Приболел гусенок. Началось все в калмыкии, когда он на скорости 140, просто заглох. Без причины, без симптомов. На попытку повторного запуска никакого отклика, просто крутит стартер и все. Постоял буквально 30 секунд. Включил и выключил зажигание. И он очнулся(было больше половины бака).
Спустя 2000 км, уже в Москве, начал тоже сбоить, пропадал кратковременно тяга (пропуски зажигания как будто). После заправки как рукой сняло. (была треть бака).
Спустя еще 1000км, все повторилось, опять заглох, и опять запустился после перетыкания зажигания и 30сек отдыха, в баке было 2\3 топлива.
Спустя еще 500км, начались пропуски и попытки заглохнуть, но не глох, просто изредка сбоил пропусками. Заметил, что шланг дренажный идущий вниза под мот, мокрый, и капает бенз, не сильно пару капель когда останавливаешься. Проследил, шланг уходит в хвост, за сигнализацию.
Вот, думаю с чего копать начать, проблема не систематическая, вроде как от количества топлива не завит сильно.
Грешу на бензонасос.
Прошу советов, что ковырять и почему бензин капать может. Ну и куда шланг уходит)
А то впереди рыбачий и крым) стремно в поле остаться):girl_flag_of_truce:
Спустя 2000 км, уже в Москве, начал тоже сбоить, пропадал кратковременно тяга (пропуски зажигания как будто). После заправки как рукой сняло. (была треть бака).
Спустя еще 1000км, все повторилось, опять заглох, и опять запустился после перетыкания зажигания и 30сек отдыха, в баке было 2\3 топлива.
Спустя еще 500км, начались пропуски и попытки заглохнуть, но не глох, просто изредка сбоил пропусками. Заметил, что шланг дренажный идущий вниза под мот, мокрый, и капает бенз, не сильно пару капель когда останавливаешься. Проследил, шланг уходит в хвост, за сигнализацию.
Вот, думаю с чего копать начать, проблема не систематическая, вроде как от количества топлива не завит сильно.
Грешу на бензонасос.
Прошу советов, что ковырять и почему бензин капать может. Ну и куда шланг уходит)
А то впереди рыбачий и крым) стремно в поле остаться):girl_flag_of_truce: