Результаты поиска

  1. Опция X0547 Sports Suspension - что это?

    а где эта грань - активная / полуактивная? 1250 жопу ж не только по жесткости, он и по высоте в авто сам жжужит...
  2. Опция X0547 Sports Suspension - что это?

    Без опыта шкг и крутого эндуро не заметишь разницы, что на асфальте , что на бездоре... Опять же за недорого в москве его тебе в любой момент перекинут в сток на высоту худого да еще и амортики обслужат до кучи.
  3. Азовская кругосветка

    Не опаснее чем в краснодарском крае Дороги нормальные, проехать в Крым можно Заправок полно Ничего не менялось, любая навигация вывезет Лучше через Донецк ехать, иначе из интересного только Мариуполь. Мелитополь, Бердянск - довольно "спящие" города..
  4. Первый мотоцикл - R1200GS

    Для жирного ужасно(выглядит), для худого вообще пофиг. Есть у меня оба, не сказать что замечаю на каком еду. При желании оба аморта в перебор + замена боковой подножки и будет хошь обычный, хошь завешенный.
  5. HELP Залип кардан.

    Сарказм))) Но тут какое-то новое прочтение - по тех. докам просто более 60- т.км же?
  6. Первый мотоцикл - R1200GS

    Почему? Кому что нравится. Мне важно наличие вообще любых запчастей на водяного гуся сразу. Это принципиальный момент. Мультик или катум у меня будут по 5 месяцев в сезон ждать у моря погоды...
  7. Первый мотоцикл - R1200GS

    Оба два были. причем одновременно. Коробка как говно работает на обоих))) собственно как и квик)
  8. Первый мотоцикл - R1200GS

    Кпп одна. Аморты на всех водяных всех модификаций одни и теже , разница только с есой и без(режимы с кнопки иначе обозначили). Даже жирные заниженные это один и тот же аморт.
  9. Первый мотоцикл - R1200GS

    он 17-го от 15-го например, отличается ровно ничем кроме нескольких пластмассок по капотированию
  10. Первый мотоцикл - R1200GS

    Есно по возможности, но если есть возможность взять "бедный" водяной надо брать его а не богатый "воздушный". Воздушка ну уж совсем не мотоцикл(в обычном его понимании, для жесткого эндуро +- пофиг) Дело не в объеме цене и престижности"". Просто не получился мотик. Не самый разумный 800 и то...
  11. Первый мотоцикл - R1200GS

    850 - дурацкий мотик. Плох во всем. 1200 - как первый, вполне себе, куча примеров есть (и за жирным гнаться не обязательно, а вот за водяным надо). Но чтобы путешествовать и получать удовольствие надо будет учится. И не в мотошколе, а в эндуро скорее.
  12. BMW R1300GS

    Ну мультиков тоже не замечено на треках мотокроса и эндуро)))) Гуси то там бывают)
  13. BMW R1300GS

    ух ты, и такие есть)))))
  14. BMW R1300GS

    Ралли может быть как на жирного подвеске так и на обычной, что чаще. Да и это все одни и те же аморты. Копейки стоит из завышенного сделать заниженного.
  15. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Да не. Диски разные . Размеры резины между ними можно выбирать как угоднр
  16. BMW R1300GS

    А мультик на нынешнем курсе это от 5 мультов где-то?
  17. Какое масло лить в гуся? R1200GS

    90% что съест и не подавится. Но смысл? 15-50 не сказать что дорогое масло, если конечно 5 40 не халявное)) ПЫСЫ. И что блин значит "шикарно себя показывает"???? Масло может себя или плохо показать или о нем не думаешь)
  18. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Должен глотать. Вообще замечать не должен. Надо прокатиться или самому на исправном или дать проехаться тому кто опыт имеет. Потом аморт/ы в ремонт.
  19. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Да про колеса. Вообще пофигу.
  20. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Вообще по фигу