Катает такую резину сосед на CBF1000ST. Очень доволен. Держак отличный. Сейчас пробег 9000км. После прохвата по автобану 1000 км с 2 номером появилась полка, из-за которой мот ведёт себя временами стрёмно в поворотах.
Опять про резину. Тест Heidenau Scout K60
- Автор темы Dave
- Дата начала
Катает такую резину сосед на CBF1000ST. Очень доволен. Держак отличный. Сейчас пробег 9000км. После прохвата по автобану 1000 км с 2 номером появилась полка, из-за которой мот ведёт себя временами стрёмно в поворотах.
Всем доброго времени суток!
По асфальтовой резине могу порекомендовать мишлен пилот роуд 4 ! Ездил в ливень стеной 180 -200 км в час, держит мертво, всплывает только на ручьях, которые через дорогу текут. Сухой грунт без проблем, в мокрый грунт не стоит съезжать. Сухой асфальт любого качества, расметка, колея... никаких нареканий!
Кто юзал ТКС 80 , скажите какая комфортная скорость на асфальте? Как держит мокрый асфальт? Сколько ходит? Кто нить слышал про новую Анаки Вилд?
По асфальтовой резине могу порекомендовать мишлен пилот роуд 4 ! Ездил в ливень стеной 180 -200 км в час, держит мертво, всплывает только на ручьях, которые через дорогу текут. Сухой грунт без проблем, в мокрый грунт не стоит съезжать. Сухой асфальт любого качества, расметка, колея... никаких нареканий!
Кто юзал ТКС 80 , скажите какая комфортная скорость на асфальте? Как держит мокрый асфальт? Сколько ходит? Кто нить слышал про новую Анаки Вилд?
Проехал на Scout K60 41.000 км за два сезона. Асфальт, в т.ч. и срезанный, грейдеры, грунтовки, песок. Кроме песка, все остальное очень неплохо. В дожди на колейной дороге чувствовал себя вполне уверенно на скорости 120 км/ч. Один раз только колбаснуло при обгоне летящей фуры, при переезде из колеи в колею. Но даже кирпичей отложить не успел, сцепление восстановилось моментально. Первый комплект поменял на 18.000, износ по глубине протектора - 50% и ему по возрасту исполнилось три года. Скорее превентивно, чем по необходимости. Правда, на новом комплекте все-таки поуверенней как-то стало.
Последнее редактирование:
Не исключено, но резина с возрастом дубеет, все-таки.
Ну и по песку на новой меньше сносит.
Последнее редактирование:
Други,взял себе на следующий сезон "Мишку-командора2" производитель прочит (именно этой резине) довольно большой пробег, порядка 40т.км. Я конечно подобных иллюзий не питаю, хотя на Avon Storm 2 прошёл порядка 35т.км. вот и интересно как с "Мишкой" обстоит дело в реали? "Катать баллон" буду на Пан европе. Поделитесь вашей практикой.
Ksaint
Завсегдатай
У меня на Анаки 3 пробег 14 тыр. - никаких нареканий, за исключением образовавшейся полки. Держак отличный, что в сухую погоду, что в дождь. наверное буду менять на то же самое - от добра добра не ищут...
Максималка для TKC80 лимитирована 160 км/ч. Резина ураган, не ведет, не переставляет, не шумит, не вибрирует. Минус только один - 5000 км в прыжке, 80/20 асфальт/грунт, все, задний баллон квадратный.
Не для грязи, тут без иллюзий, но асфальт и сухой грейдер - просто песня.
Сейчас перед TKC80, задок Karoo 3. В поворот мотоцикл заходит более охотно, и вообще катит как-то легче, хотя по расходу топлива я бы не сказал. Странно, но в такой комбинации хуже ехать по сухой грунтовке, посыпанной мелким гравием - плывут оба колеса. Правда, через 10 км привыкаешь, немного даже забавно.
УЖАСНЫЙ МИНУС Karoo 3 - шум, 130 - 150 км/ч, самый рабочий отрезок, беруши не помогают.
Вы что то перепутали с моделью описываемой резины.
ТКС 80 это зубастая резина. может ТКС 70?
YK.
Завсегдатай
Хз, други. Катал и на ТКС, Сахаре, Кару, Пирелли. К60 показалась наилучшей. 1-2 дня - не показатель. 15 тыс км на ней проехал (Рыбачий, Мангышлак и до Братска) Еще тысячи на 3 осталось. А то что мот гуляет - ну и что, лишь бы не убегал))) Поставил опять К60.
Юра, это по тому, что люди хотят на резине летать)), а не ездить как настоящие мотопутешественники 100-120км.ч)
я тоже за скаута, если речь идет о мотопутешествии с разными режимами дорог. Идеальный вариант с максимальным пробегом.
Да как же ее перепутаешь? Конечно зубастая, блоки крупные, плоские, сама очень мягкая, хорошо липнет, а вот почему не шумит - загадка природы.
Да вы сходите на advrider.com, все сомнения отпадут.
Не в тему но из личного опыта
Недавно, а именно неделю назад, нашел в гараже покрышку, дата выпуска 88год!!! то есть, на минуточку, ей 28 лет. Данлоп на чоппер.
так вот, на резине ни одной трещинки , и деревянной она не стала.
отдал соседу.
вчера его встретил - довольный как слон "кричит что дорогу держит и тормозит!
я это к тому, что лучше и качественней ничего не становится
Недавно, а именно неделю назад, нашел в гараже покрышку, дата выпуска 88год!!! то есть, на минуточку, ей 28 лет. Данлоп на чоппер.
так вот, на резине ни одной трещинки , и деревянной она не стала.
отдал соседу.
вчера его встретил - довольный как слон "кричит что дорогу держит и тормозит!
я это к тому, что лучше и качественней ничего не становится
Подскажите, как себя будет вести на асфальте и песке* комплект: перед Continental TKC 80 и зад* Heidenau K60 Scout ? GS 1200 LC.
Обычно, все довольны. :biggrin:
Эта комбинация, собственно, ради улучшения поведения на песке и используется.
мы с ним проехали Памир.
Хайденау для путешественников спокойно двигающихся на загруженых мотоциклах.
Для спокойной езды по асфальту.
Для грунта.
Последнее редактирование:
Именно для стабильного поведения на песке это сочетание и хотел попробовать. На какой пробег дожно хватить TKC 80? Вес водителя и груза 160-180 кг., средняя скорость 110-120 км., средняя температура 30гр., асфальт/офроад 80/20. Езжу не агресивно, Анаки 3 укатал до корда за 24000 км.
YK.
Завсегдатай
Это сильно от "песка" зависит. Я на 80-ке Москва-Памир-Москва проехал. Вернулся на кордах, последние 2000 ехал на 1 атм. А на БАМе от Братска до Тынды такую же ткс80 уходил на 2000. Потом, чтобы до Владика добраться тоже пришлось до 1 атм давление спускать. Хорошая резина, держит, но мяса маловато, быстро уходит. Только для спецучастков.
ЗЫ. Уж до чего я не легкий и барахла много беру, но 180 кг - много. Или это с пассажиром? Уходить быстрее будет. У мну -130 -140макс
ЗЫ. Уж до чего я не легкий и барахла много беру, но 180 кг - много. Или это с пассажиром? Уходить быстрее будет. У мну -130 -140макс
Последнее редактирование:
ткс 80 при давлении в 3атм пройдет по трассе больше, на грунте спускать.
Я не ездил, человек скатался в крым и обратно на ТКС и после этого по городу, итого 10000км
