Тема про секас
- Автор темы Livsy
- Дата начала
Не торопись.
В раме 675 теперь будут два мотоцикла выпускаться Brutale 675 в 107 л.с. и Brutale 800 в 125 л.с.
Второй будет выпускаться вместо "большого" 920-го, который снимут с проиводства.
Инфа про 800-й уже есть на итальянском сайте производителя.
Увидел - аж вздро...........гнул!!!)))))))))))))))))))
Даже программа персонализации есть)
---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------
Ромыч!!! А Это нейкед F3й?!?!?!
Даже программа персонализации есть)
---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------
Ромыч!!! А Это нейкед F3й?!?!?!
Ромыч!!! А Это нейкед F3й?!?!?!
Это Rivale, некий аналог и конкурент гипермотарда Дукати, кмк.
Его в Милане покажут.
Как я понял, сделан он на базе Брутале 800, но с более длинноходными подвесками.
Совершенно непонятный для меня мотоцикл. Типа гипермотард с сухим весом в 170 кг. )))
Хотя, если сравнивать его с Дукати Гипермотард 1100 Эво, Агуста эта сильно порезвее будет, за счет сильно более мощного двигателя.
P.S.
Федь, а "нейкед F3й" (с) - это Brutale 675
Вот:
---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------
На улице +9, а мне все никак мот не могут отдать, эх...
Надо что-то делать!
Последнее редактирование:
ledokol
Завсегдатай
Походу в Милане меня от итальянок долго будут оттаскивать...Надо что то предохраняющее с собой взять)))
Федь, что мне в этом Rivale не очень нравится, так это электронная ручка газа.
Что интересно, на Brutale 675 и 800 они сохранили тросовый привод.
И у них у всех честное тросовое сцепление, как и у F3.
Вилка правда похлипче, чем на "больших" Брутале, 43 мм, а не 51.
Но, траверсы по прежнему, фундаментальные.
И большой маркетинговой ошибкой итальянцев, я считаю отсутствие АБС.
Если на спорте оно и нафиг не надо, то на нэйкеде, который позиционируется как исключительно городской мотоцикл, отсутствие АБС - это большая ошибка, имхо.
P.S.
Brytale 675 сильно понравился мне.
ОЧень интересный мот. И ценник у него в РФ достаточно гуманный, 520 тыр.
Последнее редактирование:
Бразер! я в таких случаях вспоминаю опыт полгода эксплуатации вот этого автомобиля...
тягу к итальянкам как рукой снимает...:biggrin::biggrin::biggrin:
Красивых стал бояться, а не красивые никогда не нравились...и чЁ делать? Брак только по расчёту?!)))
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------
Это слишком кардинальное средство!!! Меня ж тошнить всю поездку будет от осознания, что он у меня в кармане.))))))))))))
мда...
"Какие у вас организмы слабые!" (с)
)))
---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------
Но при этом ты на KS ездишь. Нестыковочка вырисовывается, однако. ))))
Не Ром, всё логично - я когда фазеролитра в ремонт сдал, открыл первый подвернувшийся под руку мото журнал, глядь,а там КиСа. Взял котлету из банка и прямиком к Альфу.
У меня вообще по жизни все знакомства с ТСУ происходят на основе визуально эстетических эмоций, а уж потом включается мозг.)))
Бразер! я в таких случаях вспоминаю опыт полгода эксплуатации вот этого автомобиля...
тягу к итальянкам как рукой снимает...:biggrin::biggrin::biggrin:
Fiat Barchetta?
Панамерыч
Завсегдатай
Увидел - аж вздро...........гнул!!!)))))))))))))))))))
Это новый Иваныч??????
Пляяяяя......
MadRat
Активный участник
Ух, ты... Ношу с собой фото Гуся в кармане, но.. )))))) Что это за мотик такой с кодом "Иваныч" ??????????? Офигенный...
