Никакова бренда, только законы физики.
1. Схему управления стартёром знают все.
(АКБ, пред, ключ, кнопка, блокировки, втягивающее, стартёр.)
2. Управление идёт по плюсу.
3. "короткое замыкание" АКБ приводит к очень малому напряжению на клеммах, либо 0v.
4. "переполюсовка" происходит поэлементно, 1-2 элемента максимум.
5. Т.е. общее напряжение АКБ становится меньше на количество переполюсованых секций. Напряжение банки падает до 9/6в.
6. "переполюсовка" АКБ целиком не описана. Крайне мало вероятна.
7. Включение стартёра в любом случае производится кнопкой, на прямую нет конструктива.
8. Наэнно я дебил.