Прямоток - оно нужно?

[Musson]

Наблюдаю разрыв логических посылов...
Если водятлы не слышат - значит прямотоки не нужны?
А остальные водители слышат - иии???

 

[женя виражке]

Пошли выпьем, харьоший Грузинского?)))

- - - Добавлено - - -

Я бы поставил себе родную банку

 

[Livsy]

Мои уши больше не желают прямотоков.

 

[Мотоциклист]

Логика пока не страдает. Ни в части последовательности постов, ни в контексте отдельного.
Далее.
Дополнительным аргументом против прямотока можно привести повышенную утомляемость самого пилота от шумности своего же трансп. средства.
Это влияет на качество вождения.
А если вдуматься поглубже, то утомляет и водителей машин. А так же повышает на них стрессовую нагрузку. Учитывая общую нарастающую интенсивность движения в городах, все эти дополнительные факторы оказывают только негативное влияние.

 

[dimospo]

Беруши не пробовали использовать?

отправлено издалека

 

[Livsy]

Тихо не от берушь, тихо, когда не шумят.

 

[dimospo]

Ага, так же как и чисто когда не сорят. ))))

 

[k-dmitriy]

Я бы поставил себе родную банку

воткни заглушку

 

[Musson]

Наверное надо определиться с понятием прямоток.
Я говорю про тюнинговые дудки типа Акропович, Арроу, Ремус и пр. без замены приемного тракта.
Это в корне отличается от полноценного прямотока по количеству децибелов на конце.
Мой вариант усиливает звук и облагораживает палитру.
Использую укроп на гусе и ранее HPE на 1200 GT.
Никогда не испытывал дискомфорт и наоборот, когда на GT ездил со штатным.
Допускаю, что многое на основании чего мы делаем выводы и чем аргументируем, глубоко индивидуально. Например меня не отвлекает от дороги музыка в шлеме и не утомляет мой прямоток.
Ну а как же иначе - мы разные.
Но зачем делать выводы за других?
Почему тут звучит, что дальний свет раздражает? И прямоток тоже?
Меня за рулем автомобиля нет!
Наоборот хорошо - я заранее поедупрежден и проезд мотоцикла мимо для меня не является неожиданностью. При этом было масса неожиданных проездов незаметных мопедов с ближним светом и тихим выхлопом.

 

[fogarty]

Наверное надо определиться с понятием прямоток.
Я говорю про тюнинговые дудки типа Акропович, Арроу, Ремус и пр. без замены приемного тракта.
Это в корне отличается от полноценного прямотока по количеству децибелов на конце.
Мой вариант усиливает звук и облагораживает палитру.
Использую укроп на гусе и ранее HPE на 1200 GT.
Никогда не испытывал дискомфорт и наоборот, когда на GT ездил со штатным.
Допускаю, что многое на основании чего мы делаем выводы и чем аргументируем, глубоко индивидуально. Например меня не отвлекает от дороги музыка в шлеме и не утомляет мой прямоток.
Ну а как же иначе - мы разные.
Но зачем делать выводы за других?
Почему тут звучит, что дальний свет раздражает? И прямоток тоже?
Меня за рулем автомобиля нет!
Наоборот хорошо - я заранее поедупрежден и проезд мотоцикла мимо для меня не является неожиданностью. При этом было масса неожиданных проездов незаметных мопедов с ближним светом и тихим выхлопом.

Миш, по-моему обсуждение зашло в тупик.
Вижу с Вашей стороны упорное нежелание изменить свою точку зрения относительно обсуждаемого. Вы не согласны и дискуссия напоминает хождение по кругу.
Обращу Ваше внимание на, что чем опытней драйвер, тем уверенней он отстаивает позицию неважности прямотока и сопутствующих моментов.

Мы все проходим стадии "взросления" и в мотоциклизме тоже. Например на все моих мотоциклы я тоже устанавливал прямоток до определенного момента. Но это все сплошь спортбайки были (кстати еще тема для подумать о целесообразности). Для них имеет значение улучшение характеристик и вес трубы. Как только перешел на дорожную технику, перестал этим заниматься. Хотя вот на агусту (предыдущий) установил, но не для того, чтобы громко было, а чтобы высоковато расположенная труба катализаторами ногу не нагревала. Но это частный случай.

С Наступающим и пусть каждый останется при своем мнении! Надеюсь, мы смогли хотя бы заронить зерно сомнения

 

[magadan]

Так Муссон и написал что такое прямоток. Я на все свои мотоциклы тоже ставлю хорошие трубы и звук меня не напрягает. Собственно как к примеру может сегодняшний мой укроп мешать автомобилистам. Действительно мне кажется что мы друг друга не понимаем. Или говорим о разных вещах.

Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

 

[OLKA-B]

Я за выхлоп на мелких мотах. Гусей итак видно, а нас нет)))) и не слышно....

 

[FLiF]

Я за выхлоп на мелких мотах. Гусей итак видно, а нас нет)))) и не слышно....

Вот, кстати, да. У меня два мота - мелкий сузуки с прямотоком и полугусь со штатным выхлопом. На гусе видят почти все, на сузуки как прозрачный ездил. Большие и высокие мотоциклы тупо своим размером помогают мозгам водителей отмечать их как потенциально опасный объект и обращать на них внимание.

 

[Musson]

Миш, по-моему обсуждение зашло в тупик.
Вижу с Вашей стороны упорное нежелание изменить свою точку зрения относительно обсуждаемого. Вы не согласны и дискуссия напоминает хождение по кругу.

В споре как минимум две стороны и наши позиции похожи. У каждого свое мнение и он остается на своем.

Обращу Ваше внимание на, что чем опытней драйвер, тем уверенней он отстаивает позицию неважности прямотока и сопутствующих моментов.

Как-то это не убедительно... Это где-то прописано? Узаконено? Доказано? Это аксиома не требующая доказательств?
Опытней в чем? Знаю обширный коллектив драйверов с богатым накатом и географией поездок, использующий прямоток. Как им теперь себя называть?...
С партизанами как-то неловко получилось...(с) )))
Все описанное - это Ваша личная точка зрения. Ваше ИМХО. Так пусть оно будет! Но будет именно имхой. Зачем менять статус и возводить его в ранг непреложной истины?

 

[fogarty]

В споре как минимум две стороны и наши позиции похожи. У каждого свое мнение и он остается на своем.

Как-то это не убедительно... Это где-то прописано? Узаконено? Доказано? Это аксиома не требующая доказательств?
Опытней в чем? Знаю обширный коллектив драйверов с богатым накатом и географией поездок, использующий прямоток. Как им теперь себя называть?...
С партизанами как-то неловко получилось...(с) )))
Все описанное - это Ваша личная точка зрения. Ваше ИМХО. Так пусть оно будет! Но будет именно имхой. Зачем менять статус и возводить его в ранг непреложной истины?

Похожи своей непримиримостью? Да, похожи. Считаю ли некоторые доводы наивными? Да считаю.
Обращаю внимание: я не собираюсь и не в праве запрещать использование чего-либо. Отбрасывая все второстепенное, лишь стремлюсь обратить внимание на глобально важную на мой взгляд вещь:
Не возлагать на прямоток излишних надежд с точки зрения безопасности. Столько народу бьется каждый сезон. Надо себя беречь!

Все остальное на усмотрение владельца, его собственной мотивации.

Я этим переболел. Но это не значит, что на какой-нить из следующих своих мотоциклов не поставлю тюнинговый выпуск. Однако обоснованием этого точно не будет "аккустическая безопасность"
Если показалось, что мое мнение приказ, то это показалось.

 

[Fеrrum]

Если поставить прямоток то звук все равно будет направлен в зад
Если если ваша манера езды такова что звук не успевает за вами то вам не чего не поможет даже разворот глушителей соплом вперед.

 

[Musson]

Если поставить прямоток то звук все равно будет направлен в зад
Если если ваша манера езды такова что звук не успевает за вами то вам не чего не поможет даже разворот глушителей соплом вперед.

Попробуйте поменять стереотип и рассмотреть медленную езду в пробке.

 

[Livsy]

Кстати, дешево и сердито
http://www.pro-sport.ru/catalog/глу...цикла_+ProSport,_титан_(In+D=51)_длина_300mm/

 

[k-dmitriy]

Если поставить прямоток то звук все равно будет направлен в зад
Если если ваша манера езды такова что звук не успевает за вами то вам не чего не поможет даже разворот глушителей соплом вперед.

Попробуйте поменять стереотип и рассмотреть медленную езду в пробке.

+ пешеходы

 

[Livsy]

Ставить тюнинговую банку с заглушкой для красивого звука имет смысл.
Но орать на всю дорогу как гопницкая девятка с дырявым глушаком это лоховство и провинция.
На безопасность влияет мозг, а не глушитель.
Особенно харлеи этим грешат.