Добавлю свои знания и опыт, пусть и от другой модели бмв.
Есть (и был много лет до этого) у меня мотоцикл К1100ЛТ. Штатный свет- ни о чем. Что ближний, что дальний.
В 15 году решил исправить: взял прозрачный рассеиватель и приобрел 3" биксеноновую линзу. Фру разрезал, сделал крепеж. На все- про все- 1 день в гараже с перекурами. Вместо габаритов поставил светодиодную полосу. Подробно расписано все тут
https://www.bmwclub.ru/threads/k100rs.491646/page-316
В трех словах (фотографиях)
Много тогда ( в начале 16 года) читал про диоды и прочее, но куча тестов показала, что лишь качественные диодные линзы сопоставими с ксеноном по яркости, световому пуску и надежности. Но вот стоимость у них выше раза в 3-4. ( 3" линза, вернее пара , стоят 6 тыс, тогда как диодные модули- от 20 тыс). И размеры "холодильника у линзованных диодов больше.
Разница даже от 1 линзы- очевидна. Яркий и широкий ближний, ярки дальний. Но Этого все равно недостаточно, что бы в ночное время ездить быстрее 100 км/ч. С дальним, понятно, лишь на коротких участках за городом.
Потому было принято решение поставить еще две линзы ксенона. Выбрал компактные 2,2 ".
Поездки показали отличный результат работы. Яркий свет с положенной светотеневой границей. Ездил по разным странам и городам, сам прохожу ТО всегда и ни каких проблем ни где не было.
Но пришла зима и захотелось еще поработать. Попались на глаза статьи про сравнение света. И Ксенон вновь был на одном месте с крутыми диодными линзами от того же мерседеса.
Ну и стал рыть. Нашел герметичные биксеноновые 3" линзы. ПРикрутил их на место малых, а малые перенес на дуги.
(на отпавший ободок "ангельского глаза " не обращайте внимания- потом все поставил на место)
Вот так выглядел он весной 17 года перед поездкой в Прибалтику. Более того скажу, что эти 2 линзы под фарой светят ТАК, как не светит ни один другой источник : ярко, далеко, с четкой светотеневой границей. Нижние же бьют ярко, но коротко. Они стали лишь дополнением.
Светом был более, чем доволен. Сравнивал езду на Р1200Рт с ксеноном- там свет значительно хуже. Как и на гусе.
Но зимой 17 вновь стало скучно и я решил снять на 2,2 " и поставить еще 2 шт 3" линз. Зачем? не знаю. Просто хотелось.
Все лето ездил и ни каких , даже минимальных претензий не было по поводу освещенности в любое время суток. Днем видят меня все, а с дальним видно даже против солнца яркого.
Сгонял на юг по весне
Свет - охерененный. По моему примеру поступили еще 3 человек ( я им эти линзы и приобретал в Перми ) И каждый подпишется под каждым моим словом, как охрененно эти модули светят. Люди ставили разные диоды, но что-то все остались недовольны (за 20 тыс линзы диодые ни кто не брал)
И Осенью я приобрел К1300ГТ. И знаете, я недоволен штатным светом. Хоть и ксенон в длижнем. Более 120 ночьюне поедешь даже по трассе. А с дальним по пустой трассе- быстрее 150 -180 км/ч. Когда как на Кирпиче можно по пустой трассе вваливать 210 и ни о чем не париться. Потому вновь задумался о доп свете. Перечитал всю ветку и думаю, как поступить, ибо штатную фару резать мне жалко. Ща выбираю диодные крупные модули и решаю на счет музыки (на кирпиче стоит 1200Вт звука). Спасибо за внимание.
ПЫ СЫ: ввиду вопросов, как я все это питал? Я изготовил новый генератор на 100А, взяв за основу Вазовский. Проехал на нем 45 тыс км- претензий нет. на 850 об/мин напруга 13.2 В, при том, что ключены 5 линз, музыка орет, подогрев ручек, сидений на полную и включена аварийка. при 1100 об/мин напруга 14,5 В и не меняется.
И все подробно изложено по первой ссылке.
И кому что надо изготовить, прошу, обращайтесь :
https://www.bmwclub.ru/threads/izgo...j-po-vashim-chertezham.1089378/#post-40162862