обустройство второго номера

-V-

Участник
54
0
москва
  1. BMW R 1200 GS
Уважаемые, посоветуйте пожалуйста - как покомфортнее усадить второй номер на гс? моя жалуется, что в голову ветер летит со страшной силой и в режиме водитель+пассажир подвеска на кочака сильно летает.
вот думаю - как быт обустроить? (1600гтл не предлагать:biggrin:)
 

Mike.B

Завсегдатай
1,265
0
  1. Triumph Thruxton
Уважаемые, посоветуйте пожалуйста - как покомфортнее усадить второй номер на гс? моя жалуется, что в голову ветер летит со страшной силой и в режиме водитель+пассажир подвеска на кочака сильно летает.
вот думаю - как быт обустроить? (1600гтл не предлагать:biggrin:)

:) ну....да вообщем то легко - подойдет практически любой кабриолет! но поскольку форум то профильный - посмотри с ХХХ 6-серии :)))

а если по делу...то ветер он всегда будет :) опусти стекло и принимай на себя, защищая двоечку от непогоды :)
 

-V-

Участник
54
0
москва
  1. BMW R 1200 GS
mx5- продана))) 6 серия - дорого и буэ, из подобного - либо Z3, либо Ванквиш или Дб9, но бюджет не позволяет))
А если стекло из максимального положения опустить ниже - нагрузка на неё снизится?
Может стоит поиграть с разными ветровичками, или не вариянт?
Пс - на РТ было лучше))
 

Dyson

Завсегдатай
Вить, подвеску ставь на hard ищи norm но не soft, это для одного, а чуть нагрузишь её пробивает на кочках.
Попробуй со стеклышком вундеровским и наклоном стекла гуся поэкспериментировать, там разница чувствуется в зависимости от его положения, причем заднему достаются завихрени, т.е. воздух лупит сверху в голову или затылок, опускаешь чуть ниже, завихрень уходит дальше назад, это может помочь.
Надо проверить разные положения, найти оптимальное (стекло от GSA) )))
 

EZNS

Участник
249
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Родное гс-овское стекло + вундерлиховский ветровичек, второй номер (рост 175) на ветер вообще ниразу не жаловалась.
 

3150

Завсегдатай
5,301
0
TLL
  1. BMW K 1200 S
mx5- продана))) 6 серия - дорого и буэ, из подобного - либо Z3, либо Ванквиш или Дб9, но бюджет не позволяет))
А если стекло из максимального положения опустить ниже - нагрузка на неё снизится?
Может стоит поиграть с разными ветровичками, или не вариянт?
Пс - на РТ было лучше))

Ванквиш или Дб9 это десяток зэток есличо..:biggrin:
 

MIK55

Завсегдатай
2,563
0
Москва
  1. BMW K 1300 S
Уважаемые, посоветуйте пожалуйста - как покомфортнее усадить второй номер на гс? моя жалуется, что в голову ветер летит со страшной силой и в режиме водитель+пассажир подвеска на кочака сильно летает.
вот думаю - как быт обустроить? (1600гтл не предлагать:biggrin:)

А зря. Это лучший вариант!
 

Вождь

Активный участник
292
0
Москва
  1. BMW K 1600 GT
  1. KTM
простите пожалуйста за серость - а че это ???

Aston-Martin.
DB9
F1F77096C744C976D4CB8B89F938E0.jpg

Vanquish
e103353e62ee1fe63a5573e2e7b52970.jpg
 
Последнее редактирование:

Mike.B

Завсегдатай
1,265
0
  1. Triumph Thruxton
А зря. Это лучший вариант!

Пользовал ДжиТи со вторым номером! Может в гантеле и есть отличия...но как то не вериться!

Так вот стоковое стекло ваще не трогал!!! Ибо любое поднятие его вверх - отражалось на силе ударов по голове двоечки (рост 165) :) так что про утверждение что лучший вариант - спорно! Хотя по части пятой точки и спины - ДжиТи оч понравился :) и в кофры много влезает! Вообщем, наверное самый хороший вариант - проверенный временем РТ!!! :)