Обзор Жирного Гуся от Здорова.

[Анатоль]

https://youtu.be/xZbQusv8Acw

[venom]

А что в нем знаменательного?) в этом обзоре.
Человек особо не понимающий вообще в бмв, не знающий как вытащить адвенчер из песка, дергает его, даже не знает, что делать. Резина Понятно не очень и для песка тем более. Зачем туда лезть на тяжелом мотоцикле? Не понятно.
Ну и в конце опус про редуктор)))
Безграмотный и беспощадный!!! Разу видна японская Школа и любовь к цепи.
Ну а что самого Мотоцикла.
Дело не в 1250 Адвенчере как таковом и его достоинствах. А в адвенчере как модели
И он всегда хорошо продавался и всегда за ним были очереди и в 2010 за воздушными и тогда они стояли огромных денег под 700-800 тыс рублей потом позже, когда водяные появились и до сегодняшних дней и будет так, скорей всего и дальше.
Маркетинг великая вещь.
Поменяй фару и лови новых, старых клиентов, добавь мощности и все тоже самое.
Ненасытная жажда удовлетворения хотелок.
Так устроен человек.)))

[Анатоль]

А что в нем знаменательного?) в этом обзоре.
Человек особо не понимающий вообще в бмв, не знающий как вытащить адвенчер из песка, дергает его, даже не знает, что делать. Резина Понятно не очень и для песка тем более. Зачем туда лезть на тяжелом мотоцикле? Не понятно.
Ну и в конце опус про редуктор)))
Безграмотный и беспощадный!!! Разу видна японская Школа и любовь к цепи.
Ну а что самого Мотоцикла.
Дело не в 1250 Адвенчере как таковом и его достоинствах. А в адвенчере как модели
И он всегда хорошо продавался и всегда за ним были очереди и в 2010 за воздушными и тогда они стояли огромных денег под 700-800 тыс рублей потом позже, когда водяные появились и до сегодняшних дней и будет так, скорей всего и дальше.
Маркетинг великая вещь.
Поменяй фару и лови новых, старых клиентов, добавь мощности и все тоже самое.
Ненасытная жажда удовлетворения хотелок.
Так устроен человек.)))

Речь скорее о том, что есть мопеды с лучшими ТТХ. А БНВ педалирует одну платформу очень долгое время.

[venom]

Не известно что бы было если бы макгрегор со своим другом поехали на Ктм в Монголию. Может быть сейчас все на КТМ катались, но GS BOXER это классика. Тут не поспоришь, может немцы бы и остановились давно. В наборе мощности, но конкуренты ведь прут. А что касается платформы, в смысле оппозита, так у них тут конкурентов вообще нет, так что они здесь развлекаются, не удивлюсь, если 1800 появится на этом Мотике через какое то время...

К Здорову вопросов нет, как к человеку, вопрос зачем делать обзор мотоцикла с явным личным отношением и предвзятостью? С моей точки зрения это не профессионально.

Речь скорее о том, что есть мопеды с лучшими ТТХ. А БНВ педалирует одну платформу очень долгое время.

[alekniko]

Скоро никто никуда упираться не будит
Через 2 - 5 лет установят камеры средней скорости на каждом углу и отрезке, и сегодняшних 100 KW будит слишком много,

По поводу обзора, ну нравится ему KTM ну и флаг ему в руки, а по поводу замены цепи что любая девчонка это сделает, так менять нужно и цепь и звёзды - пусть своей дочери или жене даст это сделать
А на счёт цены как он болтал, что замена комплекта цепи т е цепи и звёзд стоит на порядок дешевле редуктора - порядок дешевле значит в 10 раз - бред да и только

[magadan]

Хрень какая-то...
Ещё лет пять назад мне его знакомые говорили, что он не здоров)

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk

[Linochka]

Имхо.
Здоров- это Здоров.... он развивает мотохайп-канал с ерническими обзорами мотоциклов. Такой подход - это его фишка.
Посмотреть, посмеяться за утренним кофе - сойдет...

а что еще нужно от развлекательного канала на мототему?

[6% IT]

гусь, это модно. всё

[Анатоль]

Скоро никто никуда упираться не будит
Через 2 - 5 лет установят камеры средней скорости на каждом углу и отрезке, и сегодняшних 100 KW будит слишком много,

По поводу обзора, ну нравится ему KTM ну и флаг ему в руки, а по поводу замены цепи что любая девчонка это сделает, так менять нужно и цепь и звёзды - пусть своей дочери или жене даст это сделать
А на счёт цены как он болтал, что замена комплекта цепи т е цепи и звёзд стоит на порядок дешевле редуктора - порядок дешевле значит в 10 раз - бред да и только

Это Клакрсон стайл же))

[sunrise737]

гусь, это модно. всё

Не согласен))
Модно - это нечто "в этом сезоне" (или было в прошлом)
Модно - это навязанные маретологами и вредные для ног фирмы кроссовок, модели смартфонов, сублимированная еда etc.
а Гусь - проверенный за СОРОК лет эксплуатации (там где можно и нельзя) - это не модно. Это просто классно).
Гусь - это мот, на котором катаешь четыре года - а потом с гордостью передаешь другу, не опасаясь за поломки. И берешь новый.
все

[Анатоль]

Не согласен))
Модно - это нечто "в этом сезоне" (или было в прошлом)
Модно - это навязанные маретологами и вредные для ног фирмы кроссовок, модели смартфонов, сублимированная еда etc.
а Гусь - проверенный за СОРОК лет эксплуатации (там где можно и нельзя) - это не модно. Это просто классно).
Гусь - это мот, на котором катаешь четыре года - а потом с гордостью передаешь другу, не опасаясь за поломки. И берешь новый.
все

Гусь хороший мотоцикл-сие бесспорно. Но Маркетинга в нем больше, чем в любом другом мотоцикле, ну окромя HD конечно.

