Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="makroman" data-source="post: 115878" data-attributes="member: 46">А какая связь между долгими прохватами, наличие цепи и отсутствием кардана, я не могу понять?---------- Сообщение добавлено  в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено  в 21:12 ----------Если это намек на то, что нужно мазать цепь, то это как-то несерьезно совсем. )))В дальних прохватах кофры так или иначе будут на мотоцикле стоять. Кинуть в кофр баллон со смазкой проблемы не представляет. Цепь мазать чаще чем в 1000 км смысла не вижу никакого. Прыснуть на цепь из баллончика смазку утром, перед выездом с места ночевки, занимает пять минут времени, не более. Заодно появится повод провести осмотр мотоцикла, что никогда не будет лишним. Совсем ленивым и продвинутым можно поставить скотойлер и снять проблему смазывания цепи раз и навсегда.Хотя, есть мнение о том, что мажь цепь, или не мажь, она одинаково изнашивается )))).Это мнение я отчасти поддерживаю. Потому поддаваться всеобщей паранойе про "надо мазать цепь каждые 500 км!" (с) не считаю нужным.И мажу цепь каждые 1000-1500 км, а также после дождей сильных и мойки мотоцикла. Безусловно, необходимость смазывания цепи - это один из её недостатков (на фоне кардана). Но, это, походу, единственный реальный недостаток цепи, а остальное - лишь достоинства.Это как минимум отсутствие зазоров в системе КПП-кардан-редуктор, и как следствие, отсутствие запаздываний отклика на ручку газа, лучшая( а также более дешевая) ремонтопригодность, меньшие потери на колесе, да и ваще! )))))ИМХО.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме