Неравномерный износ колодок заднего суппорта

[Musson]

При очередной проверке состояния колодок обнаружил, что задние колодки у меня износились неравномерно. Та, что со стороны поршней в два раза сильнее, чем другая.
Снял суппорт и понял, что скоба не двигается относительно суппорта - высохла смазка.
Заложил смазку, проверил пыльники (целые) и поставил на место с новыми колодками.

Резюме - необходимо регулярно проверять этот узел и закладывать свежую смазку.
Иначе сначала кончится колодка, затем дискardon:

 

[Vifer]

Вчера меняли колодки парню на к 1300 R.
Такая же фигня. Внутренняя колодка стерлась до железа.
Левая изношена на треть.
Диск синеватый. Такое ощущение, что водитель стопой задний тормоз поджимает.

 

[Musson]

Сергей, я не поджимаю. Я вообще иногда вспоминаю и заставляю себя тормозить ножным тормозом в пробках)))
Но иск был тоже синеватый.
Все просто - суппорт не движется на направляющих и колодка постоянно трется о диск(((

 

[Volant]

Михаил, что за смазка то такая?

 

[Grigor]

Высокотемпературная смазка для суппортов. Продается в автомагах, иногда идет вместе с колодками (к авто)

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

Наткнулся на статью, все доходчиво расписано. ТЫНЦ

 

[Volant]

мануал как то скромно умалчивает про смазку направляющих...

 

[Grigor]

мануал как то скромно умалчивает про смазку направляющих...

тем не менее это надо делать при каждой замене колодок, тормоза скажут спасибо))))

 

[Musson]

Подтверждаю!
Раньше при вывешивании на центральной подставке заднее колесо туго проворачивалось. Теперь крутится практически не задевая колодки!

 

[Брат]

http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K27/51803/any+any+2009+any/graphics/34/34_1663/ - под номером 20.
Есть аналог, BOSCH superfit, номер 5000000150, тоже самое, только раз в пять дешевле.

 

[Lazy Сat]

Тоже недавно менял задние колодки, тоже неравномерный износ, обратил внимание что и колодки разные одна, толще другой на 1-2 мм (может заложено в конструкцию неравномерный износ). Диск тоже синий, но я задними торможу часто.

 

[dimareus]

У меня на k1300s обнаружил на заднем супорте, что средний пыльник износился... не держится на скобе. На bmwcats его нету, как отдельной детали.
http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K40/51575/any/graphics/34/34_1425/ тот, который над надписью БМВ
Где найти? И как его поменять?
Спасибо!

 

[TANGO]

Кстати,а почему новые колодки тоже разные по толщине ??? )

 

[dimareus]

Нет, разные со стороны поршней толще в 1,5 раза)
Если про оригинальные говорить...
Старые были почти равномерно изношены разница ~1мм или меньше

Так что с пыльником делать???

 

[WIND]

Поделюсь опытом. Перед поездкой были установлены новые Брембовские колодки. Время в пути составило 3300 км, погода - 50% дождь, слякоть, грязь на дороге. Температура от +2 до 10 тепла. На третий день пути обнаружилось биение заднего тормозного диска и сильный износ колодок. В лужи не заезжал, механически диск не повреждал.
Почему такое происходит?
Временно устранил биение таким способом:
http://www.youtube.com/watch?v=mdRaUuhpEkk&feature=youtu.be
Буду искать б\у диск. Цена нового 10тр, считаю, неоправданно высока.

 

[WIND]

Возможно подклинивает цилиндр суппорта из-за чего происходит сильный износ колодок и как следствие перегрев тормозного диска. Получается диск повело без резкого охлаждения, что очень странно, но встречается на практике... Кстати, существуют специальные станки для проточки т.дисков, у товарища стоит такой в сервисе, завтра узнаю протачивает ли он мотодиски! Способ ужасный на видео, да и опасный достаточно!

Суппорт на направляющих ходит нормально, но, для профилактики разобрал, промыл, смазал.
Почему диск так повело, непонятно!?

 

[warlock]

кстати, подскажите, как в среднем изнашиваются колодки на GTL , через какой пробег ?

 

[Musson]

Возможно повело от попадания на нагретый диск воды и резкого охлаждения

 

[MOTO-COMPANY]

При очередной проверке состояния колодок обнаружил, что задние колодки у меня износились неравномерно. Та, что со стороны поршней в два раза сильнее, чем другая.
Снял суппорт и понял, что скоба не двигается относительно суппорта - высохла смазка.
Заложил смазку, проверил пыльники (целые) и поставил на место с новыми колодками.

Резюме - необходимо регулярно проверять этот узел и закладывать свежую смазку.
Иначе сначала кончится колодка, затем дискardon:

Михаил, подобная проблема встречается очень часто, просто большинство не контролируют износ задних колодок (неудобно подлезать), хорошо видно ближнюю колодку, которая всегда в отличном состоянии.
Уточни - сама колодка стирается равномерно по всей длине и если нет - скорее всего произошел износ в направляющей и потребуется замена самого суппорта

 

[Musson]

Нет. Износ равномерный.
Как я написал - подклинивал шток. После смазки все в порядке