[venom]

Маркетинга везде хватает. Мот это товар. Такой же как хлеб, колбаса И так далее.
Гусь если бы был плохим врядли его кто то покупал, даже если бы был хороший маркетинг, его бы быстро прочувствовали и все закончилось бы.
Гусь меняется в зависимости от своего развития у тех же людей, в большей степени.

BMW сделали из Гуся шедевр, который сочетает в себе все плюсы туристического мотоцикла. На котором комфортно ПУТЕШЕСТВОВАТЬ. Мотоцикл самой широкой сферы применения. В котором доступно множество функций комфорта и безопасности, так же как и они есть в КТМ, Триумфах итд, но там нет чисто BNWшных ништяков, оппозит, кардан, паралеверы

Вопрос поставить надо за что вы любите Гуся?)))
Так наверное правильней будет.

[Анатоль]

В том то и дело, что ништяки довольно противоречивы.

[Musson]

В том то и дело, что ништяки довольно противоречивы.

Противоречия в основном у тех, кто этими ништяками не владеет и слышал о них вот от таких "знатоков" как Здоров

[Taboo]

Скоро никто никуда упираться не будит
Через 2 - 5 лет установят камеры средней скорости на каждом углу и отрезке, и сегодняшних 100 KW будит слишком много,

камер не будет вообще, зачем...напрямую на спутник будет весь маршрут и вся скорость падать...типа глонас...

[bliev]

Не согласен))
Модно - это нечто "в этом сезоне" (или было в прошлом)
Модно - это навязанные маретологами и вредные для ног фирмы кроссовок, модели смартфонов, сублимированная еда etc.
а Гусь - проверенный за СОРОК лет эксплуатации (там где можно и нельзя) - это не модно. Это просто классно).
Гусь - это мот, на котором катаешь четыре года - а потом с гордостью передаешь другу, не опасаясь за поломки. И берешь новый.
все

Я вот напротив, соглашусь - что есть мода на гуси. Оооооочень много людей покупают их для езды по асфальту, в т ч ГСА. Чем как не модой это объяснить?

[Musson]

Я вот напротив, соглашусь - что есть мода на гуси. Оооооочень много людей покупают их для езды по асфальту, в т ч ГСА. Чем как не модой это объяснить?

Может быть удобством, комфортом, вседорожностью, ресурсностью, некапризностью?
Вот, глядя на Ваш список мотоциклов, скажите, на котором из них Вы поедете на Рыбачий, на Кавказ в ущелья и горы, на Алтай, на Памир, да хотя бы даже во Владивосток?
Только не говорите, что Вам туда не надо...

[bliev]

Может быть удобством, комфортом, вседорожностью, ресурсностью, некапризностью?
Вот, глядя на Ваш список мотоциклов, скажите, на котором из них Вы поедете на Рыбачий, на Кавказ в ущелья и горы, на Алтай, на Памир, да хотя бы даже во Владивосток?
Только не говорите, что Вам туда не надо...

:) да, я там никогда не был, и вряд ли побываю, хотя очень бы хотел.

Я проехал на РТ очень много и он может потихонечку по грунтовке или грейдеру, т к в принципе тот же мотоцикл, но менее внедорожный. А по плохому асфальту может так же.

Те люди кто путешествует по тем местам что вы назвали - да безусловно, но по моим оценкам не все владельцы гусей туда ездят, я бы сказал до четверти катают по асфальту. Ну и конечно, эти люди легко определяются вместе со своими гусями: антропометрические данные + блестящий, как у кота ..., гусь = грунтовка максимум и то изредка.

Исключительно мои наблюдения. Может я не там бывал и не то видел, не знаю. Но думаю если ваш мир - это поездки в вышеозначенные места, то и ваша картинка тоже искажена, только в другую сторону.

[b3h8]

гусь, это модно. всё

Сам езжу на половинке гуся, сложно дать объективный комментарий. К большому только присматриваюсь...может через годик или 2.

К сабжу. Учредители конторы в которой я работаю, люди совершенно безбедные и катаются на разной технике (Харлеи любых мастей , большой ктм адвенчер и иже с ними). В 2020 ездили из Москвы во Владивосток на новых толстых гусях.

И все впечатление о гусях сформировали в одной фразе "лучше техники нет".

[bliev]

Наверное офф топ, но раз зашла речь об этом примере - а что самое сложное для мотоциклиста на маршруте Москва - Владивосток?

ТОП-3