X5 13 года e70. Никакие ноги не перемыкал.
Воздушного гуся 13 года нет в природе, а адвенчер 13 года есть оный читается к-лайн протоколом.
Последнее редактирование:
Электросхема.Wiring diagram на r1200gsa 10-12 годы?!
- Автор темы morfeantyri
- Дата начала
X5 13 года e70. Никакие ноги не перемыкал.
Воздушного гуся 13 года нет в природе, а адвенчер 13 года есть оный читается к-лайн протоколом.
интересно сваяют ли китайцы сразу круглый разъем, чтоб без переходников? как я понял щас такого нет, только самому по з/ч собирать?
Удачи в установке программы!
У меня пока не получается ежика запрячь
Вчера проверил этот Китайский адаптер как он работает с К линией.
Иии... скажу я вам, что он отлично работает! Адвенчер 11 года прочитал.
Вот так я его подключал, после того как посмотрел в адаптере задействованные контакты.
Этот адаптер не читал мот с временем ожидания в 16 мсек, надо ставить 1.
DCAN у этого адаптера проверил, он рабочий.
Осталось сырого гуся заманить! Попробую завтра в прикормленном месте поохотиться на них
Последнее редактирование:
Юра, стараюсь как могу!
Надеюсь найти человека, который посмотрит в мои честные глаза и даст проделать пару минутных действий.
Знакомый проверил R1150RT 2001 отлично диагностируется. К-line адаптер + Rheingold. Нашел ошибку датчика холла.
Сегодня диагностировал троих или четверых гусей.
Скажу вам, что гуси-это ломучий отстой, ошибок в них как грязи
Lexeich
Roki
Надеюсь парни были довольны моей работой
Скажу вам, что гуси-это ломучий отстой, ошибок в них как грязи
Lexeich
Roki
Надеюсь парни были довольны моей работой
Последнее редактирование:
Юра, не забивай голову мелочами
Все "старые" мотики (К1200S, К1300S R1200GS и т.п.) используют K-Line для диагностики.
K и L линии используют протоколы ISO9141 и ISO14230 схожи по аппаратной реализации линий передачи данных и различны лишь их использованием (ISO 9141– использует две линии, K и L, а ISO 14230 – только K линию). Поэтому сканеры, использующие стандарт ISO 9141 в состоянии работать и по ISO 14230, но не наоборот.
Новые мотоциклы (водяной гусь, K1600.. и т.п.) используют шину CAN. http://wiki.zr.ru/CAN-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0
http://www.carflood.ru/div-techdocs/div-tech-common/91-can.html
Последнее редактирование:
Хороший конструктор!
В наше время такие электронные штучки можно было собрать только в радиокружке.
В наше время такие электронные штучки можно было собрать только в радиокружке.
У меня шел диск в комплекте, на нём драйверы и инструкция от flash-service@bmw.de, в которой отдельно указано установить 1мс время задержки в свойствах COM-порта
Во всех форумах и источниках говорят, про это значение. Так что это не новость для тех кто собаку съел на этом деле
---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:02 ----------
Девайс пришел.
"Кошечки", вставайте в ряд
Распиновка разъема у адаптера (другие выводы не задействованы)
На фотке приведено подключение проводков для К линии.
Для подключения к водяному гусю нужно зеленый проводок подключить к контакту с права (CAN-H).
Последнее редактирование:
Ён_ написал(а):Во всех форумах и источниках говорят, про это значение. Так что это не новость для тех кто собаку съел на этом деле
Если ничего не помогает, прочтите, наконец, инструкцию
черный провод оказался плохим, контакты в нем выдавились при попытке подключения к гусю
Разъем разобрал, залью эпоксидкой для надежности
Разъем разобрал, залью эпоксидкой для надежности
