Давайте уже реальный опыт. Кто-то же прохватывал? Как, че, то, се, 5е, 10е...
Итак, реальный опыт. Мот поставлен на учет. Пройдено 350 км (город-межгород пополам).
Плюсы:
1. Мощности хватает. Динамичное ускорение, старт с пробуксовкой, достаточно ровная тяга на всем диапазоне. Все, конечно, в рамках разумного для его объема и мощности.
2. Подвеска - огонь. Под колеса можно не смотреть - ямы и лежачие полицейские проходятся на любой скорости.
3. Управляемость хорошая, тормозов хватает с запасом.
4. Свет фар очень порадовал.
5. Покрышки очень хорошо подобраны - отменно держали в +2 на трассе под дождем со снегом.
Минусы:
1. Холодный старт (в паркинге пока +3....+5) крайне затруднен. С 7го....10го раза с огромным нежеланием. Начиная с +6 заводится с 1 раза.
2. Зад нехило закидывает грязью.
3. При заявленном объеме бака в 11 литров лампа начинает гореть при остатке в 3,5 литра.
4. Нейтраль поймать достаточно непросто, а включить на заглушенном на передаче мотоцикле иногда невозможно, не прокатив его с полметра.
5. Очень не хватает подогрева ручек, приходилось использовать горнолыжные перчатки с обогревом.
Особенности:
1. Температура двигателя (цифровая индикация на дисплее) в процессе движения скачет от +60 (на скорости) до +97 (в пробке). И это при +6 на улице. Что будет в жару - не знаю.... К стати, там вообще есть вентилятор?
2. При 5500 оборотах звук двигателя напоминает дизельный автобус "Богдан".
Если про что-то не написал - спрашивайте!