Всем привет. В Японии продается R 1250 GS худой с о спортивной подвеской, все меня устраивает, кроме вот этой подвески. Это что значит, подвеска высокая, как на Адвенчере? Это мот будет более валкий и хуже рулиться на серпантинах?
Опция X0547 Sports Suspension - что это?
- Автор темы KotSkylift
- Дата начала
Думал обновить свой 1200, который ска меня полностью устраивает. Но нет же, цвятной дисплей мне подавай
а где эта грань - активная / полуактивная? 1250 жопу ж не только по жесткости, он и по высоте в авто сам жжужит...
Заметишь, еще как. На асфальте на неровностях обычная подвеска в жестком режиме не всегда отрабатывает и заднее колесо начинает скакать. На длинной подвеске - просто качается. Длинная помягче.
Я запутался, активная подвеска тогда, что это? хотя бы в теории , коль ее не построили..
Таки я не замечаю разницы подвески на худом и жирном. Особенно на асфальте не замечаю... Правда я не езжу не на шашке... Но у меня ничего не скачет(
Вроде иногда полуактивную называют активной, чтобы громче звучало.
Во какой труд
Активная - это на машинах Краткий ликбез по электронным подвескам мотоциклов / Блог им. AntonKatenev / БайкПост
Продолжаем цикл статей по электронным системам современных мотоциклов. Предыдущие вы можете найти в моих постах. На этот раз подошла очередь. Краткий ликбез по электронным подвескам мотоциклов
То есть как заниженный легко сделать стандартным, так и высокую? А то Одинокий волк хейтил высокую подвеску. Хотя он в принципе хейтит Гуся
Медленно ездите по плохому асфальту, значит.
Впрочем, говорить о том, что там на асфальте происходит на шашках - это моветон Он вообще длинные подвески хейтит. И на дукати тоже
В общем, если ты не ездишь в режиме газ включил - газ выключил и так очень часто, то проблемы, думаю, не заметишь
Мне стандартная подвеска бывает высоковата на легком бездоре, хотя рост 187. Но если будет более энергоемкая, то я за.Он вообще длинные подвески хейтит. И на дукати тоже
В общем, если ты не ездишь в режиме газ включил - газ выключил и так очень часто, то проблемы, думаю, не заметишь
На Утрише ездил, там скальник всю душу из меня вытряс
Сэр, как так? У меня 181 и мне пофиг. Даже 1290r тоже пофиг
На жирном сиденье в верхнем положении стоит, обоими ногами достаю
На неровностях опускаю подвеску т.к можно завалитьСэр, как так? У меня 181 и мне пофиг. Даже 1290r тоже пофиг
На жирном сиденье в верхнем положении стоит, обоими ногами достаю
Вот в чем чем , а что медленно езжу по плохим дорогам меня ещё никто не упрекал🤣🤣🤣Медленно ездите по плохому асфальту, значит.
Вот выезжаешь на какую дорогу с сильно разбитым асфальтом. Например, была такая от Ржева на Селигер или есть перед Тамбовом со стороны Москвы. Там где много неровностей и они идут подряд. Разгоняешься до 140+ и чувствуешь, как задняя подвеска не успевает отрабатывать и идут такие толчки в заднюю часть мотоцикла. Если в повороте - то начинает переставлять. При этом глубина ямок, волн и прочего ну 3-4 см, в общем, явно меньше хода подвески. На худом гусе особенно заметно, на жирном с длинноходной вместо толчков такие плавные покачивания.
Вот выезжаешь на гонку мрс... Не, там ограничение 130 км/ч...
Вот выезжаешь на этап гес , и едешь по убитой грунтовке 150+. И четко так понимаешь, что хоть подвеска жирного, хоть подвеска худого, а все равно каждое приземление в отбой до протирания дороги защитой, подножками, лапками ...... И начинаешь сбавлять понимая ценник.. а мимо Ктм ы проносятся.... Грустно ..
