Дуги защиты кофров на GSA

[Nemo]

речь идет именно про алюминиевые кофры... (та ссылка была просто как пример)
если подрамник гнется, то проблема в подрамнике))) на 800ке такой проблемы не было - роняли мы их повсякому...
Будем варить новый подрамник из труб, которые есть у Вилли)))

Трубы слабоваты будут. Тебе точно нужны рельсы. ))))

 

[MOSMOTOTECH]

речь идет именно про алюминиевые кофры... (та ссылка была просто как пример)
если подрамник гнется, то проблема в подрамнике))) на 800ке такой проблемы не было - роняли мы их повсякому...
Будем варить новый подрамник из труб, которые есть у Вилли)))

На 800 ке совсем другая история, там кривой подрамник влияет разве что на посадку водителя. У 1200 го к подрамику крепится маятник( удивительно дурацкая идея), и при кривом подрамнике меняется геометрия мотоцикла.

 

[Nitro]

да это точно

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Сергей, а можешь указать на раме где она обычно гнется или какие-либо фотки погнутых подрамников?
хотя конечно смотрю я на эту конструкцию...чем ближе к мотору будет крепление дуги - тем лучше

 

[MadRat]

Когда ставил защитные трубы на Кавасаку, то тоже боялся, что оторвёт эти уши мотора, они прикручиваются именно к ним.. Ну, в общем падений на скорости не было, но приложил его хорошо, когда руками толкал по паркингу.. Даже на слайдере следов не осталось! Мощные трубищи!))) И тяжеленные в отличии от титановых, которые ждут нас для экспериментов)))))

---------- Сообщение добавлено в 05:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:32 ----------

Так вот, основную-то мысль потерял, пока фото ставил- дуги хорошо просто продуманы и места креплений они и их размеры просчитывали почти год, как мне сказали.. Эти ребята занимаются стантом в Америке и относятся к этим делам серьёзно! Так что надо понимать, куды крепить и будет и нам с дугами счастье)) МОГЁТ БЫТЬ))

 

[Nitro]

вот я так и думаю, что крепление дуг к раме (усилителя) должно быть только у самого мотора, в районе кофров к подрамнику их крепить нельзя - насколько я понял из фотографии спереди это просто труба проходящая сквозь мотоцикл

 

[битломан]

У 1200 го к подрамику крепится маятник( удивительно дурацкая идея), и при кривом подрамнике меняется геометрия мотоцикла.

А В водяном гусе уже сделали раму"птичья клетка" и маятник опирается целиком на раму! а подрамник сделали съемным!!!! Супер!можно цеплять что хош

 

[MOSMOTOTECH]

да это точно

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Сергей, а можешь указать на раме где она обычно гнется или какие-либо фотки погнутых подрамников?
хотя конечно смотрю я на эту конструкцию...чем ближе к мотору будет крепление дуги - тем лучше

Гнется именно в месте крепления маятника, на расстоянии 15-20 мм от точки крепления.

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ----------

А В водяном гусе уже сделали раму"птичья клетка" и маятник опирается целиком на раму! а подрамник сделали съемным!!!! Супер!можно цеплять что хош

Это вряд ли, чоньть точно погнется )))

 

[Nitro]

Гнется именно в месте крепления маятника, на расстоянии 15-20 мм от точки крепления.

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ----------



Это вряд ли, чоньть точно погнется )))

но рама все равно лучше (по крайней мере на вид должна быть больше пространственная жесткость)

 

[Ён_]

но рама все равно лучше (по крайней мере на вид должна быть больше пространственная жесткость)

Время покажет насколько легко у нового гнется подрамник сзади/спереди.
Пока счет не в пользу старого - 3:0.