vetki
Завсегдатай
По опыту скажу: пользование передним тормозом в повороте, распрямляет траекторию и увеличивает радиус. ИМХО лучше заправлять в поворот контррулением, если,конечно, скорость не слишком высокая. Это по опыту с КС.
Работа комбинированной системы тормозов
- Автор темы Andru
- Дата начала
Hightower
Завсегдатай
Все изложенное ясно. Апексы, подтормаживание и т.д.
Но исходя из этого возник вопрос!!!
До этого года катал японцев без умных систем.
При недостаточной поворачиваемости, всегда помогал себе задним тормозом... НО, сейчас на КС, мне это достаточно затруднительно. ПО поводу точного входа в поворот, расчета скорости вхождения и выбора правильной траектории это да, это надо тренировать и тренировать даже тем кто уже умеет. Я более спокойный катун. Но вопрос по тормозам от этого не отпал, при вхождении в хороший поворот и попытках доложить байк еще сильнее задним тормозом возникает то ,что я пока не смог понять... такое ощущение что мне не дает это сделать либо система курс. устойчивости, либо АБС, на лапке з.тормоза появляются мелкие тычки, которые в такие моменты очень не приятны...
Итак, кто скажет, в чем дело и подвох? не могу сказать, что при таком дотормаживании меняется траектория, она меняется только если от еще большего давления на ручку.
Возможно в подобных ситуациях электроника не дает пользоваться задним тормозом из-за возможного развития сноса, но уж больно зараза жто не привычно.
Кто сталкивался, как избежать, как привыкнуть, как вообще пользоваться им в таком варианте...
mikle49
Завсегдатай
Это ABS, у меня часто это происходит при притормаживании задним, это первый звонок, что пережал педальку
Не понял.... Он что, в траектории АБС-кой хрустит?! Очко железобетонное !
Или что?
Hightower
Завсегдатай
Да в том и дело, что нажатие плавное, даже более того - минимальное, чтобы получить эффект.
А он не дает этого сделать...
Либо действительно система считает, что в такие моменты пользоваться задним опасно и нужно додавливать руками и телом.
mikle49
Завсегдатай
А ты попробуй, когда нажимаешь на задний, чуть-чуть придавить передним и почувствуешь как педалька сама уходит из-под ноги, это и есть работа комбинированной системы тормозов.
Hightower
Завсегдатай
Так оно и есть!
Все правильно пишешь!
Но только вот как с этим бороться))) Поэтому в последнее время стараюсь чуть более правильно вваливаться в поворот, чтобы необходимость в подтормаживании отпала, а то не получается как раньше!
Спасибо
- 811
- 0
-
- BMW R 1200 GS Adv
А что удивительного? В повороте для работы абс нужно меньше усилия, вот абс и срабатывает, не в последний момент конечно, с опережением. На прямике можно достаточно интенсивно оттормаживаться только задним тормозом без абс.
Ну и потом, если входить в поворот с торможением, задняя ось сильно разгружается, что опять же приводит к уменьшению эффективности заднего тормоза и более раннему срабатыванию абс.
PS Тормозить до абс в повороте очкую
Hightower
Завсегдатай
А что удивительного? В повороте для работы абс нужно меньше усилия, вот абс и срабатывает, не в последний момент конечно, с опережением. На прямике можно достаточно интенсивно оттормаживаться только задним тормозом без абс.
Ну и потом, если входить в поворот с торможением, задняя ось сильно разгружается, что опять же приводит к уменьшению эффективности заднего тормоза и более раннему срабатыванию абс.
PS Тормозить до абс в повороте очкую
Да редкий птах очковать не будет)))
Подниму немного тему.
Вводные такие: гусь приключенчер, 2007
Всю жизнь считал, что там комбибрейк.
Часто, при торможении передним с хороших ходов, появляется вибрация в районе ног и тихий скрежет. Т.е прямо ассоциируется скрежет и нажатие на ручку.
При торможении задним такого нет.
Грешил на задние колодки. Полез смотреть - колодки в порядке, но обнаружил, что на центральной, при нажатии на передний рычаг, зад НЕ ТОРМОЗИТ.
От педали все работает, абс работает.
Я в растерянности, куда копать.
Вводные такие: гусь приключенчер, 2007
Всю жизнь считал, что там комбибрейк.
Часто, при торможении передним с хороших ходов, появляется вибрация в районе ног и тихий скрежет. Т.е прямо ассоциируется скрежет и нажатие на ручку.
При торможении задним такого нет.
Грешил на задние колодки. Полез смотреть - колодки в порядке, но обнаружил, что на центральной, при нажатии на передний рычаг, зад НЕ ТОРМОЗИТ.
От педали все работает, абс работает.
Я в растерянности, куда копать.
скрежет где?
- - - Добавлено - - -
на центральной он и не будет жопу прихватывать
Скрежет возникает периодически, по вибрации отдает в ноги, ощущение, что где то в системе заднее колесо, маятник, коробка. Но только при торможении передним.
У знакомого зад на централке тормозит, правда у него 2005 год и другой блок АБС, но кмк это не должно быть принципиально.
Может подшипники в редукторе? Но люфта нет, все крутится исправно.
По ощущениям очень похоже как изношенная колодка трет по диску, но колодки в порядке
У знакомого зад на централке тормозит, правда у него 2005 год и другой блок АБС, но кмк это не должно быть принципиально.
Может подшипники в редукторе? Но люфта нет, все крутится исправно.
По ощущениям очень похоже как изношенная колодка трет по диску, но колодки в порядке
Последнее редактирование:
У меня на 09 года при выключенном зажигании от передней ручки работает только передний тормоз, а когда включаю зажигание и завожу двигатель (не помню надо заводить или нет) то включается режим комби.
Проверил. У меня хитрее.
Завел на централке. На передаче, заднее колесо от рычага не тормозит.
Но, выжимаем сцепление, и зажимаем передний. Заднее колесо останавливается. Отпускаем сцепление, движок начинает глохнуть - зад прихватило.
Шум так и не нашел откуда, на централке кажется, что кардан вообще развалился и колесо яйцом.)))
Завел на централке. На передаче, заднее колесо от рычага не тормозит.
Но, выжимаем сцепление, и зажимаем передний. Заднее колесо останавливается. Отпускаем сцепление, движок начинает глохнуть - зад прихватило.
Шум так и не нашел откуда, на централке кажется, что кардан вообще развалился и колесо яйцом.)))
