Замена батарейки в датчиках давления в шинах
- Автор темы MotoDen
- Дата начала
@85vinipux85@
Завсегдатай
Не получается разбудить новый датчик....печаль тоска.
Или рейнголд тупит и не активирует режим поиска(
Или рейнголд тупит и не активирует режим поиска(
Кто-то советовал накачать, а потом спустить колесо до 1 атм, пробовал?
Последнее редактирование:
@85vinipux85@
Завсегдатай
Пробовал. Буду еще пробовать. Видел у ктайце приблуду для пробуждения датчиков). Отпишусь как получится.
Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G900FD через Tapatalk
@85vinipux85@
Завсегдатай
Датчик поставил этот, продожение читайте тут https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27990-Адаптация-датчика-давления-в-колесе
Либо датчик глючит, либо блок, или еще кто)
Либо датчик глючит, либо блок, или еще кто)
Всем привет! поделюсь и своим опытом замены батарейки.
Мот 2008 года выпуска, датчики и резина еще родные были. Задний вообще не давал информацию, передний после 15-20 минут тоже отключался.
Замена батарейки в заднем датчике-по хорошо заметному контуру срезал герметик только над батарейкой, сварочные точки аккуратно разорвал, лепестки контактов немного согнул для более плотного прилегания к телу батарейки. Вложил батарейку и залил всё эпоксидкой из двухпоршневого шприца (момент). Два часа на затвердевание, установка, сборка. Пробег 1000 км -работает как часики! Вывод-паять контакты не обязательно.
Мот 2008 года выпуска, датчики и резина еще родные были. Задний вообще не давал информацию, передний после 15-20 минут тоже отключался.
Замена батарейки в заднем датчике-по хорошо заметному контуру срезал герметик только над батарейкой, сварочные точки аккуратно разорвал, лепестки контактов немного согнул для более плотного прилегания к телу батарейки. Вложил батарейку и залил всё эпоксидкой из двухпоршневого шприца (момент). Два часа на затвердевание, установка, сборка. Пробег 1000 км -работает как часики! Вывод-паять контакты не обязательно.
Как датчик снимается с обода, и как ставится? Нужно ли "оживлять" после замены батарейки, или сам определится? Можно вместо герметика клеевый пистолет?
датчик пробуждается не по давлению, а по вращению колеса, для экономии батареи. от 30кмч.
о как
а на машине по давлению пробуждался
и чтоб разбортовкой не заморачиваться бутылкой проверяли
- - - Добавлено - - -
хотя странно, мапед на стоянке
включаешь двигло прогреть, и через несколько минут начинает давление показывать
согласно мануалу - не должен
- - - Добавлено - - -
это наверное китайские тюнингованые. все родные заводские датчики активируются при езде.
У меня то же самое, через 8-12 минут, после запуска двиг, на холостых, показывает давление в обоих колёсах. В заднем, можно сократить время определения - включив передачу на центральной подножке. Датчики ориг. 12 год.
Проще самому сделать, чем услышать от ремонтников, сломавших датчик, что "у вас не в батарейке проблема".
Батарейка меняется элементарно. Если не рукожоп, то займет не более 10-15 минут, при снятой резине
Два датчика стоят 100 долларов. Какой смысл возиться с батарейками, эпоксидокой и шиномонтажем если можно просто при смене резины поставить новые датчики а потом заехать их прописать к дилеру?
otomoto
Активный участник
датчик сейчас стоит оригинальный 10-11 тысяч. каждый. если не брать в расчет отбраковку, которой торгуют на алиэкспрессе.
и прописать у дилера новые датчики стоит минимум 5 тысяч рублей. 25 тыщ и потратить полчаса на замену батарейки неравноценно? Я смотрю, хорошо вы там в Москве живете, богато...
