Всем привет! Встречайте +1 желающего влиться в вашу компанию. А с меня очередная история «как я стал байкером». Предупреждаю, я не писатель, и даже не гуманитарий, больше технарь по образованию, да что там по образованию, по происхождению голимый технарь с аналитическим складом ума. Так что не обессудьте.
Не смотря на свою страстную любовь к цифрам, технике и науке на протяжении всей своей сознательной жизни, да, и, вспомнив, как меня отбросило от телевизора при попытке узнать, что там внутри, не отключив его от сети, не очень сознательной жизни тоже, я все же являлась противником двухколесного транспорта.
Меня всегда пугала у мотоциклистов способность повреждения почти всех частей тела практически одновременно, а так же отпиливания оных от себя любимого об чужой грузовик или об любезно предоставленный автомобилем бок, мило, но резко разворачивающегося через двойную сплошную, или выезжающего со второстепенной, или летящего на крыльях, подсвеченных красным цветом светофора, ну и так далее, можно продолжать бесконечно, фантазия у автомобилистов бурная и неуёмная… так вот, учитывая все эти факторы, я не очень представляла себе иметь мотоцикл.
Стать еще большей противницей помогло желание мужа сесть на мото. Поначалу была повергнута в ужас. Как так?! Части тела! Распилы грузовиков! Везде враги, выбегающие животные, выползающие скользкие змеи, выпрыгивающие лягушки в конце концов.. Все! Буквально все несет угрозу! Муж мотоциклист – значит я вдова! Для меня это было априори. Все кончено! Жизнь прошла! Ну что ж, потом пара дней, приход в сознание, раскладывание мыслей по полочкам, смирение, привыкание. Далее делаю неожиданный для себя поступок, дарю мужу на ДР обучение в мотошколе.
Ну а дальше все банально. Покупка мотоцикла. Сначала маленький гусек, потом К1300Р, поездка на нем в Белоруссию, потом Большой Гусь. Но про него, так же как и про слезливое прощание с КаэРом - уже другая история. Итак, поездка в Белоруссию на КаэРе в качестве второго. На КаэРе. В Белоруссию. Вторым. Тихий ужас) Те, кто имеет КР, да и кто не имеет, наверное представили сейчас себе тот отросток вместо сидения второго пассажира. И вот на этом хвосте как у ласточки я добралась до Беларуси. Не смотря на неудобства и боли в уже почти железной попе, я ощутила кайф! Дальше сами подберите фразеологизмы типа «дух свободы», «ощущение полета» и т.д. Как раз все это я и испытала))
А по приезду муж мне мстит! И месть его была страшна! В виде бумажки с приколотым чеком на обучение в том же самой мотошколе. Что ж. Иду. Боюсь. Хочу. Учусь. Куча противоречивых чувств, сомнений, волнений, желаний. Врезалась одна фраза инструктора (очень, кстати, известная персона в кругах мотоциклистов Нижнего Новгорода, Президент Нижегородской мотолиги, так вот мне повезло) на первом занятии. «Если сможете не покупать мот – не покупайте!» И тут пошло поехало.. теория, вождение, первое падение на Юбрике, накатывание, пересаживание на КТМ, первое падение на КТМ, накатывание, пересаживание на Сиби-400, перовое падение на сиби, накатывание, сдача экзамена. И тут я сдаю его с первого раза! Расцелованы, разобнимаемы были все! Сдали только двое из 11! И это были две девчонки!)))) Всего было 7 парней и 4 девчонки))
На следующий день получение прав. Получила, сижу на работе. Денег нет. Что делать? Чувствую, что не могу не купить мот! Открываю на авто.ру объявления. Ищу подходящий Ибр, звоню, договариваюсь. Вечером едем покупаем. Вот он первый мой мотоцикл. Настоящий мотоцикл! Юбрик))
А произошло все это 11 августа 2015года. Откатала я за полтора месяца 1500 км. Съездила в свой первый дальняк за 200 км от Нижнего Новгорода. Успела сорвать колесо и вылететь на встречку в повороте (песок попал, от испуга начала тормозить), как получилось увернуться, не скажу, т.к. сама не поняла. Еще было подскальзывание на рельсах чуть ли не в последний день сезона, но зато потом долго преследовали и приятно напоминали о прошедшем сезоне синие пятна на голени)). Падений, кстати, не было.
И вот теперь я здесь. С осуществившей мечтой в виде покупки F800R. Тут как бы и сказать нечего. Читала, слушала, как многие терзаются выбором мотоцикла. У меня этого не было. Я сразу знала, что мне нужно. Это была любовь с первого взгляда. Мониторинг объявлений с декабря прошлого года, ожидание подходящего мотоцикла, поездка в эти выходные в Питер, покупка. И вот стоит он на парковке, красивый до озверения! Ждет сезона. И я жду того же))
Ибр тоже стоит…. за углом, так как не уместился(( Выставлен на продажу, жалко, но куда деваться, паркинг не резиновый.
Вот такая моя хистори. На самом деле больше эмоций, чем самой истории. Но с этого года буду ее накатывать, торжественно обещаю. Летом хотим поехать в Грузию/Карелию/Европу. Пока не выбрали, куда именно, т.к. выбор напрямую зависит от финансового благосостояния нашей семьи. И от того, как мы подружимся с моим ФыРом. Очень переживаю. Мотоцикл гораздо больше, тяжелее, по кубатуре объемнее моего мопедика Юбрика. 87 лошадок против 10. Вот ищу сейчас дуги, слайдеры, все, что б максимально защитить мотоцикл.
Подскажите, каков он в управлении? Смогу ли я? Не слишком ли он прыткий для новичка? Стаж то у меня всего 1,5ткм на юбре. Говорят, что у него короткий ход вилки. Чем это чревато? Как у него сцепление? Говорят, туговато, пальцы устают. Я на нем еще не ездила, купила, спущусь, полюбуюсь, посижу.. и все. Есть ли здесь девушки, управляющие таким? Особенно интересны хрупкие, как я, мой рост 163, вес 50.
Буду рада выслушать все советы по поводу данного мотоцикла! Короче принимайте меня, учите, наставляйте. Буду слушать с удовольстивем)))
Ну и напоследок немного меня, как и положено.
Посмотреть вложение 43592
Дополнено по просьбам трудящихся:
Посмотреть вложение 58213 Посмотреть вложение 58214 Посмотреть вложение 58215
Не смотря на свою страстную любовь к цифрам, технике и науке на протяжении всей своей сознательной жизни, да, и, вспомнив, как меня отбросило от телевизора при попытке узнать, что там внутри, не отключив его от сети, не очень сознательной жизни тоже, я все же являлась противником двухколесного транспорта.
Меня всегда пугала у мотоциклистов способность повреждения почти всех частей тела практически одновременно, а так же отпиливания оных от себя любимого об чужой грузовик или об любезно предоставленный автомобилем бок, мило, но резко разворачивающегося через двойную сплошную, или выезжающего со второстепенной, или летящего на крыльях, подсвеченных красным цветом светофора, ну и так далее, можно продолжать бесконечно, фантазия у автомобилистов бурная и неуёмная… так вот, учитывая все эти факторы, я не очень представляла себе иметь мотоцикл.
Стать еще большей противницей помогло желание мужа сесть на мото. Поначалу была повергнута в ужас. Как так?! Части тела! Распилы грузовиков! Везде враги, выбегающие животные, выползающие скользкие змеи, выпрыгивающие лягушки в конце концов.. Все! Буквально все несет угрозу! Муж мотоциклист – значит я вдова! Для меня это было априори. Все кончено! Жизнь прошла! Ну что ж, потом пара дней, приход в сознание, раскладывание мыслей по полочкам, смирение, привыкание. Далее делаю неожиданный для себя поступок, дарю мужу на ДР обучение в мотошколе.
Ну а дальше все банально. Покупка мотоцикла. Сначала маленький гусек, потом К1300Р, поездка на нем в Белоруссию, потом Большой Гусь. Но про него, так же как и про слезливое прощание с КаэРом - уже другая история. Итак, поездка в Белоруссию на КаэРе в качестве второго. На КаэРе. В Белоруссию. Вторым. Тихий ужас) Те, кто имеет КР, да и кто не имеет, наверное представили сейчас себе тот отросток вместо сидения второго пассажира. И вот на этом хвосте как у ласточки я добралась до Беларуси. Не смотря на неудобства и боли в уже почти железной попе, я ощутила кайф! Дальше сами подберите фразеологизмы типа «дух свободы», «ощущение полета» и т.д. Как раз все это я и испытала))
А по приезду муж мне мстит! И месть его была страшна! В виде бумажки с приколотым чеком на обучение в том же самой мотошколе. Что ж. Иду. Боюсь. Хочу. Учусь. Куча противоречивых чувств, сомнений, волнений, желаний. Врезалась одна фраза инструктора (очень, кстати, известная персона в кругах мотоциклистов Нижнего Новгорода, Президент Нижегородской мотолиги, так вот мне повезло) на первом занятии. «Если сможете не покупать мот – не покупайте!» И тут пошло поехало.. теория, вождение, первое падение на Юбрике, накатывание, пересаживание на КТМ, первое падение на КТМ, накатывание, пересаживание на Сиби-400, перовое падение на сиби, накатывание, сдача экзамена. И тут я сдаю его с первого раза! Расцелованы, разобнимаемы были все! Сдали только двое из 11! И это были две девчонки!)))) Всего было 7 парней и 4 девчонки))
На следующий день получение прав. Получила, сижу на работе. Денег нет. Что делать? Чувствую, что не могу не купить мот! Открываю на авто.ру объявления. Ищу подходящий Ибр, звоню, договариваюсь. Вечером едем покупаем. Вот он первый мой мотоцикл. Настоящий мотоцикл! Юбрик))
А произошло все это 11 августа 2015года. Откатала я за полтора месяца 1500 км. Съездила в свой первый дальняк за 200 км от Нижнего Новгорода. Успела сорвать колесо и вылететь на встречку в повороте (песок попал, от испуга начала тормозить), как получилось увернуться, не скажу, т.к. сама не поняла. Еще было подскальзывание на рельсах чуть ли не в последний день сезона, но зато потом долго преследовали и приятно напоминали о прошедшем сезоне синие пятна на голени)). Падений, кстати, не было.
И вот теперь я здесь. С осуществившей мечтой в виде покупки F800R. Тут как бы и сказать нечего. Читала, слушала, как многие терзаются выбором мотоцикла. У меня этого не было. Я сразу знала, что мне нужно. Это была любовь с первого взгляда. Мониторинг объявлений с декабря прошлого года, ожидание подходящего мотоцикла, поездка в эти выходные в Питер, покупка. И вот стоит он на парковке, красивый до озверения! Ждет сезона. И я жду того же))
Ибр тоже стоит…. за углом, так как не уместился(( Выставлен на продажу, жалко, но куда деваться, паркинг не резиновый.
Вот такая моя хистори. На самом деле больше эмоций, чем самой истории. Но с этого года буду ее накатывать, торжественно обещаю. Летом хотим поехать в Грузию/Карелию/Европу. Пока не выбрали, куда именно, т.к. выбор напрямую зависит от финансового благосостояния нашей семьи. И от того, как мы подружимся с моим ФыРом. Очень переживаю. Мотоцикл гораздо больше, тяжелее, по кубатуре объемнее моего мопедика Юбрика. 87 лошадок против 10. Вот ищу сейчас дуги, слайдеры, все, что б максимально защитить мотоцикл.
Подскажите, каков он в управлении? Смогу ли я? Не слишком ли он прыткий для новичка? Стаж то у меня всего 1,5ткм на юбре. Говорят, что у него короткий ход вилки. Чем это чревато? Как у него сцепление? Говорят, туговато, пальцы устают. Я на нем еще не ездила, купила, спущусь, полюбуюсь, посижу.. и все. Есть ли здесь девушки, управляющие таким? Особенно интересны хрупкие, как я, мой рост 163, вес 50.
Буду рада выслушать все советы по поводу данного мотоцикла! Короче принимайте меня, учите, наставляйте. Буду слушать с удовольстивем)))
Ну и напоследок немного меня, как и положено.
Посмотреть вложение 43592
Дополнено по просьбам трудящихся:
Посмотреть вложение 58213 Посмотреть вложение 58214 Посмотреть вложение 58215
Последнее редактирование: