крепление 5 литровой экспедиционной канистры вместо заднего сидения. защелкивается на штатный замок заднего сидения.
устанавливают и снимают также как и заднее сидение.
возможа установка двук канистр одна на другую - для этого есть центрирующее кольцо
Можно перевозить на природную канистру бензина а одну воду.
Сверху на установленную канистру можно без проблем привязывать баул или сумку.
изготовлено под самарскую канистру
комплект
-площадка
-направляющая
-болт с гайкой м10
-барашек - используется также для отворачивания пробки канистры
дополнительно - центрирующее кольцо для второй канистры
могу добавить и саму канистру
Преимущества такой установки по сравнению с установкой на передние дуги или задней кофр:
-Вес топлива не перегружает переднюю вилку что плохо при движении по рыхлом грунте и пескам
-Вес топлива не увеличивает момент инерции мотоцикла при установке канистр на задний кофр - где они висят высоко и далеко сзади - проще говоря меньше болтает мотоцикл
- Канистра находится там, где производитель рассчитал нахождение пассажира , то есть ближе к центру тяжести мотоцикла что не меняет его
управляемость
- Канистра легко снимается и также быстро устанавливается.
-Канистра занимает место заднего сидения которое не нужно дальнобойщику одиночке
- Сверху на канистре образуется дополнительное плоская поверхность для размещения груза
устанавливают и снимают также как и заднее сидение.
возможа установка двук канистр одна на другую - для этого есть центрирующее кольцо
Можно перевозить на природную канистру бензина а одну воду.
Сверху на установленную канистру можно без проблем привязывать баул или сумку.
изготовлено под самарскую канистру
комплект
-площадка
-направляющая
-болт с гайкой м10
-барашек - используется также для отворачивания пробки канистры
дополнительно - центрирующее кольцо для второй канистры
могу добавить и саму канистру
Преимущества такой установки по сравнению с установкой на передние дуги или задней кофр:
-Вес топлива не перегружает переднюю вилку что плохо при движении по рыхлом грунте и пескам
-Вес топлива не увеличивает момент инерции мотоцикла при установке канистр на задний кофр - где они висят высоко и далеко сзади - проще говоря меньше болтает мотоцикл
- Канистра находится там, где производитель рассчитал нахождение пассажира , то есть ближе к центру тяжести мотоцикла что не меняет его
управляемость
- Канистра легко снимается и также быстро устанавливается.
-Канистра занимает место заднего сидения которое не нужно дальнобойщику одиночке
- Сверху на канистре образуется дополнительное плоская поверхность для размещения груза
