатора.
Гтл- рулезный мот!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

YURYI · 27 Июл 2017

Dимон написал(а):
Юра, а можно руководство к действию для тех кто в танке?

Качественное топливо и следите за детонацией:yes:

Dимон · 27 Июл 2017

Yankee написал(а):
Сегодня снял.. предположу, что именно для этого и бэггер.
Если один и не очень далеко хотя если очень- можно..

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Постоянно путаешься в показаниях..
Обидеть меня хочешь?

Ты хоть на секунду можешь представить, как Божественно будет выглядеть второй номер на BMWBagger???

Yankee · 27 Июл 2017

Димон, второй номер-то будет божественен по определению, но скуден в своих пожеланиях относительно того, что можно взять с собой[emoji24]

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dимон · 27 Июл 2017

Yankee написал(а):
Димон, второй номер-то будет божественен по определению, но скуден в своих пожеланиях относительно того, что можно взять с собой[emoji24]

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну, да. Без Лабутэнов.. ))

Хас · 28 Июл 2017

Товарищи, где то пролюбил плафон переднего поворотника, а продают только в сборе. Вопрос на удачу, может завалялся у кого?

Сергей26 · 28 Июл 2017

EBay тебе в помощь

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Неисправности GTL/GT

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Активный участник

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай